Mi-8 Zerlegung & Transport

Diskutiere Mi-8 Zerlegung & Transport im Hubschrauberforum Forum im Bereich Luftfahrzeuge; :) Unser kleines Museum bekommt Zuwachs -die Mi-8 TB 827 "94+10" Im Spätsommer 2003 erhielt ich einen Anruf - und damit den Hinweis, wo eine...

rechlin-lärz

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:) Unser kleines Museum bekommt Zuwachs -die Mi-8 TB 827 "94+10"

Im Spätsommer 2003 erhielt ich einen Anruf - und damit den Hinweis, wo eine Mi-8 auf einen neuen Besitzer wartet: im MFG 3 in Nordholz.

Ein paar Telefonate später war der erste Besuchstermin im MFG 3 ausgemacht - eine Woche später der Termin. Alle Mi-8, die ich bis dato gesehen hatte, waren in Tarnschemen lackiert - umso erstaunlicher, als sich schließlich in Nordholz "unsere" Mi-8 in dunkelblau präsentierte. Die Farbgebung klärte sich schnell auf, da die Maschine bis 1994 in Parow bei den SAR-Kräften gedient hatte.

1994 wurde sie mit zwei? weiteren (834 "94+14" und ?) fliegend nach Nordholz überführt, die beiden anderen sind mittlerweile im Aeronautikum gelandet.

Seit 1994 steht sie nun da, bis wir sie kommende Woche zerlegen und abholen werden:

24.08.2004 Zerlegen
25.08.2004 Zerlegen
26.08.2004 Aufladen auf Tieflader und Abtransport (ab 12.00 Uhr)

Aufgestellt wird sie in unserem Rechlin-Lärz Luftfahrtmuseum direkt auf dem Müritzflugplatz Rechlin/Lärz.

Anbei noch ein paar Bilder von unserem Besuchstermin 2003 in Nordholz:
 
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rechlin-lärz

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ausgebaut werden:

Fahrwerk
Lastaufnahmegeschirr
Antennen & Kleinkram
Aussentanks Klimaanlage
Heckrotorblätter (evtl. auch Heckrotorgetriebe)

beide Triebwerke
Hauptrotorgetriebe
Nabe und Rotorkopf

Wir hoffen, dass in zwei Tagen zu schaffen... Schließlich ist einer unserer Mitarbeiter ehem. Techniker und Ingenieur der sowj. Luftstreitkräfte und hat auf unserem Museumsflugplatz Lärz Mi-8 und Mi-24 repariert/gewartet.

Wer Lust hat, dabei zu sein, kann mich gerne anrufen:

0170-481 37 67

Demnächst mehr an Bildern und viele Grüße

rechlin-lärz

einmal Klimaanlage noch:
 
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Jan

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rechlin-lärz schrieb:
:)

1994 wurde sie mit zwei? weiteren (834 "94+14" und ?) fliegend nach Nordholz überführt, die beiden anderen sind mittlerweile im Aeronautikum gelandet.
94+01, ex. 773 MHG-18, in Sonderbemalung.

Ich glaube, ich sollte im Urlaub im September mal nach Rechlin kommen.
:)
 
TF-104G

TF-104G

Alien
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Sieht ja noch richtig Fit aus der Hubi,hoffe ihr baut ihn auch wieder schön zusammen und gebt ihm keine Fantasielachierung.Vielleicht wieder in Orginal NVA Bemalung lackieren.
 

rechlin-lärz

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@TF-104G: Die Mi-8 ist zumindest nahezu (bis auf die Borduhr) und ein paar Kleinteile komplett. Was man allerdings nicht sieht, ist an diversen Spalten/Nahtstellen Korrosion, wofür wohl die vergangenen zehn Jahre "dicht" an der Nordsee gesorgt haben.

Eine Phantasielackierung wird es sicherlich nicht geben, wohl aber evtl. eine Umlackierung in sowj. Farben (bis 1993 waren u.a. Mi-8 auf unserem Flugplatz stationiert) - mal sehen.

Viele Grüße

rechlin-lärz
 

uti

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Will Nordholz die anderen Maschinen auch loswerden?
 

rechlin-lärz

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@uti: nein, leider nicht - die stehen im "Aeronautikum" direkt am Rand des Platzes neben eine Reihe von Marinefliegern (u.a. F-104, Su-22,Fairey Gannet, Pembroke, Sea Hawk usw.)
Die dritte ("unsere") sollte eigentlich als gateguard aufgestellt werden, irgendwie wollte sie doch keiner so recht (ja schon 2 im Museum vor der Kaserne), dann hat man sie uns angeboten.

wieso - suchst Du eine?

Viele Grüße

rechlin-lärz
 
Flugi

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rechlin-lärz schrieb:
... Eine Phantasielackierung wird es sicherlich nicht geben, wohl aber evtl. eine Umlackierung in sowj. Farben (bis 1993 waren u.a. Mi-8 auf unserem Flugplatz stationiert) - mal sehen.
Viele Grüße
rechlin-lärz
Warum kann man die Maschinen nicht so lassen, wie sie geflogen sind? Beim MHG waren die nun mal Blau.
Wenn Ihr das macht, begebt Ihr Euch auf das gleiche Niveau wie Sinsheim oder Speyer. :(
Ansonsten begrüße ich Eure Aktion. :)
 

uti

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Kann mir so ein Teil leider nicht leisten, wüßte momentan auch nicht wo aufstellen. ;)
Spaß beiseite, momentan scheint sich die Bundeswehr von einigen Sachen zu trennen, siehe Gatow, und da würde es mich schon interessieren, wo die NVA-Sachen dann landen, auch der Su-22 wegen. Im übrigen muß ich euch auch fragen, wie Flugschreiber, warum laßt ihr den Vogel nicht in der Lackierung. Spritzt ihr ihn anders ist es doch eine Fantasielackierung, oder? Ansonsten begrüße ich jede Bemühung um den Erhalt der NVA-Maschinen, gibt nicht viele Museen, die Wert auf Aussehen legen.
 

mb280te

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schrauber-wochenende

moin rechlin-lärz,

war super am wochenende! :TOP: werde die filme nachher wegbringen und hoffen, dass sie diese woche noch fertig werden.

bis denn dann.

n.
 
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rechlin-lärz

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MB280TE: schön, dass Du dieses Forum auch entdeckt hast :cool: es hat viel, viel Spaß gemacht mit Euch zu schrauben - von der Bootstour mal abgesehen. Wie siehts bei Euch kommendes Wochenende aus?

Nun ist die Mi-8 endlich auf dem Müritzflugplatz angekommen - nach 2 1/2 Tagen des Schraubens und rund 6 Stunden auf den BAB 27/1/24 und ein paar Landstrassen. Alles heil geblieben!

Der Reihe nach:

Dienstag, 24.08.04, Ankunft zwischen 9 und 10 Uhr, um 11.30 Uhr stößt unser Cheftechniker Roman dazu (Ausbildung bei Iljushin in Taschkent, tätig bei Aeroflot, Eintritt in die Armee - zuletzt 8 Jahre lang Techniker Mi-24 und Mi-8 bei dem 439. Garde Regiment auf dem Flugplatz Lärz) - ohne ihn wärs schwierig.

Die Marineflieger haben die Mi-8 vom Stellplatz 33 (Südseite des Platzes) auf die Nordseite ziemlich direkt neben Unteroffiziersheim/Cafeteria gezogen.

So brauchen wir nur den Fliegerhorst ausweis der ersten Kategorie, und unser Arbeitsplatz für die nächsten 2 1/2 Tage ist nicht ganz in der Pampa.
 
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rechlin-lärz

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Wir sind zu viert aus Hamburg und Lärz angereist - 2 machen sich gleich daran, die Triebwerke von Anschlüssen freizulegen, die anderen beiden kümmern sich um die Demontage der Aussentanks und der Klimaanlage. Die Staurohre, Antennen und Leuchten an der Rumpfunterseite kommen nachmittags dazu. Schließlich soll die Mi-8 ganz flach auf ihrem Bauch liegen können.

Mi-8 alle Klappen auf:
 
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