Flugplatz Preschen in seiner aktiven Zeit

[Franz-Klaus]

Preschen

Das Bild ist ja echt der Hammer! Noch mehr davon parat?

Leider nur wenige.
Hier noch ein anderes etwas älteres (Anfang der 80-er)
F.-K.

 

[Franz-Klaus]

Preschen

Sorry, wollte das Wort "Politnik" (und Chef der Wohnungskommission) nicht aussprechen, da kommt noch ein alter Straus mit ihm her ;)
Hallo Veith,
ist doch schon längst verjährt.
Übrigens ist Eugen auch die MiG-19 geflogen.
Gruß
F.-K.

 

[phantomas2f4]

Hallo,
hier noch ein Bild von damals.
F.-K.

Wirklich sehr schön... bekommt man sowas auch mit ´ner "Digi" hin ????

Klaus

 

[Nachbrenner]

MiG21UM "229" an der VSL

 

[Nachbrenner]

passt zwar bloß "halb", aber hier die ex Preschener "229" in Rothenburg

 

[Nachbrenner]

hier von der anderen Seite,
bestens, der JAN

 

[Nachbrenner]

auf Wunsch von HR , suchst wohl Bilder von Dir:red:
Bestens, der JAN

das Bild ist von 1990

 

[HorizontalRain]

auf Wunsch von HR , suchst wohl Bilder von Dir:red:
Bestens, der JAN

Ja, da bin ich ganz ehrlich, es gab nicht so viele grüne Helmvisiere

das Bild ist von 1990

Ich gehe noch etwas weiter: 27.09.1990 gegen 15:15 Uhr und vorn sitzt "Alfred"!

HR

 

[MiGCap]

Ja, da bin ich ganz ehrlich, es gab nicht so viele grüne Helmvisiere

Bei meinen Mitflügen in Peenemünde und Preschen damals ist mir aufgefallen, dass in Peenemünde alle grüne Visiere hatten und in Preschen alle die braunen. Hab nie begriffen warum, konnte mir damals auch keiner so ganz genau erklären. Weißt Du mehr?

 

[HorizontalRain]

Bei meinen Mitflügen in Peenemünde und Preschen damals ist mir aufgefallen, dass in Peenemünde alle grüne Visiere hatten und in Preschen alle die braunen. Hab nie begriffen warum, konnte mir damals auch keiner so ganz genau erklären. Weißt Du mehr?

@MiGCap,

leider habe ich auch keinen Schimmer, warum das so war. Fakt ist, dass, wie Du schon schriebst in Preschen die braunen Visiere überwogen. Habe gerade mal (mit der Lupe) ein Bild vom Antreten zum letzten Flugdienst (27.09.90) betrachtet, jede Menge (geschätzt 32) braune Visiere und genau zwei grüne Visiere.

HR

 

[MiGCap]

Konnte das in Preschen jeder Flugzeugführer selbst für sich entscheiden, welche Tönung er haben wollte?

 

[HorizontalRain]

Konnte das in Preschen jeder Flugzeugführer selbst für sich entscheiden, welche Tönung er haben wollte?

Ich denke nicht, es war wohl eher Zufall welches Visier der Helm dann hatte.

HR

 

[MiGCap]

Danke!

 

[Gabi]

hier von der anderen Seite,
bestens, der JAN

geil, WIMRE hab ich auf dem hinteren Sitz dieses Fliegers den letzten Flug von Preschen nach Robu gemacht, 05.12.1990, war also einer der beiden letzten, die vor dem Foto damit geflogen sind. Müsste HR auch noch wissen.
Hab leider damals nur "gevideot"

 

[HorizontalRain]

geil, WIMRE hab ich auf dem hinteren Sitz dieses Fliegers den letzten Flug von Preschen nach Robu gemacht, 05.12.1990, war also einer der beiden letzten, die vor dem Foto damit geflogen sind. Müsste HR auch noch wissen.
Hab leider damals nur "gevideot"

@ Gabi,

kann mich gut erinnern, habe an diesem Tag ja auch eine UM (es war dann wohl doch die "207", obwohl ich auch der Meinung war, dass es die "229" war:?! ) als FL nach Rothenburg "ausgeflogen". Allerdings gehe ich davon aus, dass zwischen dem Flug am 27.09.90 und Deinem am 05.12.90 mit der ex "229", die dann 23 60 hieß, doch noch einige Flüge gemacht wurden, denn es gab einige, die eine "Lizenzverlängerung" nötig hatten.

HR

 

[Cirrus]

Ich denke nicht, es war wohl eher Zufall welches Visier der Helm dann hatte.
HR

Jo, blanker Zufall. Man bekam einen Helm passender Größe inklusive des montierten Visiers. Da gab es nur passt oder passt nicht. Die Farbe des Visiers hat sich keiner ausgesucht.
Ich habe mal bei meinen Helmen nachgeschaut: Die "Erdbeere" hat ein dunkelgrünes Visier, der ZScha-5A der MiG-21 hat ein türkisfarbenes Visier und der ZScha-5MKW der MiG-29 hat ein braunes Visier.
Das grüne und braune dunkeln fast gleich stark ab, das tükisfarbene ist etwas heller.

677:

 

[Cirrus]

628 und 670. Eines der ersten Fotos, die von den NVA-MiG-29 veröffentlicht wurden. Die erste Ziffer der taktischen Nummer (wahrscheinlich zu Verschleierung) sehr auffällig übermalt , aber an den oberen Verkleidungen der Seitenleitwerke hat man die originalen takt. Nummern belassen...

 

[Cirrus]

29+03 und 29+01:

 

[Cirrus]

29+05, habe das Spiegelbild gedreht:

 

[Franz-Klaus]

Preschen

Wirklich sehr schön... bekommt man sowas auch mit ´ner "Digi" hin ????

Klaus

Hallo,
wenn Du mit "Digi" Digitalkamera meinst, ich denke schon. Sowas hatten wir aber damals nicht, aber unsere Spezialisten waren schon gut.
Ich habe das Bild erweitert.
MfG
F.-K.