Luftwaffenmuseum GATOW

[n/a]

Ich habe mir vorgenommen im Frühjahr / Sommer mal das Luftwaffenmuseum zu besuchen. Falls jemand vorher hinkommt, könnte derjenige mir einen Gefallen tun???

Und warum schreibst Du dann nicht dazu, was das für ein Gefallen das sein soll? Das hättest Du ja darunter schreiben können ;)

Das wird von der Kennung her stimmen, 3541 war keine Gina-Kennung (oder stimmt das nicht?) sondern Hinweis auf die Husumer Geschwader, JaboG 35, dann LeKG anschließend JaboG 41.

Die 35+41 war eine RF-4E, 4104, die als 69-7488 an die Türkei gegangen ist. In Gatow stehen 3 Fiat G.91 R.3: Zum einen die ehem. 32+15, D483, die ehem. 32+31, D500, und als letztes 32+72, D542. Außerdem noch zwei T.3, von denen aber wohl nur die Cockpitsektionen ausgestellt sind.

 

[Husum]

@ bene und alle: "Außerdem noch zwei T.3, von denen aber wohl nur die Cockpitsektionen ausgestellt sind."

Wenn ich mich recht erinnere, die Internetseite von Herrn Bredow stützt meine Annahme, gibt es sogar zwei ganze T 3 in Gatow, wohl beide mit Condor-Kennungen (99+??).

Weiß irgendwer näheres über die "35+41", das ist ja (eigentlich, in Husum stellte sie eine R 3 dar) eine R 4?

Grüße
Husum

 

[TF-104G]

Weiß irgendwer näheres über die "35+41", das ist ja (eigentlich, in Husum stellte sie eine R 3 dar) eine R 4?

Grüße
Husum

Hatten wir schon ein paar mal, die R.4 "35+41" ist die c/n 0113 ex BR+239, dieser G.91 wurde nie eine neue Kennung verpasst, muss also schon vorher durch Unfall abgeschrieben worden sein.

 

[Husum]

Ich wußte es jedenfalls nicht und sage Danke. Im F 40 über die R 4 steht die Herkunft der "35+41" auch mit einem Fragezeichen.
Grüße
Husum

 

[rechlin-lärz]

Könnte es auch daran liegen, dass die G-91 mal in Leck als ABDR-Flieger, in der Lehrwerkstatt oder auf dem Sockel stationiert war?
Wir haben einen G-91 Rumpf aus Gatow, der die Kennung 35+99 trägt. Die Maschine stand seinerzeit in Leck und bekam dort die 35 verpasst.

VG

rechlin-lärz

 

[n/a]

@ bene und alle: "Außerdem noch zwei T.3, von denen aber wohl nur die Cockpitsektionen ausgestellt sind."

Wenn ich mich recht erinnere, die Internetseite von Herrn Bredow stützt meine Annahme, gibt es sogar zwei ganze T 3 in Gatow, wohl beide mit Condor-Kennungen (99+??).

Weiß irgendwer näheres über die "35+41", das ist ja (eigentlich, in Husum stellte sie eine R 3 dar) eine R 4?

Grüße
Husum

Dann müsste TF-104G das mal in der Sammlung über die Kennzeichen der Bundeswehr ändern, da hab ich die Kennzeichen her und da steht es so drin. Aber danke für Deine Berichtigung!

 

[MUC Dispatcher]

@ bene und alle: "Außerdem noch zwei T.3, von denen aber wohl nur die Cockpitsektionen ausgestellt sind."

Wenn ich mich recht erinnere, die Internetseite von Herrn Bredow stützt meine Annahme, gibt es sogar zwei ganze T 3 in Gatow, wohl beide mit Condor-Kennungen (99+??).

Weiß irgendwer näheres über die "35+41", das ist ja (eigentlich, in Husum stellte sie eine R 3 dar) eine R 4?

Grüße
Husum

Also die zwei wahren wohl 2005 in Gatow
99+40
99+41

 

[TF-104G]

Dann müsste TF-104G das mal in der Sammlung über die Kennzeichen der Bundeswehr ändern, da hab ich die Kennzeichen her und da steht es so drin. Aber danke für Deine Berichtigung!

Damit wir jetzt nicht ganz den Durchblick verlieren, in Gatow sind folgende G.91 zu finden :
BR+239 c/n 0113 G.91R-4 als "35+41" steht nicht in meiner Liste wegen alter Kennung !
32+15 c/n D483 G.91R-3
32+72 c/n D542 G.91R-3
34+13 c/n 0015 G.91T-3 nur Cockpitsektion, nicht öffentlicher Hangar
34+52 c/n D612 G.91T-3 nur Cockpitsektion
99+12 c/n D554 G.91R-3 wird restauriert
99+40 c/n D621 G.91T-3 ex 34+61
99+41 c/n 0027 G.91T-3 ex 34+25
und die 32+99 c/n D570 als "35+99" war auch mal dort, ist aber nach Rechlin ins Museum.

Diese Infos sind nicht mehr ganz Aktuell, evtl ist der ein oder andere gerade im Restaurationsbereich oder war dort und ist jetzt im Ausstellunggelände zu finden.

 

[CUJO]

Hallo,

ich war kurz vor Ostern mal wieder in Gatow.
Einige Dinge haben sich geändert, aber nichts wesentliches.
Hier die restaurierte Su-22M-4 798 in ihrem Sonderanstrich.

 

[CUJO]

Diese H-21C 83+08 ist immer wieder mal draußen zu sehen, dann wieder weg.
Im Moment steht sie wieder mal im Hubschrauberbereich.

 

[CUJO]

Die ehemalige 20 02 wurde wieder mit ihrer ursprünglichen Seriennummer 577 versehen und die Hoheitsabzeichen aufgemalt.
Wenn man den restlichen Anstrich sieht scheint sie bei der heimischen Vogelwelt recht beliebt zu sein - eigentlich zu sehr.

 

[CUJO]

Draußen fehlten mir auch ein paar Flieger, insbesondere der Alpha Jet (vielleicht soll er auch noch in den USA weiter fliegen).
In der "50 Jahre Halle" (Halle 7) steht nun Tornado 44+68 mit AG 51 und EG 1 Wappen.
Irgendwie komisch, wenn man die Flieger noch im aktiven Dienst fotografiert hat und sie nun im Museum stehen sieht.

 

[CUJO]

Anstelle der Do.29 (die ja nach Friedrichshafen ausgeliehen wurde) steht nun diese Do.27A-4 57+38 mit dem Wappen des LeKG 43 aus Oldenburg.

Grüße Cujo

 

[Grove]

Steht oder hängt bei der 44+68 auch ein Recce-Pod oder ist dort nur der Buddy-Buddy-Pod zu sehen ?

 

[CUJO]

Vielleicht noch als aktuelle Ergänzung zur Lage der G.91 in Gatow im April 09

Damit wir jetzt nicht ganz den Durchblick verlieren, in Gatow sind folgende G.91 zu finden :
BR+239 c/n 0113 G.91R-4 als "35+41" steht nicht in meiner Liste wegen alter Kennung ! -- steht im Freigelände
32+15 c/n D483 G.91R-3 -- steht im Freigelände
32+72 c/n D542 G.91R-3 -- steht im Freigelände
34+13 c/n 0015 G.91T-3 nur Cockpitsektion, nicht öffentlicher Hangar
34+52 c/n D612 G.91T-3 nur Cockpitsektion
99+12 c/n D554 G.91R-3 wird restauriert -- steht im Freigelände
99+40 c/n D621 G.91T-3 ex 34+61 -- steht im Freigelände
99+41 c/n 0027 G.91T-3 ex 34+25 -- steht im Freigelände
und die 32+99 c/n D570 als "35+99" war auch mal dort, ist aber nach Rechlin ins Museum.

99+12 sieht nicht (mehr ?) sehr restauriert aus, aber es gibt dort wahrhaft Flieger, die schlechter aussehen.
Die beiden Cockpitsektionen habe ich nicht (bewußt) gesehen, ich meine aber eine davon stand in einer der Hallen (ich hoffe, man kann mir vergeben, ich interessiere mich eigentlich nur für vollständige Flugzeuge).

Grüße Cujo

 

[CUJO]

Hallo,

Steht oder hängt bei der 44+68 auch ein Recce-Pod oder ist dort nur der Buddy-Buddy-Pod zu sehen ?

nein, ich habe gerade noch einmal "drumrum" geschaut - ein Recce-Pod fehlt leider.
Es liegen auf der linken hinteren Seite noch zwei Bomben und rechts der erkannte Buddy-Buddy-Pod.

Grüße Cujo

 

[Tornado2000]

Ist es von dem Museum geplant eine weitere Halle für die Öffentlichkeit zu öffnen (wenn das Geld vorhanden ist)?

Die L-410 der Flugbereitschaft wurde im Oktober letzten Jahres nach Faßberg gebracht. Sie dient dort jetzt der Ausbildung.

 

[AirStation.de]

...
In der "50 Jahre Halle" (Halle 7) steht nun Tornado 44+68 mit AG 51 und EG 1 Wappen.
...

Bei dem spärlichen Licht in der Halle ist dies ein sehr schönes Bild. Hast Du ein Stativ für längere Belichtung benutzt?

 

[CUJO]

Hallo,

Bei dem spärlichen Licht in der Halle ist dies ein sehr schönes Bild. Hast Du ein Stativ für längere Belichtung benutzt?

Danke für die Blumen.
Nein, ich hatte kein Stativ. Für das Bild hatte ich 1/160 sek bei Blende 4.5.
So spärlich finde ich die Beleuchtung in Halle 7 eigentlich nicht (Halle 3 ist da eine größere Herausforderung).
Am Nachmittag scheint durch die Oberlichter auch die Sonne in die Halle, da kämpft man dann mehr mit hellen (Seitenruder) und dunklen Bereichen (Nase). Außerdem macht man bei der offenen Blende natürlich Kompromisse bei der Tiefenschärfe, da wird die Nase schon unscharf (das sieht man bei der Auflösung zum Glück noch nicht so deutlich).
Hier noch ein Bild der F-4F 38+34 (Blende 4.5, 1/200 sek), die nach ihrer letzten Vorführung auf der ILA "leider" in Berlin bleiben musste.

Grüße Cujo

 

[Friedhelm Ladwig]

Draußen fehlten mir auch ein paar Flieger, insbesondere der Alpha Jet (vielleicht soll er auch noch in den USA weiter fliegen).
In der "50 Jahre Halle" (Halle 7) steht nun Tornado 44+68 mit AG 51 und EG 1 Wappen.
Irgendwie komisch, wenn man die Flieger noch im aktiven Dienst fotografiert hat und sie nun im Museum stehen sieht.

Das ging mir damals auch so ähnlich.
In Lechfeld arbeiteten wir noch an der HFB 320 (M) und im Deutschen Museum stand schon ein Hansa Jet in der Ausstellung.