Hawker Hunter WV372 bei Airshow in Shoreham (UK) abgestürzt

Diskutiere Hawker Hunter WV372 bei Airshow in Shoreham (UK) abgestürzt im Flugunfälle und Flugunfallforschung Forum im Bereich Luftfahrzeuge allgemein; Der Hawker Hunter WV372 ist abgestürzt, erste Berichte sprechen von "mehreren Opfern". http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=178886...

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  1. Thone

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  3. #2 JohnSilver, 22.08.2015
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    Der Pilot konnte lebend aus dem brennenden Wrack gerettet werden.

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  4. #3 Christoph West, 22.08.2015
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    Wirklich übel, hoffen wir mal dass es nicht ganz so schlimm ist, wie es momentan aussieht.
     
  5. #4 viper16341, 22.08.2015
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    Ich könnt heulen :FFCry:
     
  6. #5 Motormike, 22.08.2015
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  7. Tracer

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    Also meiner bescheidenen Meinung nach für ein over the top Manöver deutlichst zu tief! Auch wenn er lange hochgezogen hat.
    Erinnert aber auch irgendwie an den Thunderbirdzwischenfall mit dem falsch eingestellten Höhenmesser.
     
  8. #7 kurnass, 22.08.2015
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    Laut mehrere Quellen etwa 7 Tote.
     
  9. #8 viper16341, 22.08.2015
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    Das kann ich nur doppelt Unterstreichen! So seh ich das auch...
     
  10. #9 chopper, 22.08.2015
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    Es fehlten wieder mal die berühmten wenigen Meter........
     
  11. #10 Intrepid, 22.08.2015
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    Wie hoch lag denn die Mindesthöhe, die zum Schutz vor einem Unfall nicht unterschritten werden durfte? Die muss man zu den berühmten wenigen Metern noch hinzuzählen. Dann fehlt sicherlich schon eine Menge.
     
  12. Heavy

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    Ganz traurig, was da bei den Briten alles vom Himmel fällt, man muss schon von einer Serie sprechen. Dass diesmal noch unbeteiligte in Mitleidenschaft gezogen werden macht es doppelt traurig.

    Man sieht deutlich wie der Pilot noch voll hochzieht, bevor er aufschlägt... deutet ebenfalls auf einen Pilotenfehler hin.
     
  13. #12 Chopper80, 22.08.2015
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    Vielleicht täusche ich mich ja, aber bei einigen Videos sieht es so aus, als wenn er mit kräftigem Rückenwind aus dem Manöver herauskam....


    https://youtu.be/-msmW62BEm4


    C80
     
  14. #13 Spooky 37+01, 22.08.2015
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  15. #14 Talon4Henk, 22.08.2015
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    Das war aber eine Split S, dabei verliert man eben Höhe. Bei einem Looping sollte man keine Höhe verlieren.
     
  16. Tracer

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    Und wo ist da jetzt der Widerspruch zu meiner Aussage? :headscratch:
     
  17. XF-104

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    Zuerst mal mein Beileid den Angehörigen. Bei allen Aufnahmen sieht es so aus, daß der Pilot das Manöver zu tief begonnen hat. Es fehlte zum Schluß einfach an Höhe. Was aber nicht auszuschließen ist, es könnte natürlich auch ein technisches Problem, wie etwa Schubverlust vorgelegen haben. Aber warten wir mal die Unfalluntersuchung ab.
     
  18. #17 Talon4Henk, 22.08.2015
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    Es klang so, als gäbe es außer der Art des Aufschlages weitere Parallelen.
    Ich sehe bei dem einen Unfall ein perfekt geflogenes Manöver in zu niedriger Höhe angefangen und bei dem anderen Unfall ein mMn nicht korrekt geflogenes Manöver.
    Als der Hunter oben ist (also langsam) sieht es gerade im letzten Video für mich so aus, als wurde der backstick pressure nicht genug erhöht. Die Nase des Lufttfahrzeuges bewegt sich hier kaum, dabei ist gerade diese Langsamphase die Zeit um wichtige angles gut zu machen im Manöver. Verpasst man dies hat man hinterher, wenn das Luftfahrzeug fahrt aufgenommen hat einen entsprechenden Höhenverlust, da der nose travel dann entsprechend geringer ausfällt und der Kurvenradius größer wird.
     
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  19. Tracer

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    Alles klar. Ne, sollte nicht suggerieren, dass es da Parallelen gab. Das war halt mitunter einer der ersten Gedanken.
     
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    Hallo

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    So ein Resultat ist ein Grund warum ich seit Jahren Flugshows meide. :mad:
     
  22. #20 viper16341, 22.08.2015
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    Darf ich sagen dass ich für einen solchen Beitrag kein Verständnis habe - hab ich nicht sorry. Weisste wenn du morgen unbedacht über die strasse läufst oder morgen über deiner Wohnung ein A380 abstürzt biste auch tot. Damit ist das für mich eben kein Argument. Sorry!! Schönen abend euch!
     
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