Hallo zusammen,
da stimme ich Fighter117 zu und kann die Entscheidung absolut nicht nachvollziehen. Von 60 auf 53 ist noch gerade vertretbar wenn man die Reduzierung der Bundeswehr zu Grunde legt. Aber der aktuelle Schnitt auf 40 Maschinen geht deutlich übers Ziel hinaus und ausschließlich vor dem Hintergrund Kosten zu sparen.
Im heutigen Szenario würde das "meiner Meinung" nach bedeuten, dass 10-14 Maschinen für die laufenden Einsätze (6-8 für ISAF, 4-6 für UNIFIL, KFOR, ATLANTA, Air Policing Baltikum etc.) benötigt werden, eine Maschine bei der WTD in Manching verbleibt und 15%-20% in der Wartung, Inspektion oder Leistungssteigerung (Upgrades, z.B. Tiefflugunterstützung, sollen ja von EADS nachgeliefert werden). Also stünden für den Grundbetrieb und die Ausbildung maximal 15-20 Maschinen zu Verfügung!
Damit müssen dann fliegende Besatzungen ausgebildet oder im Training gehalten werden, die Unterstützung für den Sprungdienst sicher gestellt werden, es stehen auch mal Truppenverlegungen bei Übungen an, es müssen ab und an dringende Ersatzteile und/oder Munition zu Einheiten oder in den Einsatz transportiert werden außerdem will man auch mit A400-Tankern üben oder Kampfflugzeuge zu Übungen oder in ein Einsatzgebiet überführen. Alles mit 15-20 Maschinen?
Fast nicht mehr tragbar und außerdem ist überhaupt keine Reserve da wenn es mal Ernst wird. Wozu die schnellen NATO- und EU-Truppen wenn die überhaupt nicht ins Krisengebiet gebracht werden können.
1. Erste Konsequenz wird sein, dass es bei einem LTG bleibt und Hohn und Penzing (Lechfeld) sich keine weiteren Hoffnungen machen können.
2. In der Ukraine und in Russland knallen die Sektkorken, da wir weiterhin stark auf ihre Kapazitäten angewiesen sind.
3. Kostentechnisch wird das auch nicht den vollständig erhofften Nutzen bringen, da Deutschland die 13 Maschinen höchstwahrscheinlich zu geringeren Stückpreisen los wird als gekauft. Außerdem wird der Export-Kredit später oder überhaupt nicht zurückgezahlt (wird ja auch erst ab der 2xx. Maschine fällig, oder?). Die Vertragspartner (Spanien, Frankreich, GB, etc.) werden jedenfalls Ansprüche anmelden als erstes die Kredit-Rückzahlung zu erhalten!
4. Es gibt noch so viele Gründe weshalb wir 53 Maschinen benötigen aber es ist mal wieder alles auf die Kosten reduziert, dabei ist Transportraum, welcher weltweit einsetzbar ist, nicht nur für Kampftruppen oder militärische Einsätze wichtig sondern auch für andere öffentliche Bedarfsträger wie z.B. das THW bei Erdbeben oder die Bundespolizei wenn es mal wieder darum geht eine Geiselbefreiung zu versuchen. Anscheinend haben unsere Politiker (besonders von der Partei die mit F beginnt) aber nur die Kosten im Blick. Die lassen lieber einen Ukrainer oder Russen in ein Kriesengebiet fliegen, das ist vor allem billiger und im Unglücksfall kann man es Abschreiben und muss keine Trauergottesdienste feiern. Finde das unverantwortlich und außerdem macht sich Deutschland damit erpressbar!
Gruß aus ESSEN