Man beachte die originalgetreue Aufteilung des Fenestron-Rotors, sowie die offenbar korrekte Anzahl an Rotor-/Statorblättern. Auch die Höhe der Heckflosse stimmt.
Mein Respekt für diese Arbeit!
Der Revell-Bausatz ist da in vielerlei Hinsicht einfach schlampig gemacht.
Die Maschine wurde aus Schweden von der Firma Schider in Kooperation mit dem ÖAMTC importiert. Nachdem sie mit den Logos versehen wurde flog sie für ein paar Tage als ITH von Wiener Neustadt aus für den ÖAMTC.
Die Scheibe vorne habe ich erst danach eingebaut. Musste einiges anpassen weil an der scheibe vorne fast nichts passte!!!
Viel Spass an deiner Scheibe!!
Hallo!!
Also ich habe alle Stator und alle Rortorblätter erneuert,da meine sehr schlecht verarbeitet waren und die falsche anordnung hatten!!
Wichtig ist die Statoranzahl bleibt gleich,aber der Fenestron muss so angeordnet werden(siehe Bild).Ist zwar leider von der falschen Seite,aber man kann schön die 4-1-4-1 anordnung sehen!!
Ich habe dafür Plastikstrips genommen die in der genauen Breite und Länge zugeschnitten wurden!!
Wenn du Plasticsheet brauchst oder Strips oder Rohre usw.dann schau unter http://www.evergreenscalemodels.com/
Gruss Daniel
Hallo EC135,Vieleicht hast du ja noch ein Paar Bilder der F-GLOR,die war doch da in wien oder?Kannst du sie mir Bitte schicken. stefan.telsnig@gmx.at
Danke schon im voraus und wenns nicht geht ist auch Egal.(bitte originalgröße)
Airbus H135P3, ADAC Luftrettung "Christoph 20" Bayreuth, Revell 1:72: Hallo
Und weiter gehts mit einer Airbus H135P3 der ADAC Luftrettung. Basisbausatz ist der bekannte Revell Bausatz der EC-135 in 1:72. Dazu kamen...
29.07.2025 EC 135 (D-HCDL) der Bundeswehr abgestürzt: Eine von DL Helicopter an die Bundeswehr verliehe EC 135 ist bei Grimma in einen Fluss gestürzt...
EC-135 ADAC-ÖAMTC Christophorus Europa 3 1:32: Hallo !
Nun wieder einmal eine Vorstellung meinerseits. Diesmal sollte es wieder eine EC-135 werden. Dargestellt habe ich die EC-135 wie sie...
Airbus H135P3, ADAC Luftrettung "Christoph 20" Bayreuth, Revell 1:72: Hallo
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