basti84
Sportflieger
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Hallo zusammen,
da ich ein klein bisschen Flugangst, lese ich manchmal Bücher über Flugangstbewältigung. In einem dieser Bücher steht sinngemäß, dass es Zulassungstests gibt, bei denen ein Strömungsabriss erzeugt wird, also der Pilot den Schub während des Flugs komplett zurück nimmt und die Geschwindigkeit verringert. Dann, so der Autor, würde das Flugzeug nicht etwa abstürzen, sondern in einen Sinkflug übergehen, seine Geschwindigkeit daduch erhöhen und sich dadurch wieder stabilisieren. Der Pilot müsse gar nichts machen, da ein Absturz von selbst vrhindert werde.
Also, ehrlich gesagt, war ich ein bisschen skeptisch, als ich das gelesen habe. Ich dachte eigentlich eher, dass ein richtiger Strömungsabriss ein größeres Problem darstellen würde - erst recht wenn dies kurz vor dem Start passiert oder kurz vor der Landung. Strömungsabriss heißt doch eigentlich, dass das Flugzeug nicht mehr von der Luft getragen wird. Wie kann es dann einfach wieder automatisch stabilisiert werden?
da ich ein klein bisschen Flugangst, lese ich manchmal Bücher über Flugangstbewältigung. In einem dieser Bücher steht sinngemäß, dass es Zulassungstests gibt, bei denen ein Strömungsabriss erzeugt wird, also der Pilot den Schub während des Flugs komplett zurück nimmt und die Geschwindigkeit verringert. Dann, so der Autor, würde das Flugzeug nicht etwa abstürzen, sondern in einen Sinkflug übergehen, seine Geschwindigkeit daduch erhöhen und sich dadurch wieder stabilisieren. Der Pilot müsse gar nichts machen, da ein Absturz von selbst vrhindert werde.
Also, ehrlich gesagt, war ich ein bisschen skeptisch, als ich das gelesen habe. Ich dachte eigentlich eher, dass ein richtiger Strömungsabriss ein größeres Problem darstellen würde - erst recht wenn dies kurz vor dem Start passiert oder kurz vor der Landung. Strömungsabriss heißt doch eigentlich, dass das Flugzeug nicht mehr von der Luft getragen wird. Wie kann es dann einfach wieder automatisch stabilisiert werden?