Die heutigen Me 109

[Standalone]

Danke für den Hinweis - toll ist es auch, dass man mal eine Friedrich bzw. Kurfürst und einen 605D(M) sieht

 

[78587?]

und einen 605D(M) sieht

....das ist das Erscheinungsbild, wie er nach dem Strahlen mit Trockeneis aussah, da ging nur ein Teil der "Farbe" weg, die gehört da auch nicht drauf.

Der wurde von einem Vorbesitzer überall mit diesem "Khaki" überblasen, ausgeliefert wurden aber alle Motoren "Blank" und nur die Teile aus Magnesium trugen schwarzen Schutzlack.

 

[born4fly]

Die Condor wird bereits zum Verkauf angeboten, schade...

1938 Messerschmitt Bf109E-1 | Platinum Fighter Sales

In der Verkaufsanzeige wird erwähnt, dass der bisherige Eigentümer Robs Lamplough sein Medical nicht mehr verlängert bekommt und die Maschine daher zum Verkauf anbietet. Darüber hinaus gibt es einige interessante Fotos und Videos, die es bisher nicht auf die MeierMotors-Website geschafft haben.

 

[lutz_manne]

Mal als Screenshot der Webseite mit Preis-Hausnummer... Bleibt halt ein MeierMotors Bastelbogen-Bausatz. Auf den ersten Blick nicht vergleichbar mit der Qualitätsstufe einer Leichtbau GmbH und der dort viel näheren technisch historischen Originalität. Wenn es um solche Preisvorstellungen geht, dann müsste die Thießen Emil ja 12 Mille wert sein.



PS: Nichtsdestotrotz eine gute Leistung von MM. Und jede weitere 109 ist eine Bereicherung.

Motorhauben bleiben nicht ihr Ding... es sei denn der Kunde wollte es so...



PPS: Wobei man fairerweise sagen muss, die WNr 1983 hat die kleine Beule (für den Motorträger?) auch nicht an der Motorhaube.

 

[lutz_manne]

Und was zeigt uns Platinum Fighter Sales hier? Das soll der DB 601 sein? Hört sich für mich nicht danach an, Video ist sehr dunkel, sieht eher nach einem Motor mit stehenden Zylindern aus. Oder ist das nur wegen dem komischen Motorträger?!

 

[78587?]

Motorhauben bleiben nicht ihr Ding... es sei denn der Kunde wollte es so...

Ob das der Kunde so wollte ?

Diese Ausführung der Motorabdeckung gab es tatsächlich so, es sind auch die Zeichnungen aus dem Juni ´38 erhalten geblieben. Die ist oben gerade, hat also nicht die Erhöhungen für die Schussgeber, hat aber die seitlichen kleinen runden "Beulen". Und genau solche Hauben wurden von den Schweizern verwendet, die nutzten ihr "Mg29". Die "J-355" in Dübendorf hat so eine Motorverkleidung, und die im Gegensatz bei Verwendung des deutschen MG-17 etwas anders ausgeführten "Schussmulden".

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[lutz_manne]

Ja, bei der E-3a für die Schweiz ist das sicher korrekt. Aber ich kenne keine "normale" Emil (einige E-0 mal ausgenommen) ohne diese Beulen. Bei den E-3a der Jugoslawen und Rumänen z.B. waren die oberen Beulen vorhanden. Die Fotos der 6-88 zeigen sie auch mit den Beulen. Also was nützt es jetzt eine E-3a der Schweiz als Referenz heran zu ziehen, wenn es doch die 6-88 der Legion Condor sein soll?!

 

[78587?]

Also was nützt es jetzt eine E-3a der Schweiz als Referenz heran zu ziehen, wenn es doch die 6-88 der Legion Condor sein soll?!

ich sehe das wie du, diese Historische "Inkorrektheit" ist halt jetzt mal so, man könnte es aber ändern
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[Standalone]

Die Emil "Rote 12" Wknr 1983 hat sich heute wohl zurück in ihr Element begeben - ich hoffe, es gibt bald noch "öffentlich zugängliches Videomaterial"

http://instagr.am/p/CtrddBwKMse/

 

[Wupperflyer]

Ein paar Sekunden Motorsound gibt es hier:

SariFacebook

www.facebook.com

 

[Oli_CH]

Zitat aus FB:

Liebe Flugplatzfreunde Hangelar, mit Freude können wir euch mitteilen dass die Messerschmitt Bf 109 E-4/N, D-FEML, SN: 1983 heute am 19.06.2023 ihren Erstflug nach über 80 Jahren hatte. Der Pilot Charly Brown aus England ist die "Emil" nach einem perfekten Testlauf sicher gestartet und gelandet. Der Besitzer der "Emil" wie auch das Team von Dirk Bende sind sehr zufrieden über den gelungenen Erstflug. Wir bitten höflichst darum keine Fakenews über dieses Projekt zu verbreiten.
Vielen Dank Dirk Bende und Team

 

[AT-6]

Zitat aus FB:

Liebe Flugplatzfreunde Hangelar, mit Freude können wir euch mitteilen dass die Messerschmitt Bf 109 E-4/N, D-FEML, SN: 1983 heute am 19.06.2023 ihren Erstflug nach über 80 Jahren hatte. Der Pilot Charly Brown aus England ist die "Emil" nach einem perfekten Testlauf sicher gestartet und gelandet. Der Besitzer der "Emil" wie auch das Team von Dirk Bende sind sehr zufrieden über den gelungenen Erstflug. Wir bitten höflichst darum keine Fakenews über dieses Projekt zu verbreiten.
Vielen Dank Dirk Bende und Team

First flight of Messerschmitt Bf-109E (übersetzt)

Erstflug der Messerschmitt Bf-109E
Bereits in einer Meldung vom 24. März 2023 kündigte Scramble an, dass der erste Flug nach der Restaurierung bevorstehe.

Die Messerschmitt Bf-109E '12 rot' D-FEML (WerkNr. 1983) absolvierte diesen Flug am 19. Juni 2023. Der 'Emil' wurde von Charlie Brown, einem der erfahrensten Warbird-Piloten der Welt, vom Flughafen Bonn-Hangelar aus geflogen.

Die Restaurierung dieser sehr seltenen Original-'E'-Version des Bf-109-Jägers wurde von Dirk Bende und seinem Team von MotoBende in Hangelar durchgeführt. Das Team ist vor der D-FEML nach dem erfolgreichen Erstflug zu sehen. Der Mann in der Mitte mit dem weißen Bart ist der Pilot Charlie Brown.

 

[lutz_manne]

Im letzten Absatz sind sie schon, die Fake News.

Schön das sie fliegt. Glückwunsch an ALLE Beteiligten. Danke an den Eigner, das er auf eine hochwertige Restaurierung gesetzt hat.

 

[Air Andy]

Ein paar Bilder der D-FEML vom heutigen Tag im Hangelar Thread: Flugbetrieb Bonn-Hangelar [EDKB/BNJ]

 

[Wupperflyer]

 

[lutz_manne]

Kann jemand was zu der verwendeten Luftschraube sagen? Die Blätter haben eine mir unbekannte Form. Und hier mal als Gegenüberstellung zu einer späten Emil. Der Durchmesser der Emil-Originalblätter war ja bei 3,10m. Wurde hier vielleicht was geändert, für mehr Bodenfreiheit? Oder sind die nur von der Form her anders? Mystic....

 

[Charly]

Da es ja auch heutige 109 betrifft auch hier interessant:

Eine berühmte Flugzeugsammlung findet dank der Vermittlung durch Boschung Global einen neuen Besitzer

 

[lutz_manne]

Hört sich erstmal gut an. Mal sehen wer die Maschinen fliegen wird und wo sie zu sehen sein werden. Vielleicht auch mal auf Flugtagen ausserhalb von Usedom.

 

[Gandalf]

Hallo allerseits, aus aktuellem obigem Anlass soeben mal die Webseiten von Hangar 10 und Manching gesichtet - da taucht nirgends mehr die D-FMBD (bzw. ex D-FMBB) auf; und der Doppelsitzer scheint auch irgendwie verschwunden zu sein...

Kann da evtl jemand etwas Licht ins Dunkel bringen?

liegrü
Gandi

 

[Charly]

Hier ist die Antwort:

Hangar 10 - fliegende Ausstellung in EDAH (Heringsdorf) auf Usedom

Mit Badischen ist Meier Motors gemeint.
Zielhafen für beide ist aber Manching