Nachbrenner : Funktion, Aufbau, Komponenten

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Hi Leute

Ich würde gerne mehr über den Nachbrenner in Flugzeugstrahltriebwerken erfahren, da ich u.a. daran interessiert bin, einen an mein bestehendes und funktionierendes Modellstrahltriebwerk zu bauen.
Eine Firma beschäftigt sich auch schon mit dem Bau und verkauft den Brenner auch, nur viel zu teuer. http://www.skypipe.de/index.php?site=x80nb

Könnt Ihr mir weiterhelfen, evtl. irgendwelche Literatur empfehlen?

Ich freue mich auf jeden Beitrag

Beste Grüsse

 

[Striker01]

Eigentlich ist die Funktionsweise recht simple. Die komprimierte und in den Triebwerksbrennkammern verdichtete und beschleunigte Luft wird hinter der Turbine nochmals mit Kraftstoff angereichert und erneut gezündet was zu einer deutlichen Schuberhöhung aber auch zu einem deutlich höheren Kraftstoffverbrauch (bis zu vier mal mehr z.B. bei der F-4 Phantom) führt.

Hier ein Bild, wo sich das abspielt:

http://www.5053phantoms.com/photos/displayimage.php?album=30&pos=133

Das Strahlrohr ist aus Keramik. In jedem Rohr sieht man in der Mitte einen Konus, darum sind zwei sogennante Flammhaltering zu sehen unter dem Konus ist ein heller Fleck zusehen, worin sich der Zünder für den Nachbrenner befindet. Leider kann man auf dem Bild nicht die kleinen Röhrchen erkennen, die ringherum in das Strahlrohr ragen und durch die der Kraftstoff eingespritzt wird.

Ich weiß, das da beim Modelltriebwerk alles etwas anders funktionieren muß aber hier ist halt alles erst einmal etwas größer erklärt.

Gruß

Uwe

 

[_Michael]

Der Hawk hat keinen Nachbrenner. ;)

 

[Striker01]

Wie immer das Rohr aussieht, wenn noch kein Sprit geflosse´n ist. hier gehts ab

http://www.fencecheck.com/forums/index.php?topic=626.0


Aber, Prinzip ist Prinzip

Grüzzli

Uwe

 

[Butschki]

Ablagerungen im Nachbrenner

Hallo

bei uns waren die letzten tage ein paar F-16 der holländer im Fliegerhorst.
dabei ist mir aufgefallen das die f-16 im nachbrenner rohr weiße ablagerungen haben, wogegen im tornado u. phantom die ablagerungen rußig - schwarz sind.
in dem f-14 thema sah ich auf seite 3 bei dem nb foto, das gleiche, das die nb-rohre weiß sind.

haben die andere zusätze im kerosin oder woher kommt das??

mfg

 

[Viking]

Das Rohr ist mit Keramik beschichtet.

Guckst du HIER

 

[Butschki]

achso. ok danke.

hätte erst nicht daran gedacht, weil beim j79-17a die keramik beschichtung grünlich ist.

thx

 

[RESI]

oder ist das ........?

Hallo,
kann das auch an der herabgestzten Abgastemperatur wegen Lebensdauerverlängerung der Triebwerke liegen?:?! Unsere Koffer Räuchern doch sehr stark.
RESI