Rauchen im Flugzeug

[mig-jet]

Rauchen im Cockpit kann zu ungeahnten Risiken führen, wenn man anschließend die falschen Knöpfe drückt, um den Rauch zu entfernen.

Co-Pilot raucht E-Zigarette im Cockpit – Flugzeug sackt ab

Das

Da kann man ja nur vehement den Kopf schütteln....

C80

Das Bedienen der falschen Knöpfe hat nicht direkt etwas mit der E-Zigarette zu tun.
Aber warum wird im Cockpit geraucht, und den Passagieren ist es strengstens untersagt?

 

[LFeldTom]

Ich weiß, dass es im diesem Thread primär um das Rauchen geht - aber mir kommt der Aspekt Alkohol da zu glimpflich weg.
Ich hab eine Schnüffelnase daheim, die abends meckert, wenn ich mittags kurz (2min) etwas in einem verrauchten Geschäft geholt habe - rein durch die Anhaftung an den Klamotten. Da helfen Vorhänge zwischen den Segmenten auch nicht ansatzweise. Ich persönlich hab (als Nichtraucher) eine etwas höhere Toleranzschwelle - aber unangenehm ist das schon.

Was mich allerdings mehr ärgert ist das Thema Alkohol. Mich stört nicht, wenn jemand ein Glas Wein zum Essen mag. Aber ich bin immer wieder erstaunt welchen Pegel die Airlines bereits beim Boarding akzeptieren - und dann auch noch beim Flug das Erhöhen aktiv unterstützen. Warum tut man sich das an ?Ich blicke jetzt nicht auf eine statistisch relevante Flugstundenzahl zurück, aber in den meisten Fällen von renitenten Passagieren, die ich mitbekommen habe, war deutlich erhöhter Alkoholgenuss im Spiel. Im hier diskutieren Fall ja auch.
Die Kippe kann den Flieger unmittelbar anzünden - der Alkohol im Blut vom Passagieren nicht. Dafür sinkt die Bereitschaft sich an Regeln zu halten bei ganz vielen rapide - insbesondere auf konkrete Ansprache hin. Ohne gäbe es mit Sicherheit deutlich weniger untaugliche Versuche das Rauchen auf dem Klo durch gefährliches Verhalten zu vertuschen.

 

[Chopper80]

Das

Das Bedienen der falschen Knöpfe hat nicht direkt etwas mit der E-Zigarette zu tun.
Aber warum wird im Cockpit geraucht, und den Passagieren ist es strengstens untersagt?

Mir ging es primär um das Bedienen der falschen Knöpfe ( Crosscheck durch den Cpt. ? ) und das Verhalten danach. Wieder auf Reiseflughöhe zu klettern ohne ausreichenden Notsauerstoffvorrat ist schon eine kräftige Nummer...
Dass der CO schon nach ner halben Stunde seiner Nikotinsucht erliegt ist dagegen nicht so gravierend.

C80