Bugfahrwerk von Senkrechtstarter - AV-8B Harrier - klemmt

Diskutiere Bugfahrwerk von Senkrechtstarter - AV-8B Harrier - klemmt im US-Streitkräfte Forum im Bereich Einsatz bei; Landung auf Notstütze: http://theaviationist.com/2014/06/26/no-nosewheel-landing-av8/

Moderatoren: TF-104G
  1. #1 klaus06, 27.06.2014
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  3. #2 Flügelstürmer, 27.06.2014
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  4. #3 MiG-Mech, 27.06.2014
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  5. #4 H.-J.Fischer, 28.06.2014
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  6. #5 A.G.I.L, 28.06.2014
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    AW: Bugfahrwerk von Senkrechtstarter - AV-8B Harrier - klemmt

    Warum lässt der Pilot seinen Harrier die letzten paar Meter derart runterplumpsen? :headscratch: So müsste doch die Gefahr einer Beschädigung erheblich größer sein als bei einer sanfteren Landung...
     
  7. #6 A.G.I.L, 28.06.2014
    A.G.I.L

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    AW: Bugfahrwerk von Senkrechtstarter - AV-8B Harrier - klemmt

    In diesem Fall nicht so schlimm, denn das Flugzeug besitzt ja "auch eine vertikale Landevorrichtung". :disgust:
     
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    Hallo

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  9. Toryu

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    AW: Bugfahrwerk von Senkrechtstarter - AV-8B Harrier - klemmt

    Für diejenigen, die sich mehr für die Landung auf dem Bock, als für die Beschreibung in der Zeitung interessieren:

    Ein RAF (?) Harrier ist auch schonmal auf mehreren gestapelten Matratzen gelandet, weil das Hauptfahrwerk klemmte.
    Müsste jetzt nur nochmal nachsehen, wo ich das gelesen/ Bilder gesehen habe...

    Edith:
    War eine TAV-8B des USMC - Bilder im Harrier-Buch von Tim McLelland.
    Flugzeugführer und Flugzeug ebenfalls wiederverwendbar...
     
  10. #8 Gilmore, 03.07.2014
    Gilmore

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    AW: Bugfahrwerk von Senkrechtstarter - AV-8B Harrier - klemmt

    Mir ist schon öfter aufgefallen, daß die Piloten auch bei normalen Landungen immer den letzten Meter einfach Gas zurücknehmen und die Maschine einfach runterplumpsen lassen. Will man damit verhindern, daß das Triebwerk die eigenen Abgase wieder ansaugt?
    Vielleicht sollten auf den Trägern künftig gefederte Hocker zum Einsatz kommen. Das wäre auf jeden Fall materialschonend. :)
     
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