Das technische "Problem" bestand hier darin, daß der Rumpf ja nur 29 mm breit ist. Und der Motor 28 mm! Irgendwo mußten auch noch die Servos hin und hatten auch wenig Platz. Das Hauptzahnrad mußte ich bissel rausgucken lassen, das hatte immerhin 40 (!) mm Durchmesser. Der Umbau der Mechanik brauchte schon etwas ingenieurtechnischen Verstand und Ideen.
Nach dieser Lösung war klar, daß es in Zukunft (in der Größe) keine Probleme mehr geben konnte.