Alles rund um den Tiger

[Thone]

Moin.

Wisst Ihr, ob die französischen Maschinen den "Eurocopter"-Schriftzug behalten?
Und wie ist es bei den deutschen?

Danke,

Thomas

 

[Tiger-Fan]

Alle Bundeswehr Hubschrauber vom Typ TIGER haben keinen Eurocopter Schriftzug .

 

[Vinc_Vega]

Alle Bundeswehr Hubschrauber vom Typ TIGER haben keinen Eurocopter Schriftzug .

Und das ist auch gut so!

Schließlich sind die Maschinen mit sehr teurem Speziallack beschichtet, und dieser Firmenschriftzug würde in jedem WBG leuchten wie eine Fackel.

 

[kukulle]

Schlimm finde ich, dass dieser "Kampfhubschrauber" von Anfang an nicht mal mit einer Härtung gegen Beschuss im Cockpit versehen wurde. Jetzt fängt man so langsam an darüber nachzudenken, vielleicht mal Keramikplatten vorzusehen und stückelt nun nachträglich was rein....irgendwie lachhaft.

 

[wARLOCK]

weiß mann denn nun wieviele es im endeffekt werden?bisher sind ja 80 maschinen für deutschland fest bestellt was aber von offizieller seite nur als "Los1" bezeichnet wird.sind da schon entscheidungen getroffen werden ob und wann über weitere anschaffungen entschieden wird oder wird es bei diesen 80 bleiben?

 

[Tiger-Fan]

Alle Planungen der Transformation Bundeswehr sehen die fliegerischen Kräfte des Heeres bei 80 UHU TIGER . Inwieweit nach der Einsatzbereitschaft 2010+ weitere Maschinen beschafft werden wird wohl erst ab 2010 entschieden.

Inwieweit die Produktionslinie des TIGER offen gehalten wird,dürfte von weiteren Exporterfolgen abhängen. Ansonsten wäre 2010 das Produktionsende erreicht.

Quelle : Wehrtechnischer Report
"Luftbeweglichkeit des Heeres 01-2005 )

 

[Mr.Rossi]

Wo kann man TIGER Fotos schießen?:HOT

gruß
Rossen

 

[Tiger-Fan]

Die besten wohl am Tag der Heeresflieger am 10.09.2006 Heeresfliegerwaffenschule Bückeburg // oder auf der ILA 2006 in Berlin.

Offizielle Bilder von EC Deutschland oder NHIndustries sind von vor-vorgestern.
Die Marketingabteilung besteht wohl aus einem Zeitvertrag-Arbeitnehmer,dessen Vertrag wohl vor 2 Jahren abgelaufen ist.

 

[Majestic222]

Wo kann man TIGER Fotos schießen?:HOT

gruß
Rossen

Hier bekommst du ein paar Infos darüber: http://www.tag-der-heeresflieger.de/news.php?nid=338&subid=103

 

[Mr.Rossi]

Hier bekommst du ein paar Infos darüber: http://www.tag-der-heeresflieger.de/news.php?nid=338&subid=103

DANKE

 

[Majestic222]

@ Mr.Rossi
Keine Ursache ;)

Auf der HP vom Tag der Heeresflieger steht das auch 2 UHU Tiger vertreten sind. Noch dazu ist mindestens 1 UHU Tiger in LeLuc zur Ausbildung.
Weiß jemand wieviele UHU Tiger bis zum heutigen Stand an die Heeresflieger ausgeliefert wurden?
Ist verdammt still um die Helis geworden :(

 

[Tiger-Fan]

Tag der Heeresflieger (Bückeburg)
da das Industrie-Symposium Samstag (09.09.2006) nicht öffentlich sein soll , weiß jemand ob am Sonntag die Industrie ebenfalls noch Informationsstände öffnet ???

 

[muermel]

Australischer Rechnungshof malt düsteres Bild des Tiger-Programms

Das National Audit Office kritisiert das Tiger-Programm massiv. Laut einem Bericht des "australischen Rechnungshofes" vom 02. Mai sind erste Exemplare des Tiger nicht in der Lage Waffen abzufeuern, schaffen die geforderten Werte bezüglich Beladung und Crash-Resistenz nicht, können keine Flüge über Wasser durchführen und können die Paramater hinsichtlich der Flugleistungen und der Zuverlässigkeit der Triebwerke nicht einhalten.

Diese Probleme zu beheben könnte Mehrkosten in Höhe von 625 A$ verursachen.

http://www.defense-aerospace.com/cgi-bin/client/modele.pl?session=dae.20515194.1146866795.RFvMa8Oa9dUAACCI5Is&manuel_call_cat=2&manuel_call_prod=68702&manuel_call_mod=reports&modele=jdc_inter


Alles nur Spekulation, schlechte Recherche oder doch wahr? :?!

lg

 

[energy04]

Hallo nach langer Zeit:

- Ist das Cockpit Glas des Tigers Panzerglas?
- Bekommt der deutsche Tiger auch eine Bordkanone?

Gruß

 

[Friedarrr]

Die Cockpitverglasung ist kein sog. "Panzerglas"!!!

Er bekommt keine fest eingebaute BK!

 

[Majestic222]

Das National Audit Office kritisiert das Tiger-Programm massiv. Laut einem Bericht des "australischen Rechnungshofes" vom 02. Mai sind erste Exemplare des Tiger nicht in der Lage Waffen abzufeuern, schaffen die geforderten Werte bezüglich Beladung und Crash-Resistenz nicht, können keine Flüge über Wasser durchführen und können die Paramater hinsichtlich der Flugleistungen und der Zuverlässigkeit der Triebwerke nicht einhalten.

Diese Probleme zu beheben könnte Mehrkosten in Höhe von 625 A$ verursachen.

http://www.defense-aerospace.com/cgi-bin/client/modele.pl?session=dae.20515194.1146866795.RFvMa8Oa9dUAACCI5Is&manuel_call_cat=2&manuel_call_prod=68702&manuel_call_mod=reports&modele=jdc_inter


Alles nur Spekulation, schlechte Recherche oder doch wahr? :?!

lg

Einiges davon könnte vllt. schon war sein, aber sicher nicht alles.
Aber warum sonst sind erst 2 UHU Tiger seit 2004 an das Heer ausgeliefert worden wenn es nicht irgendwo zu Problemen kommt? Und auch sonst hört man keinerlei Fortschritte zu dem Programm.

 

[Tiger-Fan]

Trotz meines User-Namens bleibe ich dabei :
Ein Kampfhubschrauber ohne feste BK ist , wie ein Kampfpanzer der nur im Stand schiessen kann.

Gerade bei den sogenannten Friedenssichernden Einsätzen wird meist nur Begleitschutz geflogen. Da wäre eine BK wichtiger als Stinger oder ähnliches. Denn welche Kräfte haben die Möglichkeit den Kampfhubschrauber mit eigenen Kräften (Flugzeuge/Hubschrauber)anzugreifen.
Weder Taliban , noch urbane Kämpfer im Irak , geschweige denn von Banden im Kongo oder sonstwo.
Hier sollten die Planer bei den Entscheidungsträger einmal was von den Militärs übernehmen.

 

[Praetorian]

Er bekommt keine fest eingebaute BK!

Vorhaben RMK 30 eingestellt? :?!

 

[Dr. Seltsam]

In den 1970er Jahren gab es verschiedene Untersuchungen mit absprengbaren Rotorblättern und Schleudersitzen. Das Problem damals war das "Timing", wie es neudeutsch heisst. Wenn die Blätter nicht absolut präzise gleichzeitig absprengen, kommt der Hubschrauber in eine Fluglage, die keinen sicheren Ausschuss des Sitzes mehr zulässt. Das erforderte Zündsysteme die in der Präzision Atombombenzündern ähnelten. Das war zum einen zu teuer, zum anderen keine allgemein verfügbare Technologie. Zudem wurde alles obsolet, wenn die Rotorblätter durch Beschuss oder Berührung bereits beschädigt waren.
Heutzutage kann man das möglicherweise durch die fortgeschrittene Computertechnik (Stichwort "fuzzy logic") etwas kompensieren. Teuer dürfte es trotzdem bleiben

 

[magic]

hallo,
ich war die letzten 12 tage auf studienfahrt in südfrankreich und beim besuch des klosters thoronet hörte ich plötzlich ein mir unbekannten hubschrauber sound, also nichts wie raus und siehe da, ein tiger der bw, müsste die 74+08 gewesen sein.