Messerschmitt Bf 108 und Lizenzbauten

[MX87]

Hallo, da es scheinbar noch keinen regulären Thread zum Muster gibt. Habe ich gedacht, ich starte hierzu einen.

Eine bisher “neue” 108 mit Argus Motor ist seit
in La Ferte Alais im Luftwaffen-Anstrich stationiert. Registrierung F-AZRR, zuvor zeitweilig F-WZRR. Die genaue Historie der Maschine ist mir unbekannt und bisher konnte ich noch keine Info dazu finden, ob es eine Nord ist - die vom Renault-Motor auf einen Argus umgerüstet wurde. Ebenfalls bisher unbekannt ist (mir) ob sie via Privateigner nach La Ferte Alais kam oder zur Salis-Sammlung gehört.

Bilder bzw Artikel:

Le programme du meeting “Le Temps des Hélices” est en ligne – L’Echarpe Blanche

www.lecharpeblanche.fr

Laut dem hier 1947 bei Nord gebaut:

Aerial Visuals - Airframe Dossier - Messerschmitt Bf-108 Taifun, c/n 202, c/r F-WZRR

This Aerial Visuals page provides airframe history details of a specific airframe from the airframe database.

www.aerialvisuals.ca

Im AJBS Journal ebenfalls (in französisch aber mit interessanten Bilde

http://www.ajbs.fr/wp-content/uploads/2022/04/TDH26.pdf

 

[Wupperflyer]

Moin,
beim Fantasy of Flight ( Kermit Weeks ) ist eine 108 im Aufbau ( leider zur Zeit wohl ausgesetzt, da der Mitarbeiter das Fof verlassen hat ).

Hier die Playlist der Videos über den Aufbau:

 

[harvardfreund]

Spannend >>> weder F-AZRR noch F-WZRR taucht im französischen Register auf??? Direction Générale de l'Aviation Civile[/QUOTE]

 

[rimme]

Weiß jemand was mit der D-EHAF wird. Baut man sie nach der Bauchlandung wieder auf?

Gruß Rimme

 

[Wupperflyer]

Hier nach ist sie wieder restauriert:

Verliebt in den „Taifun“: Flugzeug-Liebhaber aus Siegburg schreibt Buch über Messerschmitt Bf 108

Heinz-Dieter Schneider hat eine besondere Leidenschaft: Der Siegburger begeistert sich für Flugzeuge – über die Messerschmitt Bf 108 schrieb er ein Buch.

www.rundschau-online.de

"2020 gab es einen neuerlichen Unfall, eine Bauchlandung. Wieder war das Flugzeug schwer beschädigt. Nach Scherereien mit der Versicherung ist es jetzt wieder frisch restauriert. "

 

[rimme]

Danke für die schnelle Antwort!!

 

[one-o-nine]

Die D-EHAF fliegt aktuell meist von Tannheim aus.

 

[Flying_Wings]

Die genaue Historie der Maschine ist mir unbekannt und bisher konnte ich noch keine Info dazu finden, ob es eine Nord ist - die vom Renault-Motor auf einen Argus umgerüstet wurde. Ebenfalls bisher unbekannt ist (mir) ob sie via Privateigner nach La Ferte Alais kam oder zur Salis-Sammlung gehört.

Die Maschine gehört nicht zur Amicale, sondern Robert Roger, der auch in dem von dir verlinkten pdf referenziert ist. Die genaue Geschichte hat er mir erzählt, aber ich kann mich an die Details nicht mehr erinnern und habe sie auch noch nicht niedergeschrieben. Damit warte ich noch bis zum Erstflug, denn in der Luft war die Maschine leider immer noch nicht.
Die angefügten Bilder sind vom Juni 2022.

F_W

 

[Kenneth]

Wann fangen wir mit der Diskussion der W/Nr an (202 oder 5126)?

 

[ostseh]

.. und so sieht eine im fundzustand konservierte taifun aus.
geborgen im kleinen Jasmunder Bodden auf Rügen. Und sie sollte eigentlich ne FW 190 sein und schwarze Löcher bei einer Restaurierung stopfen.. Aber wenn man sie dann mal am Haken hat und 70 Leute zur Verfügung..

Und wenn ich Gatow nun noch das vorher entfernte Instrumentenbrett vermitteln könnte, wäre das schau. Aber wie immer ist das ne lange Geschichte..

ach ja, war eine Eislandung.

 

[rimme]

Hallo zusammen,

ich habe die Vorgeschichte der F-AZRR recherchieren können. Alle Informationen aber ohne Gewähr!
Es ist eine Nord 1002, c/n 202, Baujahr 1947, ex. F-BGCB, D-EGHA, N108BF, F-AZFY, F-WZRR. Die Kennung mit F-Wxx ist in Frankreich so etwas wie eine vorläufige Zulassung. Ist das Flugzeug dann final zugelassen, wird das "W" ausgetauscht. Scheint ja hier auch so gewesen zu sein.

Gruß Rimme

 

[TDL]

Kann jemand vielleicht diese "Bf 108/N.100x" identifizieren - ich habe sie bei einem Tag der Offenen Tür in Bonn Hangelar (August 2009) fotografiert. Auf dem Panel meine ich die Kennung "F-BFRW" identifiziert zu haben. Danke.

 

[JohnSilver]

Hallo Thomas.
Wenn das "W" in der Kennung auch ein "M" sein kann, dann könnte das diese Maschine sein:

N 1002

78

Germany

CR

F-BFRM

Privately owned

Hier gibt es ein Foto von der Maschine.

https://axis.classicwings.com/Luftwaffe/messerschmitt/images/Nord%201002%20No%2078-F-BFRM.jpg

Aus Le Fana de l'Aviation 8/2019 kommt das hier.

 

[MX87]

Dürfte eine der beiden Nord sein, die zu Dirk Bende gingen für eine Restaurierung. Die erste fliegt meines Wissens als D-EOIO in Österreich:

Bild als die Maschine noch in Bonn unterwegs war:

Messerschmitt Me BF 108 B-2 Taifun, D-EOIO in Bonn-Hangelar - 17.06.2019 - Flugzeug-bild.de

Messerschmitt Me BF 108 B-2 Taifun, D-EOIO in Bonn-Hangelar - 17.06.2019. Foto, 06.03.2020 1200x808 Pixel, Rolf Reinhardt

www.flugzeug-bild.de

 

[TDL]

@JohnSilver &MX87: Vielen Dank für die Hilfe - ich denke, dass kommt hin. Mein erster Gedanke, als ich die Maschine sah, war auch "Dirk Bende"... Vielleicht sieht er (@Dirk Bende) das hier ja und kommentiert es bei Gelegenheit!

Gruß und schönen Sonntagabend noch...
Thomas

 

[rimme]

Hallo,

eine F-BFRW hat es als Nord 1002 nicht gegeben. Die F-BFRM ist heute als F-AZME zugelassen und fliegt. Das kann sie also auch nicht sein. Nach meinem Kenntnisstand war das aber eine der Nord in Bonn. Auf dem Foto, daß mir vorliegt hat sie aber keine Lackierung mehr. Die zweite Nord in Bonn hatte die Kennung N108ME und ebenfalls keine militärische Lackierung. Beide Fotos sind von Stefan Schmoll und waren mal auf www.Airventure.de zu sehen.
Das Flugzeug auf dem Foto hat ja immer noch seine militärische Lackierung. Einige Nord 1002 sind nach ihrer Zeit beim Militär eingelagert worden. Eventuell sollte diese Nord zivil zugelassen werden, wurde es aber nicht(Deshalb ein Schild mit der zivilen Kennung). Die meisten Nord 1002 sind nach der zivilen Registrierung auch zivil lackiert worden. Das ist hier auch nicht der Fall.
Ich hoffe auch, daß Dirk Bende uns dieses Rätsel noch aufklären kann.

Gruß Rimme

 

[rimme]

Die D-EOIO ist zwar von Dirk Bende restauriert worden, war aber keine französische Nord, sondern eine für die Schweiz gebaute Bf 108. Sie hatte die Kennung A-212.

Gruß Rimme

 

[redvan]

Moin,
beim Fantasy of Flight ( Kermit Weeks ) ist eine 108 im Aufbau ( leider zur Zeit wohl ausgesetzt, da der Mitarbeiter das Fof verlassen hat ).

Hier die Playlist der Videos über den Aufbau:

Meiner Meinung nach eine sehr gute (öffentlich zugängliche) Dokumentation einer Restauration am Beispiel
einer Bf 108. Obwohl natürlich jede Restauration anders ist, andere Probleme und Hürden mit sich bringt,
ist dies ein gutes Beispiel, das auch erahnen lässt, warum manche Restaurationen mehrere Jahre dauern.

Für jeden, der sich für die Bf 108 oder Restaurationen im Allgemeinen interessiert, lohnt sich das ansehen.

Gruß,
Michael

 

[Poze]

Dürfte eine der beiden Nord sein, die zu Dirk Bende gingen für eine Restaurierung. Die erste fliegt meines Wissens als D-EOIO in Österreich:

Was für eine Quelle hast du zu deiner Information? Die D-EOIO sollte in Lachen-Speyerdorf stationiert sein, laut Eigentümer. Mein Foto ist vom Focke-Wulf und Messerschmitt Treffen 2022.

 

[MX87]

Was für eine Quelle hast du zu deiner Information? Die D-EOIO sollte in Lachen-Speyerdorf stationiert sein, laut Eigentümer. Mein Foto ist vom Focke-Wulf und Messerschmitt Treffen 2022.

Die Information steht unter diversen Spotterfotos im Netz. Vielleicht haben diese aber auch nur die falsch Information voneinander abgeschrieben.