Alaska Aviation Museum, Anchorage (Ak.), USA

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Und hier noch ein früher Schwimmer - noch praktisch ganz in Holz!

 

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Großen Platz in der Haupt-Ausstellungshalle nehmen auch die lokalen Airlines und ihre Geschichte ein. Einen Überblick geben zunächst einige Vitrinen:

 

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"Überblicks-Vitrine Nr. 2"

 

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Weiter geht es mit Bildern, großformatigen Schautafeln sowie der ersten "dreidimensionalen" Exponaten, hier Propeller...

 

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Eines der großformatigen Fotos habe ich abfotografiert - wer kennt den Typ?

 

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Hilft das vielleicht?

Auch Modelle mit lokalem Bezug - groß und klein, Plastik und Holz - sind viele im Museum zu finden.

 

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Die Airline-bezogenen Exponate gipfeln in - wohl nach Originalfotos nachgebauten - "Hütten-" oder "Büro-" Exponaten etc. Hier handelt es sich um Reeve Airways (später: Reeve Aleutian) - man beachte die Graffitis!

 

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Und zu "Wien Consolidated", später auch als "Wien Alaska" bekannt, gibt es wieder eine Vitrine. Die Namensgeber beider Airlines sind in der Alaska Aviation Hall of Fame verewigt.

 

[JohnSilver]

Eines der großformatigen Fotos habe ich abfotografiert - wer kennt den Typ?

Hallo Thomas.

Das ist eine Fairchild Pilgrim.

Schau mal hier

 

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Das ist eine Fairchild Pilgrim.

Hallo Robert!

Stimmt genau - und außerdem das Star-Exponat dieses Museums in Form der NC709Y:

 

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Dieses Flugzeug, das seinen 2. Erstflug (nach jahrelanger Restaurierung) am 8. Mai 2013 unternahm, ist Teil des "National Register of Historic Places" - einer Art "Nationalschatz" der USA (an Flugzeugen ist da z.B. der Original-Wright Flyer enthalten).

Es handelt sich um die letzte gebaute Pilgrim - von einem Unternehmen namens "American Airplane & Engine Corp.".

 

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Interessante Detailaufnahme des Leitwerks - man beachte den Durchgriff!

 

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Wer Näheres zu diesem flugfähigen Exponat - das letzte existierende Flugzeug seines Typs - wissen möchte, kann sich auf einer großen Schautafel an der Wand schlau machen:

 

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Auch dieses "Demo-Büro" ist einem Flugpionier in Alaska gewidmet (Reese?) - ansonsten aber nicht so interessant, einmal abgesehen von den Bildern.

 

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Auch Motoren-Exponate gibt es selbstverständlich im Museum: Szekely SR-3 Sternmotor

 

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Und hier ein Ranger-Reihenmotor:

 

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Ein weiteres sehr seltenes Exponat - allerdings ohne Tragflächen in situ - ist diese Keystone K-84 Commuter:

 

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Wer mehr über die N374V wissen möchte, kann sich die zugehörige Schautafel ansehen:

 

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Die beiden nächsten Fotos zeigen Exponate, die etwas von dem in dieser Halle beherrschenden Thema abweichen - sowohl zeitlich als auch vom Thema "Technik des Fliegens/Steuerung" her. Hier ein "Doppel-Flugsimulator":

 

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Und hier das Original (eines "richtigen" Cockpits): Boeing 727 - immerhin in Alaska ebenfalls schon Geschichte