Neues Marine-Patrouillenflugzeug

[Thone]

Und wenn ich 50kg mehr mitnehmen muss, stört sie.

Die Frage ist halt immer, was will ich mit dem Ding machen.
Beschaffe ich etwas was in Donauwörth verfügbar ist, oder beschaffe ich das, was der Nutzer braucht.

Sicherlich ist die H145M ein cooler Hubschrauber, ich bin den auch schon geflogen. Aber wirklich schnell ist nicht, wirklich viel tragen kann er auch nicht.
Und wie so vieles aus dem Hause Airbus scheint das Ziel nicht der militärische Einsatz zu sein.

Thomas

 

[Pak]

Ende des MAWS...

Excédée par l'Allemagne, la France descend du programme MAWS (avions de patrouille maritime)

Selon nos informations, la France devrait prendre l'initiative de quitter le programme MAWS (avions de patrouille maritime) après la décision de l'Allemagne d'acquérir cinq P-8A Poseidon de Boeing. Très agacée par Berlin, Paris envisagerait un plan B à partir du Falcon 10X de Dassault Aviation

www.latribune.fr

 

[Onkel-TOM]

Ende des MAWS...

Excédée par l'Allemagne, la France descend du programme MAWS (avions de patrouille maritime)

Selon nos informations, la France devrait prendre l'initiative de quitter le programme MAWS (avions de patrouille maritime) après la décision de l'Allemagne d'acquérir cinq P-8A Poseidon de Boeing. Très agacée par Berlin, Paris envisagerait un plan B à partir du Falcon 10X de Dassault Aviation

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Gott sei Dank...ein paar Milliarden die nicht in den Sand gesetzt werden.

 

[Pak]

Gott sei Dank...ein paar Milliarden die nicht in den Sand gesetzt werden.

Ja, die würden lieber die amerikanischen Taschen mästen

 

[sixmilesout]

Gott sei Dank...ein paar Milliarden die nicht in den Sand gesetzt werden.

Sehr verärgert über Berlin würde Paris einen Plan B von Dassault Aviations Falcon 10X in Betracht ziehen

Frankreich sollte besser auch P-8 kaufen.

 

[Onkel-TOM]

Ja, die würden lieber die amerikanischen Taschen mästen

Dann soll Frankreich halt sein eigenes Ding machen und alles ist gut.
Mir persönlich ist eine eingeführte/funktionierende und international betriebene Plattform wie die P-8 wesentlich lieber als ein weiteres Milliardengrab aus Europa via Power Point.

 

[TomTom1969]

Ende des MAWS...

Excédée par l'Allemagne, la France descend du programme MAWS (avions de patrouille maritime)

Selon nos informations, la France devrait prendre l'initiative de quitter le programme MAWS (avions de patrouille maritime) après la décision de l'Allemagne d'acquérir cinq P-8A Poseidon de Boeing. Très agacée par Berlin, Paris envisagerait un plan B à partir du Falcon 10X de Dassault Aviation

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Wenn die Franzosen tatsächlich auf eine Falcon 10X als Plattform setzen, wären die Vorstellungen von MAWS wohl (zu) weit auseinander (gewesen). Aber steht diese Nachricht denn auch noch in einer (gedruckten) französischen Tageszeitung? Ansonsten würde ich erstmal abwarten - nicht Papier, sondern das Internet ist geduldig .

 

[phantomas2f4]

Frankreich sollte besser auch P-8 kaufen.

...und warum denn nicht auch ein europaeischer Zusammenschluss von P 8 Betreibern ?
Klaus

 

[Pak]

Mir persönlich ist eine eingeführte/funktionierende und international betriebene Plattform wie die P-8 wesentlich lieber als ein weiteres Milliardengrab aus Europa via Power Point.

Ihre „Milliardengraben“ heißen A400M, NH90, Tiger, Eurodrohne… alles Produckte von Airbus, dieselbe Firma die könnte nicht die P3C Flügel renovieren.... Es gibt nicht nur Airbus in Europa, und ohne Airbus wird es anders sein

 

[Onkel-TOM]

Ihre „Milliardengraben“ heißen A400M, NH90, Tiger, Eurodrohne… alles Produckte von Airbus, dieselbe Firma die könnte nicht die P3C Flügel renovieren.... Es gibt nicht nur Airbus in Europa, und ohne Airbus wird es anders sein

Na dann wünsche ich Frankreich viel Spaß und Erfolg dabei,Deutschland hat sich in dem Fall für die P-8 entschieden..und das ist auch gut so.
Man muss das Rad nicht andauernd neu erfinden...

 

[ramier]

Ja, die würden lieber die amerikanischen Taschen mästen

Die USA sind unser größter Verbündeter außerhalb Europas, weswegen sollte man nicht bei ihnen kaufen? Frankreich kauft auch in den USA zB C130J.
Wenn wir in die USA verkaufen wollen, müssen wir auch mal in den USA kaufen, so funktioniert es meist in der Wirtschaft. Außerdem sind viele deutsche, europäische Firmen auch Zulieferer für Boeing. Das MPA auf A320 Basis wäre nur wieder ein Faß ohne Boden gewesen, völlig unsinnig für eine solche geringe Stückzahl was eigenes zu entwickeln und bauen.

 

[Flugbeobachter]

In dem Fall wird aus der Zwischenlösung wohl die finale Lösung mit einem bereits vollständig funktionierenden System. Wenn das Thema MAWS vom Tisch ist überdenkt man vielleicht nochmal ob man es bei fünf P8 belässt oder noch aufstockt. Letzteres geht selbstverständlich erst nach der Wahl.

 

[Onkel-TOM]

In dem Fall wird aus der Zwischenlösung wohl die finale Lösung mit einem bereits vollständig funktionierenden System. Wenn das Thema MAWS vom Tisch ist überdenkt man vielleicht nochmal ob man es bei fünf P8 belässt oder noch aufstockt. Letzteres geht selbstverständlich erst nach der Wahl.

Noch drei P-8 extra und man ist min. für die nächsten 20-25 Jahre gut aufgestellt.
Aber ich bin momentan auch mit fünf P-8 extrem zufrieden

 

[Fighter117]

Diese Gedanken hatte ich schon vor der Entscheidung gehabt. Erst die 5 als Übergangslösung anpreisen. Nach ein bis zwei Jahren den MAWS fallen lassen und 2-3 Maschinen mit dem Grund nachbestellen, weil es ja nun doch eine Dauerlösung geworden ist. Das erste ist nun schon nach wenigen Wochen eingetreten.

Wie lange soll denn die alte 737 überhaupt noch gebaut werden? Kann mir nämlich gut vorstellen, dass es irgendwann keine P8 mehr zu kaufen gibt die auf der alten 737 basiert. Irgendwann gibt es dann eine P8b auf Basis der 737Max. Das wäre bei so wenig Flugzeugen sicherlich ein logistischer Alptraum. Also wenn man die Bestellung aufstockt, dann sollte man wohl nicht allzu lange warten.

 

[Pak]

Erst die 5 als Übergangslösung anpreisen. Nach ein bis zwei Jahren den MAWS fallen lassen und 2-3 Maschinen mit dem Grund nachbestellen, weil es ja nun doch eine Dauerlösung geworden ist. Das erste ist nun schon nach wenigen Wochen eingetreten.

Das ist genau was die Französen gedacht hat. Es wäre einfacher und weniger heuchlerisch gewesen, deutlich zu sagen...

 

[wARLOCK]

Ihre „Milliardengraben“ heißen A400M, NH90, Tiger, Eurodrohne… alles Produckte von Airbus,

Du vergisst scheinbar, dass Airbus zu einem guten Teil auch eine französische Firma ist. So zu tun als sei das alles die Schuld der Anderen, und Frankreich habe damit nichts zu tun, entspricht nicht der Wahrheit.

 

[701]

Im Grunde ist es für unser Land traurig keine eigene Flugzeugindustrie zu haben die solch ein Flugzeug anbietet. Wenn wir schon Kerneuropa haben und mit Frankreich hier wie bei Airbus es zusammen machen ja dann bitte auch endlich in allem.

Oft wird Russland belächelt aber die haben wenigstens alles aus eigener Hand und sind auch wieder dran.

Warum eigentlich nicht was mit Russland hier zusammen machen? Die Systeme können ja aus dem jeweiligen Land kommen. Aber als Grundmuster eine Tu-214 sollte doch durchaus möglich sein. Soll auch Verteauensbildend sein siehe einst Frankreich...

 

[Praetorian]

Ende des MAWS...

Excédée par l'Allemagne, la France descend du programme MAWS (avions de patrouille maritime)

Selon nos informations, la France devrait prendre l'initiative de quitter le programme MAWS (avions de patrouille maritime) après la décision de l'Allemagne d'acquérir cinq P-8A Poseidon de Boeing. Très agacée par Berlin, Paris envisagerait un plan B à partir du Falcon 10X de Dassault Aviation

www.latribune.fr

Abwarten, solange noch keine offizielle Entscheidung steht. Selbst La Tribune schreibt im Konjunktiv.

Erst die 5 als Übergangslösung anpreisen. Nach ein bis zwei Jahren den MAWS fallen lassen und 2-3 Maschinen mit dem Grund nachbestellen, weil es ja nun doch eine Dauerlösung geworden ist. Das erste ist nun schon nach wenigen Wochen eingetreten.
Wie lange soll denn die alte 737 überhaupt noch gebaut werden? Kann mir nämlich gut vorstellen, dass es irgendwann keine P8 mehr zu kaufen gibt die auf der alten 737 basiert.

Die Produktionslinie P-8A sollte 2022 schließen, die kürzlichen Bestellungen werden das wohl bis 2023/2024 strecken. Dann ist Schluss.

Irgendwann gibt es dann eine P8b auf Basis der 737Max.

Eine P-8A ist keine grau angemalte 737. Mal eben auf die Max aktualisieren ist nicht.

 

[sixmilesout]

Warum eigentlich nicht was mit Russland hier zusammen machen? Die Systeme können ja aus dem jeweiligen Land kommen. Aber als Grundmuster eine Tu-214 sollte doch durchaus möglich sein. Soll auch Verteauensbildend sein siehe einst Frankreich...

Dein Ernst? Ausgerechnet mit einem Potentiellen Gegner? Warum nicht gleich Nukleare Teilhabe mit Iran oder Nord Korea?!

 

[701]

Dein Ernst? Ausgerechnet mit einem Potentiellen Gegner? Warum nicht gleich Nukleare Teilhabe mit Iran oder Nord Korea?!

Was für ein Gegner? Reicht 1941 bis 1945 nicht? Nix gelernt?
NordStream 1 und 2 sind Projekte die eher für ernsthafte Partnerschaft sprechen könnten wenn so U-Boote der Atlantiker nicht ständig sabotieren würden.