Flugzeug Modellbau Stammtisch 2024

[Cherrylock]

der ICM Bausatz der Beaufort ist schon echt toll und auch mal was außergewöhnliches
Royal Air Force Coastal Command No. 217 Sqn. 1941 - St. Eval

 

[BlackWidow01]

Heute bekam ich den Import-Doppelbausatz der P-51B in die Hände. Auf dem wunderschönen Nassschiebebilderbogen fand ich diesen Disclaimer auf der Längsseite...

Danke für den Hinweis! Mein Paket kam heute an und ich habe gleich mal nachgeschaut, aber auf meinem Decalbogen ist der Vermerk nicht drauf. Habe den Bausatz aber auch direkt bei Eduard gekauft. Der Vermerk gilt dann wohl nur für den deutschen Groß- und Einzelhandel. Paket war 3 Tage unterwegs von CZ nach DE. 136 Kc (mit GLS) sind aktuell übrigens 5,44 €. Das ist weniger als so manch ein Paket innerhalb Deutschlands. Hach, endlich was zu basteln!

 

[Hangar-Hamster]

Nach langer Zeit und Phasen, wo ich gefühlt mehr kaputt gemacht habe als der Fertigstellung näher zu kommen, ist diese Henschel Hs 123 B1 in 1:72 von Avis endlich fertig geworden.

 

[pog68]

Im Bau, Curtiss P-40 N-1, Hasegawa 1:32…

 

[Umlaufmotor]

Etwas Zeit gefunden um den Auspuff der Roland C.II fertig zu bemalen.
Verwendete Farben:
Mr. Metalcolor Polierfarbe "Iron" und "Dark Iron", beides der Reihe nach mit einem kurzhaarigen Pinsel aufgetupft.
Keinesfalls polieren!
Danach hauchdünn und stark verdünnt "Rostrot" von Gunze aufgenebelt.
Darüber dann braune und schwarze Wasserfarben etwas wässrig angerührt und diese mit einem normalen Pinsel aufgetragen, danach mit dem Wattestäbchen unregelmässig wieder abgetupft - fertig.

 

[Umlaufmotor]

..... und da ich gerade die passenden Farben bei der Hand hatte, schnappte ich mir auch gleich noch den Auspuff für das nächste Projekt.
Eine Wingnut Wings Albatros D.Va.
Vorbereitet wurde der Auspuff durch die Darstellung der Umbördelung mit dünnem heißgezogenem Gußast und dem freibohren und freifräsen der Auslassöffnung.
Reihenfolge und Technik des Farbauftrages wie beim Roland-Auspuff.

 

[Mercur]

Bei mir ist auch mal wieder was (fast) fertig geworden... leider ging es aber echt nicht ohne Hilfe. Nach meinen schlechten Erfahrungen mit zu vielen großflächigen Decals bot sich zum Glück Bertl an, mir da einiges an Arbeit abzunehmen und so entschied ich mich gleich für eine besonders hübsche Maschine aus dem Hause WNW. Wollte ja schon immer eine Lozenge- Fokker D.VII in meiner Vitrine haben und da war die Auswahl recht einfach - entweder die D.VII (OAW) von C. Thom (Jasta 21s) oder eine D.VII (OAW) von R. Windisch (Jasta 66)... Hautsache was mit Sachsen nachdem ich schon Preußen, Bayern und Württemberger bzw. Staffeln dieser Landesteile "verewigt" hatte.
Also hastig meine Bestände durchsucht und Glück gehabt, ausreichend viele Decals von Aviattic aber auch Lifelike waren vorhanden. Mit Bertl geeinigt und dann das Modell gebaut - Rumpf/ Motor/ Cockpit komplett gebaut, Flächen gerade gezogen, Ruder und Leitwerk, Räder und Streben sauber vorbereitet... dachte ich.
"Natürlich" hat Bertl da prompt noch mal heftig "nachgebessert" bevor er sich an die Decals machte. Tja... habe ich vorher über meine Probleme mit den Aviattics geflucht, so fand er die Lifelike-Decals gar nicht witzig und brauchte mehrere Versuche bzw. spritzte das Heck dann lieber mit Farbe. Fast täglich hielten wir Rücksprache und der Gute änderte noch mal die Gurte für mich, übermalte die Gewichtstabelle auf der linken Rumpfseite (über dem Hirsch), zauberte echt noch die Seriennummer auf den Flügel und ließ sich auch von kleinen Rückschlägen nicht entmutigen... im Gegenteil! Letztendlich gefiel ihm meine Wahl der Maschine so gut, dass er schnell begann für seine eigene Sammlung diese Maschine nachzubauen... wohlgemerkt geflogen von einem Sachsen in einer preußischen Staffel, also nix mit Weiß-Blau.^^

Zurück bei mir baute ich natürlich die sehr gut bemalten/ beklebten/ versiegelten Baugruppen dann zusammen (welche immer noch sehr gut passten!), brachte einige Drähte, MG's, dieses seltsame Visier und andere Teile an und verzichtete aber auf eine Alterung denn die Maschine war so nur sehr kurz im Einsatz bevor sie - so wie auch ihr Pilot - verloren ging.

So steht sie jetzt also in meiner Vitrine aber ganz fertig ist sie leider dann noch nicht. Die Luftschraube ist nur ein einfacher Ersatz aus einem Roden-Bausatz und da kommt natürlich "Zeitnah" ein WNW-Axial dran, hatte irrtümlich einen Woll-Propeller vorbereitet. Dann muss ich leider wieder die 2 Spanndrähte von der Seitenruderflosse zu den Höhenruderflossen wieder entfernen, zu spät gesehen, dass die bei so frühen D.VII noch fehlten. Das selbstgescratchte Visier mache ich auch noch mal, dieses hier ist etwas zu groß geraden. Und auch diesen schwarzen Balken vor der Seitenruderflosse male ich noch mal durch, dieser halbe Zentimeter Weiß dazwischen sieht komisch aus.




Tja... da sehen meine ersten 8 Modelle in 1:32 doch schon mal recht bunt nebeneinander aus und die folgenden Modelle liegen schon bereit.^^
Fehlt nur noch das eine oder andere Foto von Bertls fertiger und sicher auch besserer Maschine... immerhin konnte er ja bereits einige auf ihn wartenden "Schwachpunkte" bei den Decals/ der Bemalung ausmachen.
Das hier oben ist übrigens meine Doppel-Hängevitrine (65x51x35cm) mit geöffneten Türen genau über meinem PC-Tisch an dem ich gerade sitze...

 

[Umlaufmotor]

Schön sieht sie aus im Regal, deine Fokker ..... ich hatte ja immer nur die zu bearbeitenden Teile in der Hand.
Und ja, Lifelike-Decals und ich wir sind nicht die besten Freunde, wobei die Decals an sich sind nicht schlecht.
Wenn sie denn dann endlich einmal drauf sind.
Sie sind hauchdünn, decken schlecht, zerbröseln leicht und vertragen eine Behandlung mit Decals-Weichmacher so gut wie gar nicht.
Zudem war jeweils ein Arm nahezu aller Balkenkreuz-Decals des Windisch-Schemas um 0,5 bis 1mm zu lang.
Und das bemerkt man nicht auf den ersten Blick, aber aus alter Gewohnheit geht mein Griff immer zuerst zum Meßschieber.
Aber gut, Perfektion wäre Langeweile

Servus
Bertl

 

[Wingcommander]

Vor einigen Jahren gebaut, stand bis zum Umzug meiner Frau vom TLG 31 nach Aachen in der Vitrine im Büro. Habe ich etwas aufgehübscht und kommt wieder in die Bürovitrine.

 

[Wingcommander]

Die Decals sind von HaHen und der Jubi-Eufi ist von Revell und in 1:48. Extra auf’m Holzbrettchen mit Geschwaderwappen.

 

[Roman Schilhart]

1/72 AZ Model Bf-109 G6 der rumänischen Luftwaffe, 1945.
Ätzteile von Brengun, Staudruckmesser von Master, Decals von DK.
Foto: Wolfgang Rabel

 

[urig]

Wer Macchi M.39 - S.B.S. model 1/48 mitgelesen hat, hat es bemerkt: Am Ende entstand ein etwas anderes Modell als auf der Schachtel abgebildet. Grund dafür waren mein Bildervorrat aus dem italienischen Museum, die buntere Lackierung und ein wenig Ärger, den ich mit den zwölf Zündkerzenstöpseln unter den Abgasstutzen hatte.



Der Bau geht recht flott und die Maschine steht dank Messingstreben recht stabil auf ihren Schwimmern. Die Slipwägelchen muss man extra bestellen und bauen. Lackiert habe ich mit Gunze-Akrylfarben und der Glanz kommt vom Modellbauklassiker Pledge (aka Future).

 

[pog68]

Guten Abend zusammen

Meine 1:32er Hasegawa P-40 N-1 ist nun auch fertig. Eduard Räder, Äetzteile und Auspuffe. Lackiert mit Mr. Color Farben.
Beste Grüsse
Patrick

 

[rata]

Sehr schöne P-40, auch angenehm "ranzlig".

Gruß Roman

 

[Roman Schilhart]

1/72 Planet Models/CMK Fordson WOT2, Flugfeldfahrzeug der RAF 1944.
Fotos von Wolfgang Rabel

 

[Roman Schilhart]

Jetzt in den Roll-Outs: 1/72 MPM Gloster Meteor F.3 "616. Squadron"
Foto: Wolfgang Rabel

 

[Monitor]

1/72 Planet Models/CMK Fordson WOT2, Flugfeldfahrzeug der RAF 1944.
Fotos von Wolfgang Rabel

Sehr knuffiges Gerät.

Würde auch als 1/35 durchgehen.

 

[Wingcommander]

Dieses mal auf dem Basteltisch, Phantom FG.1 “25th Anniversary“, Collectors Series Hasegawa 1:48. Hier habe ich gestern und heute die roten und blauen Flächen lackiert. Wenn die britische Schwarznase fertig ist, kommen mehr Bilder im Rollout.

Gestern
Heute

 

[Zimmo]

Hier geht's so langsam in Richtung Zielgerade mit der What if-190 TL.

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[Umlaufmotor]

Hier geht's so langsam in Richtung Zielgerade mit der What if-190 TL.

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Bremsen darf der aber nimmer, mit dem vielen Gewicht vor dem Hauptfahrwerk.