G-91 - Aufbau?

[rechlin-lärz]

Liebe Forumsmitglieder,

für ein anstehendes G-91 Projekt suche ich zum Aufbau der Zelle Informationen:

Soviel ich auf einem Foto und der Zeichnung aus einem Handbuch erkennen kann, besteht die Zelle der G-91 (Einsitzer) aus drei Teilen:

1. abnehmbares Heck (für Triebwerkwechsel etc.)
2. Mittelteil (beginnt ca. 50cm hinter dem Canopy)
3. Vorderteil

Ich möchte eine G-91 so zerlegen, dass ich die Cockpitsektion gewinne, das Ganze aber so trenne, dass es zu einem späteren Zeitpunkt ohne größeren Aufwand wieder verbunden und optisch museal genutzt werden kann.

Auf besagter Zeichnung sieht es so aus, als wenn vier "Hauptbolzen" offenbar die wesentliche tragende Funktion übernehmen.
Mir ist klar, dass daneben diverse Kabelbäume, Hydraulikleitungen und Teile der Flugsteuerung getrennt werden müssen.

Besitzt jemand Handbücher/Zeichnungen/Informationen, die diese Trennstelle betreffen?

In Berlin-Gatow soll die 32+31 im Storage stehen - einseitig der Aussenhaut "beraubt".

Rod's Aviation Photos: Berlin tour 2016: Luftwaffe Museum, Gatow

Gibt es jemanden hier im Forum, der von der "Trennstelle" und den Verbindungspunkten genauere Fotos hat oder in Gatow machen kann?

Vielen Dank im Voraus und viele Grüße

rechlin-lärz

 

[Augsburg Eagle]

Frag mal G91 R3

 

[HorizontalRain]

Frag mal G91 R3

oder @ LoadiB707C

 

[rechlin-lärz]

Vielen Dank Ihr beiden: mit G-91R3 stehe ich deswegen schon in Kontakt - er hat mir netterweise Detailfotos der "Trennstelle" zugesandt. Handbuch/Zeichnungen dazu hat er leider nicht.

 

[rechlin-lärz]

oder @ LoadiB707C

LoadiB707C ist mir bisher als F-104G, Sabre und UH-1D Eigentümer/Restaurator bekannt. Aber G-91?

 

[HorizontalRain]

LoadiB707C ist mir bisher als F-104G, Sabre und UH-1D Besitzer/Restaurator bekannt. Aber G-91?

Sorry, mein Fehler. Die von mir "geglaubte Gina" ist doch eine Sabre

 

[AlphaJet_ETSF]

Und wie wäre es mit Ginajockey?

 

[rechlin-lärz]

Das habe ich schon versucht...

 

[Spooky 37+01]

Wie es aussieht ist die Sektion zwar mit vier Bolzen befestigt aber trotzdem wurde die Beplankung überlappend vernietet. Ob weiter im Rumpf intern etwas vernietet wurde konnte ich nur für die T.3 herausfinden und da lautet die Antwort: leider ja! Es wird also leider kein so einfaches Unterfangen...

Eine spätere Montage ist dann zwar möglich aber nur wenn man entsprechendes Know How und Ausrüstung hat