Axel F. und seine wunderbare Welt der seltsamen Fliegermodelle

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Midget Mustang

... und ein paar Flächen drübergedengelt. Kurven und Flächen lassen sich jeder Zeit noch ändern.


bis bald Axel F.

 

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Midget Mustang

Langsam aber sicher sieht es schon nach Fliescher aus.

Allgemein kann man sagen, das Rennflieger nach jeder Saison, manchmal nach jedem Rennen irgendwie anders aussehen (in der Formel 1 ist es ja nicht anders).

Das macht die Sache natürlich etwas umfangreicher. Bis jetzt habe ich 3 verschiedene Lufteinläufe, 2 vers. Höhen- und Seitenleitwerke. Es fehlen noch 3 vers. Fahrwerke, 1 Seitenleitwerk, einen Kabinenhaube. Dann sollte ich die Midget Mustang als Rennflieger abgedeckt haben. Dann fehlt "nur" noch der Doppeldecker. Auf die Midget Mustang die aus Bausätzen entstanden sind, werde ich erst einmal verzichten.





Gruß Axel F.

 

[bastelwolf]

Hallo Axel,

feine Arbeit. Gibbt´s die Kisten dann irgendwie mal als Abgüsse?

Wolfram

 

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Selbstverfreilich Wolfram!
Ziel ist es die 3 verschiedenen Renn- Midget Mustangs (insgesammt sind es 5 verschiedenen Ausbaustufen) und den Doppeldecker als Bausatz darzustellen.
Alles natürlich erst einmal in 1/72. Andere Maßstäbe (1/48 und 1/32) sind aber auch angedacht.

Meinen Motivation ist der Doppeldecker!;)

Gruß Axel F.

 

[H.-J.Fischer]

Hallo Axel,

danke für die Post. Zu den kleinen "Rennflugzeugen" gibt es ein tolles Buch mit vielen sehr schönen Mehrseiten - Ansichts - Zeichnungen

Gruß
Hans-Jürgen

 

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Midget Mustang

Danke Hans-Jürgen für den Tip.

Den Bildern nach könnte man denken, ich habe garnichts an der Midget Mustang zustande bekommen- das ist aber so nicht richtig. Es fehlen eigentlich nur noch zwei verschiedene Radverkleidungen und einen Cockpithaube, dann ist die Außenfläche fertig.
Im Inneren ist ja nicht viel zu tun.

 

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Midget Mustang

Der Doppeldecker wird da noch viel mehr Arbeit machen. Da sind nicht nur die Flügel anders.

Axel

 

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Midget Mustang

Die Midget Mustang ist ja schon seit einigen Monden auf meinen Wunschliste.
In 1/72 gibt /gab es meines Wissens nur ein Modell von Meikraft Models und einen überarbeitete Kopie des Meikraft Bausatzes von CMR.
Diesen Meikraft Bausatz habe ich dann einmal (für viel Geld) bei ebay geschossen und nach kurzer Bearbeitung gaaanz hinten ins Regal gelegt- der Bausatz ist desaströs (darum auch die Arbeit im CAD).

Die Zeichnung habe ich aus meinen 3D Daten abgeleitet.



Dem Flügel feht die Tiefe und die Spannweite, gleiches gilt für das Höhenleitwerk. Der Rumpf ist im Bereich des Cockpits und er Motorverkleidung gut 3mm zu kurz, es fehlt an Breite. Die Haube ist wegen des falschen Rumpfes zu kurz und zu schmal. Das Seitenleitwerk habe ich gleich gelassen.
Also Finger weg von dem CMR und Meikraft Modell.;)
Außer jemand braucht gaaanz dolle dringend eine Midget Mustang. Dem würde ich meinen Meikraft Bausatz überlassen. :D

 

[flogger]

Midget Mustang

Was ist denn los? Will keinen den Meikraft Bausatz haben?

So die Hüllflächen (sie sind alle unterschiedlich) für die fünf RENNSEMMELN sind fertig.
Und aus konstanter Boshaftigkeit zeige ich sie alle.



#67 (NX 5111H), die orginale "P-Shooter",1948 National Air Races Cleveland,
Naturmetall mit dunkelrot (?) metallic

 

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Midget Mustang






#67 (NX 5111H), die gleiche Maschine, 1949 National Air Races Cleveland,
Naturmetall mit dunkelrot oder blau metallic

 

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Midget Mustang





#67 (N 6V), Midget Mustang, 1951, poliertes Alu mit dunkel blauer Kennzeichnung

 

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Midget Mustang




#67 (N 6V), 1951, Detroit Races, ganz in blau mit beigen Markierungen- ein Traum

 

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Midget Mustang




und zum Schluss die
#9 (N 9N), Midget Mustang "Mammy", 1967, glänzend schwarz mit gelber Rennnummer

 

[Avanti]

Wie hat das neulich im Vorspann bei "Die Modellbauer" so schön geheissen: Besser als Sex.
Nach Genuss der letzten 12 Seiten pflichte ich dieser Aussage bei und bin nun noch süchtiger als vorher. Obwohl mir die grösseren Maßstäbe bei meinen Wurstfingern mehr zusagen.
Aber da hat Herr Krause ja die richtige Medizin für mich!

 

[flogger]

Obwohl mir die grösseren Maßstäbe bei meinen Wurstfingern mehr zusagen.
Aber da hat Herr Krause ja die richtige Medizin für mich!

Kannst du glauben. Ich habe gerade mit Koll. Krause diskutiert, wie wir die Teile am günstigsten aufteilen und was wir sinnvollerweise als Ätzteile machen.
Ich, militanter 1/72er, muß mich da immer belehren lassen, was man in 1/groß dem Kunden nicht zumuten kann.

Wer noch ein paar gute Bilder von Innenraum der Rennsemmeln hat, möchte sich bitte bei mir melden. Auch suche ich noch einen Übersichtszeichnung des Lycoming 0-290-d2 Motors.

Gruß Axel

 

[Flugi]

#67 (N 6V), 1951, Detroit Races, ganz in blau mit beigen Markierungen- ein Traum

Kannst Du mir das Ding auch 1:1 liefern? :D

 

[flogger]

Das nicht- aber einen Preisliste!:D
>klick<

 

[Flugi]

Das nicht- aber einen Preisliste!:D
>klick<

Ach prima, ich hab gleich eine bestellt.

 

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WC-1 Sundancer

So langsam nimmt auch das Renninsekt Formen an.
Natürlich kann man fast nichts von der Midget Mustang verwenden. Dazu aber später mehr.

bis dann

 

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Midget Mustang

Auch wenn mir noch einige Informationen bezüglich des Sitzes der Midget Mustang fehlen, habe ich den Flügel zum plotten fertig gemacht und auf 1/duplo..ähhh 1/32 scaliert.
Für den 1/72er Flügel werden die Wandstärken natürlich noch angepasst.

Gruß Axel