Alphajet

Diskutiere Alphajet im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; wieso wurden eigentlich die alphajets ausser dienst gestellt? die waren ja auch noch nicht lange im dienst? gruß keps:confused:

Moderatoren: gothic75
  1. keps

    keps Flugschüler

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    wieso wurden eigentlich die alphajets ausser dienst gestellt?
    die waren ja auch noch nicht lange im dienst?
    gruß keps:confused:
     
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  3. Viking

    Viking Astronaut

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    Hallo Keps,

    Nachdem der "kalte Krieg" beendet war und sich die Ost West Lage entspannt hatte,wurden die Geschwader aufgelöst.Einige Maschinen wurden an Portugal abgegeben.
     
  4. #3 Erdferkel, 25.05.2003
    Erdferkel

    Erdferkel Space Cadet

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    Der Rest ging nach Asien, oder steht in Fürsti rum..
     
  5. René

    René Astronaut

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    ...und 12 Maschinen fliegen in Großbritannien.
     
  6. AE

    AE Alien
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    Indienstellung 1979
    Außerdienststellung hat mit der konventionellen Abrüstung in Europa zu tun.
     
  7. AE

    AE Alien
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    ???????? gibt es dazu noch ein Paar Infos? Danke.
     
  8. #7 TF-104G, 25.05.2003
    TF-104G

    TF-104G Alien
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    Von 175 Alphas der Lw sind folgende Massen verteilt worden:
    50 an die Portugisische Luftwaffe verschenkt
    25 an die Thai Luftwaffe verkauft,20 fliegen,5 für Ersatzteile
    12 an die Royal Air Force/DARA,6 fliegend,6 für Ersatzteile
    1 an die Französische Luftwaffe
    4 zum Team Red Bull
    der Rest steht als BDRT oder Museumsflieger auf verschiedenen Plätzen,ein größerer teil wurde von Dornier aufgekaut.
    So ca 10 Alphas müßten durch Unfall verloren gegangen sein
     
  9. #8 Viking, 26.05.2003
    Zuletzt bearbeitet: 26.05.2003
    Viking

    Viking Astronaut

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    Quelle Internet (Aus dem Jahr 1999)

    Recycling. Die seit Jahren bei der Luftwaffe ausgemusterten Alpha-Jets finden nun doch noch Käufer. Thailand wird 25 Alpha Jets als Trainer übernehmen, und das britische Verteidigungsministerium erwirbt zwölf Alpha Jets für die Defence Evaluation and Research Agency (DERA). Ein bisher ungenannter Kunde (vermutlich in Fernost) will dem Vernehmen nach weitere 32 Flugzeuge kaufen. In letzter Zeit hatte Griechenland Interesse am Erwerb von 60 Flugzeugen signalisiert, aber ein Abschluß kam nicht zustande. Diese unklare Taktik der Griechen hatte allerdings zur Folge, daß andere Interessenten hingehalten werden mußten. Eine kleinere Anzahl von Alpha Jets wurde von der Luftwaffe für Beschuss-Tests zurückbehalten, weitere Exemplare gingen an Museen. Die geplante Verschrottung des erheblichen Restbestandes von rund 80 Alpha Jets wurde vom Verteidigungsministerium wegen der hohen Kosten immer wieder hinausgeschoben. Die in Fürstenfeldbruck gelagerten Alpha Jets werden bei Fairchild-Dornier wieder in einsatzfähigen Zustand versetzt. Das erste Flugzeug soll schon im November an die DERA augeliefert werden, die sechs Alpha Jets in flugfähigem Zustand und weitere sechs für Ersatzteilzwecke übernehmen wird. Die Alpha Jets werden zum Testpilotentraining und für Begleitflüge bei Testflügen eingesetzt. Das britische Verteidigungsministerium hatte sich zum Kauf der äußerst kostengünstigen Alpha Jets entschieden, weil keine ausreichende Anzahl von Hawks zur Verfügung steht. Die Royal Air Force hat selbst Engpässe mit ihren Hawks, die einem Lebensdauer-Verlängerungsprogramm unterzogen werden. Der Kauf der Alpha Jets durch Großbritannien ist insofern pikant, als der BAe Hawk Anfang der 70er Jahre als Konkurrenz zum deutsch-französischen Alpha Jet entwickelt worden war. Die Lieferungen an Thailand werden Anfang 2000 anlaufen. Die Alpha Jets werden dort die 47 Fantrainer ablösen, die ab Oktober 1984 beschafft worden waren. Rheinflugzeugbau hatte nur zwei Fantrainer komplett geliefert, die restlichen 45 Flugzeuge wurden in Thailand selbst montiert und bis 1992 ausgeliefert. Die Flugzeuge bewährten sich jedoch nicht und sind inzwischen stillgelegt. Sollte auch der Abschluß mit dem dritten Kunden gelingen (vermutlich im Oktober), dann wäre Fair-hild-Dornier bis Ende 2002 mit der Aufrüstung der Alpha Jets beschäftigt. Zum finanziellen Umfang dieser Aufträge will Fairchild-Dornier keine Angaben machen. Das Folgegeschäft mit Ersatzteilen, Logistik, Training und Instandsetzung könnte sich jedoch über viele Jahre erstrecken, da die Alpha Jets im Schnitt nur etwa 2300 Flugstunden aufweisen, während die Lebensdauer im Trainingseinsatz bei 10 000 Stunden liegt (als Kampfflugzeug: 6000 Stunden). Mit im Geschäft sind auch BMW Rolls-Royce und MTU (zusammen mit GRTS, dem Joint Venture von Turbomeca und Snecma) mit der Überholung und späteren Versorgung der Triebwerke Larzac 04.

    Außer der Sicherung von Arbeitsplätzen in der Flugzeug-Instandhaltung und Logistik sieht Fairchild-Dornier mit diesen neuen Alpha-Jet-Aktivitäten interessante Chancen für den Marktzugang in den Kundenländern auch für andere Produkte und Dienstleistungen des Unternehmens.
     
  10. AE

    AE Alien
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    :) Danke
    fliegen die schon in UK?
     
  11. #10 pa200_tornado, 26.05.2003
    pa200_tornado

    pa200_tornado Berufspilot

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    Für welche Einsatzzwecke wurde der Alpha Jet eigentlich beschafft?
     
  12. beat

    beat Space Cadet

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    Der Status ist für mich etwas unklar. Die Lieferung soll im Jahre 2000 erfolgt sein (11 Maschinen?), ich konnte aber keine Bestätigung finden. Die Alpha Jets werden scheinbar nur zum Testpilotentraining und für Begleitflüge bei Testflügen eingesetzt, sie sind vermutlich keiner eigentlichen Staffel zugeteilt.

    Habe vor einem Jahr schon nach Informationen gesucht, aber auf der Hompepage der britischen Luftwaffe konnte ich nichts finden, weder über die Auslieferung noch über den Einsatz. Auch im World Defence Almanac werden sie in den Bestandeszahlen nicht aufgeführt.
     
  13. René

    René Astronaut

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    Die 12 Alphajets die nach Großbritannien gingen, fliegen für die QinetiQ (ex DERA). Sieben Maschinen sind flugfähig (ZJ645-651). Davon sind fünf in Boscombe Down stationiert und zwei in Llanbedr. Die Maschinen in Boscombe Down werden auch der ETPS zur Verfügung gestellt. Die anderen fünf Alfis (ZJ652-656) dienen der Ersatzteilgewinnung bzw. können bei Bedarf in einen flugfähigen Zustand versetzt werden.

    Quelle: Air Forces Monthly April 2003, page 41

    ZJ645 ex 41+62
    ZJ646 ex 41+55
    ZJ655 ex 41+19

    Mit den anderen Serials kann ich erst mal nicht dienen.
     
  14. René

    René Astronaut

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    ZJ645 ex 41+62
    ZJ646 ex 41+55
    ZJ647 ex 41+71?
    ZJ648 ex 40+09?
    ZJ649 ex 41+73?
    ZJ650 ex 41+35?
    ZJ651 ex 41+42
    ZJ652 ex 41+09
    ZJ653 ex 40+22
    ZJ654 ex 41+02
    ZJ655 ex 41+19
    ZJ656 ex 41+40

    Bei den mit Fragezeichen versehenen Serials kann ich nicht mit 100%iger Sicherheit sagen das die deutschen mit den englischen Serials übereinstimmen. Soll heißen die 41+71 könnte auch die ZJ648. ;)
     
  15. beat

    beat Space Cadet

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    Besten Dank für die Daten.


    Boscombe Down

    Home of the Aircraft and Armament Experimental Establishment, the RAF presence at Boscombe Down comprises the Empire Test Pilots School, the Strike/Attack Operational Evaluation Unit, and the Southampton University Air Squadron.
     
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    Hallo

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  17. #15 Erdferkel, 26.05.2003
    Erdferkel

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    Jettrainer und als Erdkampfflugzeug -> CAS aber die Zuladung war nicht gerade bombastisch.. Wobei es angeblich die möglichkeit gab AGM-65 drunterzuhängen, statt des Standartkannonenpod und 2 ungelenkten Bomben oder Raketenwerfern..
     
  18. #16 Emperor, 30.05.2003
    Emperor

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    Fast Wien
    wurde ja schon gesagt.... die Flying Bulls haben auch 4 Stück renoviert und machen damit jetzt Kunstflug... unter anderem zu sehen auf der Zeltweg AirPower03 Ende Juni *werbungmach* :)



    Soweit ich weiss wurde und wird der Alpha Jet aber sowieso nur zu Trainingszwecken eingesetzt oder?
     
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