Ausrüstung Jet-Pilot

Diskutiere Ausrüstung Jet-Pilot im Luftfahrzeugtechnik u. Ausrüstung Forum im Bereich Grundlagen, Navigation u. Technik; Moin zusammen, wollte mal wissen, was der durchschnittliche (deutsche) Jetpilot so an hat. HGU-55/G MBU-?? (Was ist denn da grad aktuell...
Sphynx

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Flieger-Ass
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Moin zusammen,

wollte mal wissen, was der durchschnittliche (deutsche) Jetpilot so an hat.
HGU-55/G
MBU-?? (Was ist denn da grad aktuell, sowohl bei Torni als auch F-4 - die 12/14 oder 20?)
Weste?
Anti-g Hose
etc.

Die €F-Asurüstung dürfte ja nochmal ne Ecke anders sein, oder?
Zumindest die Anti-G-Libelle wird doch soweit ich weiß nur auf dem Typhoon verwendet, oder?

Gerne auch die Ausrüstung bei anderen Mustern - z.B. F-16 oder so...

==Tornado==
Helm: ??
O2: MBU-20 HA/LP
Weste: SECUMAR SW 2 SB bzw. SECUMAR 10 HLA
Anti-G-Weste: CSU-17/X
Torso: ??
Handschuhe: Nomex Flight Gloves
Anti-G-Hose: CSU-1X/BP

==F-4F==
Helm: HGU-55/G
O2: MBU-20 HA/LP
Weste: SECUMAR SW 2 SB bzw. SECUMAR 10 HLA
Anti-G-Weste: CSU-17/X
Torso: PCU-15/X
Handschuhe: Nomex Flight Gloves
Anti-G-Hose: CSU-1X/BP

==Eurofighter Typhoon==
Helm: HGU-55/P CE (modified) ==> in Verbindung mit Maske ACS genannt
O2: MBU-20 HA/LP ==> in Verbindung mit Helm ACS genannt
Weste: SECUMAR SW 2 SB bzw. SECUMAR 10 HLA
Anti-G-Anzug: Libelle
Torso: ??
Handschuhe: Nomex Flight Gloves
 
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TRIGS

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Also da gibts einiges!

Ich denke aktuell ist die MBU 20 HA/LP bei der BW/USAF.
Hosen sind CSU 3/P bzw. CSU 13 B/P + CSU 17 Anti G-Vest.
Dann das PCU 15 Torso Harness. (F-4 usw.) Andere Muster muss ich gucken.
SECUMAR 10 HLA bzw. 2A Life Vest für Toni und HL für F-4, F bei Starfighter.
Survival Vest SRU-21/P bei USAF

Dann gibts noch Schutzanzüge wie MK 10 Anti Exposure Suit bei GAF.

Bei der Navy ist das alles wieder ganz anders...

Da es so viele unterschiedliche Versionen an Ausrüstunsteilen gibt, sind Fehler meinerseits nicht ausgeschlossen;) :p
Vielleicht konnte ich dir helfen.:TD:

Gruß
M!
 
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Jo, nur würde ich es schon gerne sicher wissen.
Hab grad noch ein Bericht über die Ausstattung eines F-4 Jockeys gelesen und da stand was von der MBU-5 als O2-Maske. Der Bericht machte jetzt nicht einen sooo alten Eindruck.
Handschuhe dürften wohl nach wie vor die Nomex Teile sein, oder?
 
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Tracer

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Mittlerweile ist die MBU-20 HA/LP mit deutschen Bajonettverschlüssen und dem für deutschland obligatorischen WEA Standard. Es gibt jedoch immer noch einige MBU-5/P Masken die mit den Piloten unterwegs sind. Die Seite des F-4 Jockeys ist nicht rein zufällig www.flightgear.dk ? Die ist nämlich, bis auf die optionale MBU-20 immer noch aktuell.

Gruß
Tracer
 
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Ah cool - ok.
Und ja - es ist die flightgear.dk seite.

Waren andere Masken wie die -12 oder -14 jemals bei der Lw im Einsatz?
 
Tracer

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In den Einsatzverbänden wohl nicht. Aber in der Ausbildung in den USA werden von den Piloten ja die HGU-55/P mit MBU-12 Masken genutzt.

Bezüglich der 12er habe ich jedoch schon Bilder vom JG 71 gesehen, als die Feuerwehr eine Bergungsübung an einer F-4 geübt hatte, dass der Pilot, sofern er ein echter war, eine 12er Maske, jedoch ohne WEA trug. Insofern denke ich, dass es sich hierbei um einen Helm zu Ausbildungszwecken handelt.
 
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Ok, gilt das nur für die F-4Fs bzw. €F oder auch für unsere Tornado-Reiter?
Wie schauts denn eigentlich auf dem Eufi aus? Is der Helm gleich geblieben?
Was tragen die Herren denn sonst so?
 
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Hmm... Schaut nach nem 55/P CE mit ner custom-made Maskenhalterung aus...
Wobei wohl auch die Luftversorgung des CE-Systems anders ist, die Luft scheint ja hier über die Maskenhalterung versorgt zu werden. Beim regulären 55/P CE gibts hinten links einen Anschluß.
 
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Tracer

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Der Helm nennt sich ACS. Die Ersatzteil- und Helmbeschaffung der Bundeswehr läuft meines Wissens nach über die Firma BHV-Aviation Consultants GmbH.

Aber glaube nicht mal eben die Firma anzuschreiben um dir nen Helm dort zu kaufen. Die Preise für diese Helme sind enorm, da dort jedes Teil ausschließlich neu und mit Luftfahrtzertifikat ist.

Hatte damals mit der Firma mal Kontakt bezüglich eines HGU-55/G Visiers. Das komplette Visier hätte es für schnäppchenhafte 750 Euro gegeben.
 
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Pah - Spottpreis! :rolleyes:

Dafür krieg ich ja teilweise den kompletten Helm mit Maske.
Mal was ganz anderes - gibts irgendwo ne "Anleitung" zum 55/G - weil bei meinem is das schwarze Visier am Ende (beim runtermachen) etwas schwergängig. Kann ich das cover einfach gefahrlos abschrauben?
 
Tracer

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Alien
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Du kannst das graue gehäuse in der Regel schon runter schrauben, da die Visiere in Visierschienen verlaufen. Ich gehe mal davon aus, dass derjenige, der deine Visiere angebaut hat ein klein wenig ungenau gearbeitet hat und somit der Abstand der Schienen untereinander nach unten hin geringer wird. Theoretisch kann man das Problem abstellen, wird aber ne Heidenarbeit, denn dafür muss alles runter und das kann sportlich werden.
 
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Hmm.. ok, den F-4 Jockey dem das Teil mal gehört hat, hats wohl nicht gestört. Mal schauen, was ich machen werd.
 
Jeti-Lars

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In den Einsatzverbänden wohl nicht. Aber in der Ausbildung in den USA werden von den Piloten ja die HGU-55/P mit MBU-12 Masken genutzt.
Zumindest in Tx ist die MBU-20 aktuell.. die 12`er hab ich schon länger nicht mehr gesehen.
 
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Was ist das eigentlich für ein weißes Käppchen, dass die Flieger noch unterm Helm tragen?
 

Army Aviator

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Hallo,

Ein Skull Cap,

Es ist schwer entflammbar und soll noch einige Sekunden Zeit rausholen, bevor der Helm mit dem Kopf verschmilzt.

Und vor allem schützt es das Innere des Helmes davor vollgeschwitzt zu werden.
 
Reaper

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Hi! Die weißen Handschuhe der Eurofighter Crews sind auch Nomex Handschuhe? Wo bekommt man die her?
 
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Gibts gelegentlich mal bei Ebay.
 
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Hallo,

Ein Skull Cap,

Es ist schwer entflammbar und soll noch einige Sekunden Zeit rausholen, bevor der Helm mit dem Kopf verschmilzt.

Und vor allem schützt es das Innere des Helmes davor vollgeschwitzt zu werden.
Gibts für das Teil ne genaue Bezeichung?
Bzw. wo (außer gelegentlich bei ebay) könnte man denn sowas herbekommen? :)

Btw. Ich hab mal die Visierabdeckung bei meinem Helm runtergenommen und drunter mal alles geputzt und ein wenig gefettet. Jetzt läuft wieder alles bestens :)
 
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