(Breitling) Super Constellation (N73544/HB-RSC)

[bladov]

Danke. Dann habe ich das Glück gehabt einer der letzten Flüge mitgemacht zu haben.



Hier nochmal mein letztes Foto. Sonntag Spätnachmittag beim Rückflug in die Schweiz.

 

[Kenneth]

Ich bin der MEinung das Ergebniss das wir hier haben ist darauf zurück zu führen das man die Kiste am Anfang nie komplett restauriert hatte und einfach fliegen wollte...

Da könntest Du recht haben. Mich wundert es ohnehin wie es so weit kommen konnte. Hat man sich bei einem so alten Flugzeug nie die Struktur früher in Detail angeschaut?

 

[Flügelstürmer]

Gute Nachrichten für die Connie...die Reise geht nach Bremgarten!

Super Constellation HB-RSC verlässt die Schweiz

 

[Kenneth]

Gute Nachrichten für die Connie...die Reise geht nach Bremgarten!

Super Constellation HB-RSC verlässt die Schweiz

"Die Super Connie L-1049 geht – rückwirkend per 1. Juli 2019 – inklusive Inventar, an eine deutsche Investorengruppe von Flugbegeisterten, die es sich zum Ziel gesetzt hat, die Maschine in den nächsten drei Jahren zu sanieren und wieder in die Luft zu bringen. Dies teilt die Super Constellation Flyers Association (SCFA) im Anschluss an die ausserordentliche Mitgliederversammlung mit. Die Investorengruppe besitze bereits mehrere flugfähige, historische Flugzeuge... "

Hat jemand eine Idee, um wen es sich hier handeln könnte? Diese Quax-Gruppe, vielleicht?

 

[Christoph West]

Das ist ja der Hammer, klasse.

 

[born4fly]

Hat jemand eine Idee, um wen es sich hier handeln könnte? Diese Quax-Gruppe, vielleicht?

Vermutlich eher „Tina-Fly“

 

[flightfrog]

Wow, da habe ich tatsächlich Hoffnung, daß es sich hier nicht um heisse Luft handelt, sondern das Ganze echte Substanz zeigt. Doch noch eine Deutsche Connie am Himmel, das ist ja fast zu schön, um wahr zu werden. Echt stark.

 

[Christoph West]

Vermutlich eher „Tina-Fly“

Lufthansa

 

[Oli_CH]

Meier Motors?

 

[Douglas.C-54]

Das wird doch auch wieder nichts werden mit einer flugfähigen Connie am deutschen Himmel. Für Lufthansa Super Star und Ju-52 oder Rosinenbomber gibts ja auch keinen Platz. Die Behörden werden mit ihren Gesetzen und Vorschriften schon wissen wie sie den Oldtimer am Boden halten. Aber Hoffe das wer auch immer da hinter dem Kauf steckt,alles geben wird und damit doch noch Erfolg hat und wir Sie fliegen hören sehen schmecken dürfen.

 

[Oli_CH]

Vlt ist in Salzburg kein Platz für ne Restauration?*g*

 

[Flügelstürmer]

"Die Super Connie L-1049 geht – rückwirkend per 1. Juli 2019 – inklusive Inventar, an eine deutsche Investorengruppe von Flugbegeisterten, die es sich zum Ziel gesetzt hat, die Maschine in den nächsten drei Jahren zu sanieren und wieder in die Luft zu bringen. Dies teilt die Super Constellation Flyers Association (SCFA) im Anschluss an die ausserordentliche Mitgliederversammlung mit. Die Investorengruppe besitze bereits mehrere flugfähige, historische Flugzeuge... "

Hat jemand eine Idee, um wen es sich hier handeln könnte? Diese Quax-Gruppe, vielleicht?

Bremgarten ist eindeutig Meier Motors, wenn sie denn danach dort bleibt.
Latest News - MeierMotors GmbH

 

[Kenneth]

Bremgarten ist eindeutig Meier Motors, wenn sie denn danach dort bleibt.
Latest News - MeierMotors GmbH

Vielleicht als Restaurator, aber als Eigentümer? Einen zweistelligen Millionenbetrag in so ein Projekt zu versenken ist nicht das was ich mir unbedingt von einem Unternehmen erwarten würde, daß offensichtlich in der Lage ist, wirtschaftlich in so einer Nische tätig zu sein. Wie soll denn das alles wieder reinkommen?

 

[eisvogel75]

Vielleicht als Restaurator, aber als Eigentümer? Einen zweistelligen Millionenbetrag in so ein Projekt zu versenken ist nicht das was ich mir unbedingt von einem Unternehmen erwarten würde, daß offensichtlich in der Lage ist, wirtschaftlich in so einer Nische tätig zu sein. Wie soll denn das alles wieder reinkommen?

Gib doch mal "Tina-Fly" bei google ein und kuck wer dort Geschäftsführer ist. MeierMotors, Max Alpha und Tina-Fly sind zwar verschiedene Firmen hab aber doch was gemeinsam.

 

[Christoph West]

Ok, die haben Erfahrung, aber mit der Super Constellation hätten sie sich mal richtig was vorgenommen.

 

[HB-IDF]

Habe heute irgendwo gelesen, dass das Flugzeug in Zürich zerlegt und auf dem Landweg nach Deutschland gebracht werden soll. Das gleiche war ja auch mit halbfertigen Super Star der LH geplant, und führte dort zu der Aussage, dass durch das Abmontieren der Tragflächen ein zulassungsfähiger Wiederaufbau quasi endgültig unmöglich gemacht wird. Ist die L1049 hier anders zu beurteilen als die L1649? Oder droht der HB-RSC nicht möglicherweise das gleiche Problem?

 

[Douglas.C-54]

tja mit der L-1649 ist zum schluss irgendwie alles komisch gewesen.Auch das die Ju 52 lange repariert wurde um nun doch im Museum zu enden. Lufthansa muss echt am arsch sein wenn sie zur zeit sone Geld sorgen haben. Aber glaube das mit den Flügeln dürfte keine großen Probleme bereiten.Andere schaffen es ja auch per LKW dann ohne Flügel am Rumpf.

 

[bladov]

Habe heute irgendwo gelesen, dass das Flugzeug in Zürich zerlegt und auf dem Landweg nach Deutschland gebracht werden soll. Das gleiche war ja auch mit halbfertigen Super Star der LH geplant, und führte dort zu der Aussage, dass durch das Abmontieren der Tragflächen ein zulassungsfähiger Wiederaufbau quasi endgültig unmöglich gemacht wird. Ist die L1049 hier anders zu beurteilen als die L1649? Oder droht der HB-RSC nicht möglicherweise das gleiche Problem?

Bei der L-1649A hatte man auf Grund der veränderten Flügel (Verlängerung, Gewicht) eine Lösung gesucht um den Flügel mit den Rumpf zu verbinden. So kam auf die Idee mittels, ich sage mal, Passstifte und Muffen die durch Erhitzung der Muffe dauerhaft zu verbinden. Beim Erkalten sind dann Muffe und Bolzen dauerhaft verbunden. Die Verbindung kann dann nur noch mittels Brachialgewalt voneinander getrennt (Schleifhexe) werden.
Die L-1049G betrifft das aber nicht da Flügel und Rumpf getrennt werden können.

 

[MX87]

Tolle Neuigkeiten und Danke für die Infos!

Gibt es in Bremgarten überhaupt einen Hangar der groß genug für die Connie ist?

 

[bodo]

"Die Super Connie L-1049 geht – rückwirkend per 1. Juli 2019 – inklusive Inventar, an eine deutsche Investorengruppe von Flugbegeisterten, die es sich zum Ziel gesetzt hat, die Maschine in den nächsten drei Jahren zu sanieren und wieder in die Luft zu bringen. Dies teilt die Super Constellation Flyers Association (SCFA) im Anschluss an die ausserordentliche Mitgliederversammlung mit. Die Investorengruppe besitze bereits mehrere flugfähige, historische Flugzeuge... "

Hat jemand eine Idee, um wen es sich hier handeln könnte? Diese Quax-Gruppe, vielleicht?

Die Antique Aero Flyers kommen mir da ganz spontan in den Sinn, obwohl die Connie da nicht so ganz ins bisherige Portfolio passt.