Fliegerhorst Jever

[Hopsten_F-4F]

War doch vor 10-15 Jahren 200km weiter südlich hier nicht anders! Erst wurde kräftig investiert und renoviert und dann dicht gemacht, nun gammelt alles vor sich hin und es wird eine Klapse gebaut.
Ich kenne zwar bisher nur Hopsten, Wittmund und Laage, aber Wittmund ist da wirklich ein sehr sehr kleiner Platz. Von Laage war ich sowieso geflasht!

 

[Thone]

Ich wette, könnte unsere Luftwaffenführung eigene Wünsche erfüllen, man hätte 5 vom BwFuhrparkservice geleaste Eurofighter auf einem von der BIMA angemieteten Parkplatz für die Sternenkrieger und Scheinerhalter im Innenhof des BMVg.

Die €-Fighter sind natürlich weiß angepönt, damit sie sich leichter weiter verkaufen lassen.
Und der Zugang zum Cockpit wird über die BWI mit Chipkarten geregelt, die nach einem Zufallsprinzip verteilt und aktiviert und deaktiviert werden.

Thomas

 

[Wolfsmond]

...und die Chipkarten können nicht bestellt werden, da der einzige SAP-Bearbeiter gerade ZAW macht.

 

[HorizontalRain]

Ich wette, könnte unsere Luftwaffenführung eigene Wünsche erfüllen, man hätte 5 vom BwFuhrparkservice geleaste Eurofighter auf einem von der BIMA angemieteten Parkplatz für die Sternenkrieger und Scheinerhalter im Innenhof des BMVg.

Noch besser würde es bestimmt ankommen, wenn das Airpolicing komplett "outgesourced" werden würde. Vielleicht gründet man ja eine neue Gesellschaft für Flugzielbegleitung (GFB) mit zentralem Standort in FRA/EDDF.

HR

 

[Bluestar233]

Moin,

wer kann mir sagen welche F-16 bei einer Übung in Jever waren im Mai 1996.
Keine Ahnung welche Übung das war, ich weiß aber das am 15.05.1996 zwischen 23 und 00Uhr ca. 8 F-16
die Nordhorn Range besucht haben.
Laut einem niederländischen Kollegen waren es US, Norwegische und Dänische F-16.

Gruß

 

[fant66]

Hallo HR, man lässt das Air Policing anderen machen und zahlt dann dafür, wie wir es in der Vergangenheit oftmals gemacht haben (nicht beim Air Policing Baltikum, aber bei anderen Konflikten, siehe Golfkrieg).

 

[Landsberger]

...und die Chipkarten können nicht bestellt werden, da der einzige SAP-Bearbeiter gerade ZAW macht.

Es könnte aber auch am fehlenden LoNo bzw. Intranet Zugang liegen da das Benutzerkonto noch nicht eingerichtet ist mangels Admin

Ein Schelm der böses denkt :-D

 

[Tracer]

Oder wir schreiben das Jahr 2017, die BWI/Hercules-Verträge sind zwar endlich ausgelaufen, aber jetzt merkt man erst, dass in den S6-Bereichen nur noch Menschen mit zwei linken Händen und zehn Daumen sitzen.

 

[Landsberger]

Oder wir schreiben das Jahr 2017, die BWI/Hercules-Verträge sind zwar endlich ausgelaufen, aber jetzt merkt man erst, dass in den S6-Bereichen nur noch Menschen mit zwei linken Händen und zehn Daumen sitzen.

Naja, schlimmer als mit der jetzigen IT zusammen mit SAP kann es nicht mehr werden...
Und der DAU* ist bisher noch nicht gefunden, denn es hat noch keiner den SAP Server gelöscht

*=Dümmster Anzunehmender User

 

[Jeroen]

AW: Fliegerhorst Jever

Woensdag 1 Dezember 1981 waren zwei RF104G aus Volkel (306 sqn) unterwegs etwa 50 km ost von Delfzijl in 300 m hohe als die Machine von Lt Robert J. "Freek" Willekens (24) eine grosse Vogel verschluckte... Kapt Gert Jan Stoop sah das ein dicker Rauch aus die J79 kam, aber der Machine der Wingman konnte weiter fliegen. Es wurde auf Jever angeflogen und gelandet, am Ender der Startbahn fing der hundertvier dann zu brennen an und Willekens musste schnell raus springen mit Verbrennungsverletzungen.
Er wurde mit n Hubschrauber nach Volkel zuruckgeflogen

Niederlaendische Starfighter waren ofter in Jever zu Besuch. Teils auch weil Jever Ausweichplatz war. Meist war slechtes Wetter Ursache, oder eine Kiste mit technsicher Defekt in die Barrier am Ende der Bahn, usw

Nicht so an einem Somertag in 1975. Dienstag 8 Juni hatten die 8 jaehrige Hinco Ypma uns sein 5 jahrige Bruder Willen entschieden vom Sportplatz in Marssum Ihre Drachen/Kiten in die Luft zu lassen.
Zwei Starfighter wollten in Leeuwarden aufsetzen und mussten dann die Drachen ausweichen und nach Ost-Friesland weiterfliegen. Als die Bruder Ihre Drachen selbst schon was runter geholt hatten konnten funf weitere Starfighter noch landen aud dem "heitlan" Platz.

 

[Jeroen]

Ist heute ein F-4F durchs Hauptor gefahren? So ja welche?

 

[Jumo 004]

Ist heute ein F-4F durchs Hauptor gefahren? So ja welche?

Es wird schon fleißig gerätselt: http://www.flugzeugforum.de/threads/57725-F-4-Phantom-II-Storys/page106

 

[Jeroen]

Es war mal wieder Flugbetrieb in Upjever! 84+62! Und zwei UH-1D, einer als Aussenlast.
Dazu am Boden noch ein (oder mehr) Tornado, darunter 45+37, der C-160D, und nochmals n CH-53 (Zelle), oder war das waehrend vorige ER Ubungen?

 

[CD5E]

Moin,bin heute hinter dem Fliegerhorst Jever Osseite gefahren.Was stehet denn am Anfang der Startbahn für ein Hubschrauber? Konnte es nicht genau erkennen.Bin fast sicher,der stand da vor 2 Wochen nicht.

 

[Jeroen]

Hattest Du ein Bild dazu?

 

[Paratrooper31]

Hubschrauber-"Dauergäste" in Upjever sind lediglich die 71+52 und die Zelle der 84+19, die vom ObjSRgt für Recovery-Übungen genutzt werden. Die Huey steht, wenn sie nicht genutzt wird, normalerweise unter einem Schleppdach und kann von Außen nicht eingesehen werden und die CH liegt auch eher am Rande in der Nähe der C-160 und wird dort i.d.R. auch nicht bewegt. Eher selten, dass nach einer Ausbildung Gerät nicht weggeräumt wird.

 

[Paratrooper31]

Bin vorhin nochmal über die Startbahn gefahren. Im ostwärtigen Drittel steht die 50+34. Beübt werden die FeuerwehrKr des ObjSRgt. Ein Hubschrauber war nicht in Sicht. Ggf. wird aber auch 71+52 in die Ausbildung mit einbezogen.

Gruß aus Friesland

 

[Paratrooper31]

Hier einige Bilder von heute. C-160 50+34 ...





(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[Paratrooper31]

... 3x Tornado (43+32, 43+41, 43+08) ...





(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[Paratrooper31]

(Copyright für alle Bilder bei mir)