Zweite P-51D nach Deutschland

[n/a]

Werden die MG's wieder eingebaut ?

Hat doch nen interessanten Touch wenn der Pilot die Bleche anhebt und sagt "Joa des sind die MG's in meinem Vogel" ;)

Sind die MG's eigentlich auch in der "Jay Hawk Jallopy" noch vorhanden ?

wichtig sind nicht die Waffen, sondern das Tragwerk. Bei der Jay Hawk ist die Nasenleiste durch den Wegbau der Bewaffnung im Zuge der Race-Vorbereitung geschlossen worden, also nicht mehr original. Die Meier´s legten bei der Darlin´ Wert auf die Originalität. Die Bewaffnung der Jay Hawk ist nicht vorhanden.

 

[MX87]

Die Meier´s legten bei der Darlin´ Wert auf die Originalität.

... was heisst, dass die MG's wieder an ihren Platz kommen? ;)

Danke für die Info

 

[Richthofen]

... was heisst, dass die MG's wieder an ihren Platz kommen? ;)

Danke für die Info

Freut Euch mal nicht zu früh!
In D kannst da höchstens ne Replika.Kanone aus ALU einbauen, ansonsten gibts da leichte Probleme mit dem Kriegswaffengesetz und meines Wissens haben in D max 5 Personen eine und davon sind 3e im Filmgeschäft tätig.

 

[MX87]

Freut Euch mal nicht zu früh!
In D kannst da höchstens ne Replika.Kanone aus ALU einbauen, ansonsten gibts da leichte Probleme mit dem Kriegswaffengesetz und meines Wissens haben in D max 5 Personen eine und davon sind 3e im Filmgeschäft tätig.

Öhm meines Wissens dürfte es allgemein kein Problem geben, solange das MG demilitarisiert ist d.h. auf die Schussfähigkeit eines Briefbeschwerers gebracht worden ist. Dies dürfte sie mit ziemlicher Sicherheit auch sein.

Außerdem gibt es in Deutschland außerordentlich viele altertümliche Kanonen auf Burgen und Schlössern die mehr als nur Konfetti schießen können, auch wenn im Realfall natürlich nur "Salut" geschossen wird. Außer als Touristenattraktion gibt es diese Kanonen auch Fabrikneu und Funktionsfähig für Sammler.
Diese "Brocken" müssten doch auch unter das Gesetz fallen oder?

 

[florian]

Einschüssige Vorderlader (zumindest historische Originale oder Nachbauten), zu denen auch die Kanonen zählen, sind quasi "frei ab 18 Jahren" zu erwerben. Anders sieht es jedoch bei vollautomatischen Waffen wie den MG`s und MK`s aus: diese fallen, sofern funktionsfähig, unter das Kriegswaffenkontrollgesetz - also is nich ;)

Florian

 

[B747-400]

unglaublich, wie sich dieses Thema entwickelt hat.
Eigentlich ging es hier um die zweite Mustang in Deutschland
und jetzt wird über Salut-Kanonen diskutiert.
Eine in Deutschland zugelassene P-51 mit 6 scharfen Bord-MG`s ???
Womöglich auch noch mit scharfen Bomben und zehn 12.7mm-Raketen.
Aber das macht halt einen "echten" Warbird aus.
Unglaublich...

 

[TF-104G]

unglaublich, wie sich dieses Thema entwickelt hat.
Unglaublich...

vielleicht kommt noch jemand auf den gedanken das beide P-51 zusammengebastelt werden zu einer F-82 Twin Mustang.

 

[harvardfreund]

vielleicht kommt noch jemand auf den gedanken das beide P-51 zusammengebastelt werden zu einer F-82 Twin Mustang.

BÖSE BÖSE BÖSE

Lasst die Flex bloss im Schrank!

 

[Deichwart]

Dann nehmen wir noch zwei 109 und bauen uns ne 109Z und können endlich mal feststellen, welche von den beiden Maschinen wohl besser gewesen wäre....

 

[phantomas2f4]

Dann nehmen wir noch zwei 109 und bauen uns ne 109Z und können endlich mal feststellen, welche von den beiden Maschinen wohl besser gewesen wäre....

Hey Leute, jetzt hört mal auf hier `rumzuspinnen.
Bleibt bei der Realität und freut euch über 2 Mustangs in Deutschland.

Klaus

 

[Kenneth]

Weiß jemand zufällig, wie die Limits bezüglich Körpergröße und -gewicht für den Backseater aussehen? :?!

Gruß
Jens

Mit meinen 187 cm passte ich gerade noch in "Old Crow" der Scandinavian Historic Flight rein, musste aber etwas nach vorne gebeugt sitzen.

 

[Nayla]

Mit meinen 187 cm passte ich gerade noch in "Old Crow" der Scandinavian Historic Flight rein, musste aber etwas nach vorne gebeugt sitzen.

Dann habe ich mit meinen 196 cm wohl keine Chance

 

[Capovau]

Der Normflieger ist halt 1,75m groß, oder eher mittelgroß. Besonders in Militärmaschinen kommt man mit größerer Körperlänge immer in Bedrängnis.

Gerade in historischen Warbirds ist das so, weil eben die Menschen vor 60 Jahren doch kleiner waren. Mit ein wenig "Zusammenfalten" kommt man aber meist bis knapp 1,90 hin, da man es im Gesgensatz zu den damaligen Piloten nicht stundenlang darin aushalten muss und auch nicht zusammengekrümmt durchs Visir peilen muss.
Über 1,90 wirds dann aber in den meisten (nicht allen) Maschinen auf dem Pilotensitz ungemütlich.

Gruß
Thomas

 

[MX87]

..... diese fallen, sofern funktionsfähig, unter das Kriegswaffenkontrollgesetz - also is nich ;)

Florian

Das heisst im Grunde die guten Stücke demilitarisieren, wenn sie in den Flieger sollen...

 

[Mustang51]

Mich würde eher interessieren , was ein Rundflug mit einer der Maschinen kostet . Wenn überhaupt möglich . STREGA oder LANGNASE haben sicher schon mal vorgefühlt ? ;)

 

[Nayla]

Mich würde eher interessieren , was ein Rundflug mit einer der Maschinen kostet . Wenn überhaupt möglich . STREGA oder LANGNASE haben sicher schon mal vorgefühlt ? ;)

Dieses Jahr in Oppenheim: 20 min "Old Crow" für 780 Euronen!

 

[Mustang51]

Bist du mit der geflogen ? Die "OLD CROW" war ja eifrig unterwegs . Das war eh das einzige Highlight , leider ...

 

[Nayla]

Bist du mit der geflogen ? Die "OLD CROW" war ja eifrig unterwegs . Das war eh das einzige Highlight , leider ...

Nein, leider nicht

 

[78587?]

Der Normflieger ist halt 1,75m groß, oder eher mittelgroß. Besonders in Militärmaschinen kommt man mit größerer Körperlänge immer in Bedrängnis.

Hei,

Gab damals schon eine "Norm" für die Körpergröße von fliegendem Personal.
Danach wurden Führerräume bzw Cockpit´s konstruiert.
Alles muss bequem in Reichweite der Arme sein, ebenso die Pedalbreiten, max entfernungen zum Sitz, max Sitzhöhenverstellung, max Körpergewicht.....
Mit einer Körpergrösse von über 1,86m ist man gar nicht erst zur Flugzeugführerausbildung herangezogen worden.


Gruss

 

[78587?]

Öhm meines Wissens dürfte es allgemein kein Problem geben, solange das MG demilitarisiert ist d.h. auf die Schussfähigkeit eines Briefbeschwerers gebracht worden ist. Dies dürfte sie mit ziemlicher Sicherheit auch sein.

Eigentlich ist niemand Bestrebt, sich ca. 250kg toten Ballast einzubauen.
Für die, die es aber unbedingt brauchen, gibt es relativ leichte Dummy-Waffen.


Gruss
78587?