Frage: Kosten einer Flugstunde

Diskutiere Frage: Kosten einer Flugstunde im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Hallo, alle miteinander ! Kann mir hier irgend jemand folgende Zahlen bestätigen/ergänzen ? Kosten einer Flugstunde: Phantom: 20.000 €...

Moderatoren: gothic75
  1. Aurel

    Aurel Flieger-Ass

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    Hallo, alle miteinander !

    Kann mir hier irgend jemand folgende Zahlen bestätigen/ergänzen ?
    Kosten einer Flugstunde: Phantom: 20.000 €
    Tornado: 6.000 €
    Typhoon: ?????
    Gripen: 2000 €
    Rafale: ??????
    Mir erscheint der Klappdrachen ziemlich günstig zu sein, dafür das er ein Schwenkflügler ist, und die Saudis verdammt viele Engländer bezahlen, um die Maschinen in der Luft zu halten. :confused: Wäre vor allem dankbar für die Ergänzung meiner Liste. Sollte das schon mal irgenwo gestanden haben, sorry, die Suchfuntion hat mir nicht richtig weitergeholfen...
    Ach ja, die Zahlen sind wohl ohne Anschaffungskosten.
    Danke !
     
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  3. #2 Lothringer, 10.06.2004
    Lothringer

    Lothringer Guest

  4. Aurel

    Aurel Flieger-Ass

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    Puh, das hätte ich aber nicht so hoch erwartet. Mehr als das vierfache einer Gripen und teurer als der Tornado ??? Nach dem Artikel bei Airpower.at (kurz: 'und er fliegt und fliegt und fliegt') hätte ich da weniger erwartet. Da muß die Software-Pflege ja ganz schön kosten. Hoffentlich nimmt Singapur den Typhoon, dann können wir das auslagern! :(
     
  5. #4 Dieter Mittasch, 28.06.2004
    Dieter Mittasch

    Dieter Mittasch Flugschüler

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    Kosten Flugstunde

    Die Kosten, oder was der Mann pro Std./ Flug auf einer Phantom F4 E, verlangt liegt bei ca. 30.000 US Dollar, das sind dann nur Überflüge keine Akrobatic, denn das wird "Teuererererer". Dieser Bursche hat da ein paar verschiedene ( Militär)Flugzeuge zur Hand, seine Freunde in der anderen Halle haben da ein paar MIG´s 21 aus China und Russland zur Hand und beteiligen sich auch an Airshows. Alle diese Brüder sind so 60-70 Jahre alt und gehen Ihrem Vergnügen nach, denn Kohle haben die ja. Die MIG´s sind billiger in der Std. aber welchen Preis habe ich nicht gefragt, man kann das ja nachholen, falls jemand sich Interessiert die auf eine Flugschau einzuladen.
    Mitflug ist zu beantragen bei der FAA und dann gehts natürlich los mit Schule und Ausbildung auf dem jeweiligem Flugzeug-Typ, man muss auch bei MB vorbei denn das ist ja der Schleudersitz-Fabrikant, Flight Safety usw.
    Besser gar nicht Anfangen, als nicht "Gelernter", das kann teuer werden !
    Gruss

    Dieter/Mexico
     
  6. 109

    109 Fluglehrer

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    Hallo,

    ich war mal mit unserem Club von der WTD 61 eingeladen worden (ca. 2000)und haben einen Vortrag zum EUROFIGHTER und Besichtigung der Produktion der ersten 12 Maschinen genossen.

    In dem Vortrag hieß es zu den Kosten:

    100.000 DM pro Flugstunde der MiG 29, vertraglich zugesicherte 18.000 DM für den EUROFIGHTER.

    gruß,

    109er.
     
  7. #6 HorizontalRain, 29.06.2004
    HorizontalRain

    HorizontalRain Astronaut

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    @ 109

    Da kann man mal sehen wie wertvoll die MiG-29 sind und wir geben sie einfach so her ... :D

    HR
     
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    Hallo

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  9. #7 Glideslope, 29.06.2004
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    In der Fliegerrevue 11/90 werden folgende Zahlen genannt:
    Bei den DDR-LSK kostete eine Flugstunde der MiG-29 29600 DM, eine Su-22 kam auf 33770 DM und eine L-39 auf 3300 DM.
     
  10. Aurel

    Aurel Flieger-Ass

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    In einem Bericht des Bundestags steht, die Kosten/Flugstunde für die Phantom seien bei 20000 €, dürfte mittlerweile mehr sein, würde aber in der Größenordung der 30000$ liegen, wenn man bedenkt, dass der Betreiber noch was dabei verdienen will. Ach die 18.000 DM decken sich mit den 8500€, auch wenn mir das im Vergleich zum Tornado (6000€) zu hoch vorkommt. Am EF sind doch alle möglichen Teile auf Langlebigkeit ausgelegt, und es gibt diese elektronischen Schnelldiagnosesysteme. Die Wartungsstunden/Flugstunde liegen unter denen des Tornados. Einziger Kostenfaktor der also übrig bleibt, ist die Softwarepflege, die es so ja beim Tornado nicht gibt. Oder aber die Wartung bei EADS im SUZ ist doch nicht der super Kostensparer, wie er in der Broschüre steht. :confused:
    Wäre dankbar für jeden Hinweis, der Licht in dieses Dunkel bringen kann. Eventuell gibt es ja auch Zahlen von der Rafale, um zu sehen, wie sich die Kosten nach 1-2 Jahren Routine in der Wartung einpegeln.
     
Moderatoren: gothic75
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