Flugplatz Preschen in seiner aktiven Zeit

[Michel179]

Na prima , wenigstens schon ein Anfang . Werde dann den alten "Raduga"-Heizfernseher im Keller reaktivieren und es dann stilecht ansehen.
Werde mich in den nächsten Tagen per PN mal bei dir melden.

Der Michel

 

[DDA]

Verspreche auch, mich öfter mal zu Wort zu melden.
Es ist ja genial, was und wen man hier wieder findet.

Entkonservierung TW

Heißes Bild, im wahrsten Sinne des Wortes!
Wieweit weg hast Du dort gestanden?

Auf Deine Scans der Umschulungsunterlagen wäre sicher nicht nur ich hier scharf.

Axel

PS: Bei der Inbetriebnahme des "Regenbogen-Fernsehers" bitte nicht vergessen, die Bleischürze für den Strahlenschutz herauszusuchen, schließlich ist das Teil eine gute Röntgenröhre ;)
Und den Durchlaß der Wasserkühlung prüfen ;)

 

[Michel179]

Also , soweit mir noch im Gedächtnis ist, hatte man bei der Mig 29 ein spezielles Triebwerksregime "Konservierung".
Man führte dann ein sogenanntes Kaltanlassen durch ( dazu mußten in der Kabine eine bestimmte Schalterstellung eingenommen werden) und es wurde jede Menge Konservierungsöl in die Leitungen und Pumpen des Kraftstoffsystems des Triebwerkes gejagt ( über einen speziellen Anschluß am TW). Dabei bildete sich dann im hinteren Teil der Schubdüse (am tiefsten Punkt) ein regelrechter Ölsee und das gesamte TW tropfte nur so vor Öl. Tja und beim Entkonservieren und dem damit verbundenen Heißanlassen entzündete sich das Kerosin-Öl-Gemisch und wenn man Glück hatte und es dunkel war, konnte man solch eindrucksvolle Bilder machen. Das ganze war aber relativ harmlos, denn mit steigender Drehzahl des TW´s blies dieses selber die Flammen hinweg (geil formuliert).

Nun muß ich bei allem Lob Eurerseits für die gelungene Aufnahme eingestehen, daß ich das Foto nicht persönlich geschossen habe, sondern nur in meinem Archiv gefunden habe.Ich war allerdings mit dabei.Wenn ich mich noch recht erinnere war es ein Probelauf ( Entkonservierungslauf der 181 oder 628 ).
Beide Maschinen waren wohl auf Grund eines größeren technischen Problems und damit verbundener längerer Standzeit konserviert worden.

Teil 1 der "orginal" Schulungsmitschriften aus 1987. Das Datum oben in der Ecke beweißt die Echtheit meiner persönlichen Mitschriften
Mehr dazu demnächst.

zu # 439
@ Cirrus , @ HorizontalRain , @ Jan

Habe mal ein bissel nachgeforscht und mit den Luftbildaufnahmen von Preschen verglichen.
Es ist definitiv der NB-Stand der 3.JS ( neben dem Heißjustierstand für Bordkanonen)
Der NB-Stand der 1.Js war rechts auf der Rollbahn in Richtung ABA (schräg rüber der Box 36) und der der 2. JS am Westende der SLB wo immer der Schirmposten stand ( auf Höhe Box 3).
Es hat sich 100pro um eine Übung gehandelt , denn die Techniker rennen alle in "Einstrich-Keinstrich" rum. Und das war generell nur bei Übungen so, denn ansonsten waren wir ja immer im Schwarzkittel unterwegs.Außerdem trägt einer sogar noch die "Mumpelspritze" auf dem Rücken.

MfG Michel

 

[Veith]

Außerdem trägt einer sogar noch die "Mumpelspritze" auf dem Rücken.

Könnte natürlich auch der MvD sein, der zum Feierabend mithilft.

Was hat der behelmte Typ neben dem Techniker vom gleichen Foto am Koppel? Wirkt wie Pistolentasche, die haben wir doch dabei nie verwendet, sondern die Innentasche der FDU :?!

 

[Franz-Klaus]

TAFS-47

Frage an HorizontalRain: Gab's dieses Patch wirklich 1990 in Preschen?

Hallo,
beim Frühjahrsputz ist mir mein Aufnäher wieder in die Hände gefallen.
Also es gab sie wirklich.
Gruß F.-K.

 

[Franz-Klaus]

(gut, dass wir damals nicht alles weggeworfen haben)
zusammengesetzte Vertikalaufnahme:

Hallo,
gibt es auch taktisch/technische Angaben zu den Luftbildern (Kamera, Flugzeug,.....)?
Gruß F.-K.

 

[Cirrus]

Hallo,
gibt es auch taktisch/technische Angaben zu den Luftbildern (Kamera, Flugzeug,.....)?
Gruß F.-K.

Nein, leider befinden sich dazu auf den Fotos keine Angaben. Ich habe sie damals von einem Auswerter (Feldwebel) der TAFS-47 bekommen.

 

[Effi]

Hallo,
gibt es auch taktisch/technische Angaben zu den Luftbildern (Kamera, Flugzeug,.....)?
Gruß F.-K.

Hallo F.-K.
zu Deiner Frage mit welcher Technik die Luftaufnahmen gemacht wurden, habe ich in diesem tread ein bißchen geschrieben,was mir noch so einfällt. Siehe Beitrag 371 und 401.
Ich war vergangenes WE auf dem Gelände von Preschen. Hier ein paar Impressionen von heute.

 

[Effi]

Die gedeckten Stellungen werden jetzt als Rindenmulchlager benutzt

 

[Effi]

Die Abstellplätze der TAFS-47 mit ehemaligen Flugkontrollzentrum

 

[Effi]

Das KDL mit Offiziersspeisesaal

 

[Cirrus]

Habe beim Suchen nach Fotos zu einem ganz anderen Thema noch 8 Fototaschen mit Kodak 64 Dia-Filmen aus der Zeit von 1991 bis 1994 in Preschen gefunden!
Da scheinen ein paar ganz brauchbare Fotos dabei zu sein.
Leider verweigert mein Scanner z. Zt. das Scannen von Dias! :(
Und es war nur ein entwickelter Abzug dabei:
Die 29+03 über einer Tagebau-Förderbrücke im Lausitzer Kohlerevier:

 

[Cirrus]

Habe auch noch einen ganzen Stapel Fotos von der Schießkamera gefunden.
Unter anderem auch vom scharfen Waffeneinsatz mit S-8 Raketen gegen Erdziele in Jerischke.
Hier der Einsatz mit der FKP gegen ein Erdziel nahe der Südbahn in Preschen, in Höhe der neuen Dez-Räume, allerdings nur mit starrem Visiernetz und ohne Lasereinsatz:

 

[Cirrus]

Anflug mit PRMG (ILS) auf die RWY 25 im September 1990 in Preschen. Das Wetter ist sehr mies, die Entfernung zur RWY-Schwelle beträgt beim Aufnahmezeitpunkt 5,5km, die Flughöhe 300 Meter. Im Vordergrund ist der Autobahnabschnitt Forst zu erkennen:

 

[Cirrus]

Der gleiche Anflug, nur beträgt jetzt die Entfernung zum Platz 2,7 km und die Höhe 150 Meter:

 

[Veith]

Habe auch noch einen ganzen Stapel Fotos von der Schießkamera gefunden.
Unter anderem auch vom scharfen Waffeneinsatz mit S-8 Raketen gegen Erdziele in Jerischke.

Bitte, für BLP-31

 

[Cirrus]

Bitte, für BLP-31

Ja, kein Problem. Stelle ich kommendes WE ins FF, komme leider vorher nicht an die Fotos.

 

[Cirrus]

Unsere "schwarzen Edelsteine" bei der Arbeit. Man beachte die Basecaps:

 

[Veith]

Unsere "schwarzen Edelsteine" bei der Arbeit. Man beachte die Basecaps:

Nur echt mit Fangseil! Der Techniker müßte "Bokü" sein.

 

[MiGCap]

Hallo,
beim Frühjahrsputz ist mir mein Aufnäher wieder in die Hände gefallen.
Also es gab sie wirklich.
Gruß F.-K.

Danke für die Info!