Rollout: Saab 91D, Die Geschichte d. Österr. Luftstreitkräfte, Heller 1:72

Diskutiere Rollout: Saab 91D, Die Geschichte d. Österr. Luftstreitkräfte, Heller 1:72 im Props bis 1/72 Forum im Bereich ROLLOUTS - Die Bilder Eurer Flieger !; Heute ist die Safir aus dem Heller-Set fertig geworden. Leider ist Gelb glänzend so ziemlich die undankbarste Farbe zum pinseln. Ganz ohne...

Moderatoren: AE
  1. #1 bregenzer, 04.05.2006
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    Heute ist die Safir aus dem Heller-Set fertig geworden. Leider ist Gelb glänzend so ziemlich die undankbarste Farbe zum pinseln. Ganz ohne Schlieren ging's halt doch nicht.
     

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  3. #2 bregenzer, 04.05.2006
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    Die Kanzel habe ich mit so einem papierartigen Klebeband aus dem Baumarkt abgeklebt. Danach habe ich die Kanzelstreben erst in dem grau des Cockpits lackiert, und dann noch zwei Schichten Gelb darüber. Bei Pinsellackierungen muss man beim Abziehen der Maskierung höllisch aufpassen, da an dem Übergang Klebeband - Strebe ziemlich dick Farbe drauf ist. Es kann leicht passieren, dass etwas Farbe am Band bleibt und sich von der Strebe ablöst. Am Besten man schneidet vor dem Ablösen nochmal vorsichtig mit dem Messer an der Kante entlang. Das geht dank der recht stark erhabenen Kanzelstreben sehr gut.
     

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  4. #3 bregenzer, 04.05.2006
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    In den Bug muss extrem viel Gewicht, da das Hauptfahrwerk sehr weit vorne liegt. Bei mir besteht das aus kurzen Nägeln die an der Innenseite der Motorhaube angeklebt wurden. In die Mitte passte dann noch eine Schraube. Nach einer kurzen Probe mit allen Teilen dran und Zahnstochern in den Löchern der Fahrwerke sah es so aus, als wäre es genung Gewicht.

    Nur leider war zu dem Zeitpunkt die zweischichtige Lackierung noch nicht drauf.:FFTeufel: Denn die Farbe des Hintern Rumpfes, zusätzlich noch die beiden Antennen, die bei der Standprobe ebenfalls vernachlässigt wurden, reichten anscheinend aus um die Maschine wieder auf den Hintern fallen zu lassen. :rolleyes:

    Was jetzt? Zum Glück gibt es im Bugfahrwerksschacht einen kleinen Spalt zwischen einer quer verlaufenden Abstrebung des Fahrwerks und dem Schacht selbst. Da warf ich jetzt so lange kleine Stückchen Draht hinein bis die Mühle wieder stand. Danach noch vorsichtig etwas Superkleber in den Spalt damit sie nicht wieder rausfallen. Von außen sieht man jetzt zum Glück gar nichts mehr.
     

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  5. #4 bregenzer, 04.05.2006
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    Die Tunnan hat nun Gesellschaft bekommen. Vor allem in der Höhe der Maschine besteht ein großer Unterschied. Die Safir wirkt winzig neben dem aufgeblähten Rumpf der Tunnan.
     

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  6. #5 bregenzer, 04.05.2006
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    Das letzte Foto. Morgen mache ich noch ein paar bei Tageslicht.:)

    Kritik, Anregungen, Verbesserungsvorschläge und ähnliches sind erlaubt und erwünscht. Das sollte man aufgrund jünster Diskussionen klarstellen, denn ich weiß, dass ich noch viel lernen kann und will. Ich bin bestimmt keinem böse, wenn er seine ehrliche Meinung sagt. Wenn ich nur auf Lobhudeleien aus wäre, dann würde ich sie meiner Oma zeigen...:D :p
     

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  7. #6 Le Tigré, 04.05.2006
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    Hey sieht super aus:TD: :TD:Da kann man ja glatt neidisch werden:red: und ist zwischen den ganzen Jet´s und WKI - II fliegern auch ma ne gute abwechslung:HOT

    also ich seh nix! Einbildung iat auch ne Bildung:HOT :D

    Spaß bei seite, ist echt nen super Modell...:TOP:
     
  8. #7 bregenzer, 04.05.2006
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    Danke für das Lob. Das mit den Schlieren liegt möglicherweise daran, dass die Bilder so extrem verkleinert wurden. Hier sieht man es etwas besser, aber nach dem Klarlacküberzug ist es um einiges besser geworden. Auch von den erhabenen Gravuren ist die dünne Farbe etwas runtergelaufen, aber die ganze Kiste neu zu gravieren machte ich aus drei Gründen nicht:

    1. besitze ich momentan kein geeignetes Werkzeug und mit meiner groben Methode, die ich bei der Tunnan angewandt habe wären die Gravuren viel zu grob für das kleine Maschinchen geworden,

    2. ich mich mit so wenig Graviererfahrung nicht an die runde und filigrane Form gewagt habe

    und 3. das Modell eine recht gute Passgenauigkeit hat und deshalb kaum gespachtelt und geschliffen werden muss.
     

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  9. STOP

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    moinmoin

    Das sind keine Schlieren ...das ist dein persönliche Art das Preshadings zu machen.;)

    Mir gefällt die kleine Hummel. Dürfte das selbe Kaliber wie die Arado 79 sein ..oder ?
     
  10. #9 centuryfan, 05.05.2006
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    Na, das geht hier ja in großen Schritten voran! Willst du das ganze Set bauen? Bin schon auf den nächsten "Ösi" gespannt ;).
    mfg Bernd
     
  11. #10 mr-tomcat, 05.05.2006
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    Die Saab 91D Ist spitze geworden :TOP:
    Wieviele Modelle aus dem Heller Bausatz hast du noch zu bauen ?
     
  12. #11 bregenzer, 05.05.2006
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    Es sind noch drei Flieger aus dem Set übrig. Die Alouette III, die F-5 und die Magister.
     
  13. #12 nik1904, 05.05.2006
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    Schöne Maschine, gefällt auch mir richtig gut! Ich hätte inzwischen schon nicht mehr die Geduld, ein ganzes Modell in Gelb zu pinseln, deshalb: Hut ab :TOP:
     
  14. #13 bregenzer, 05.05.2006
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    Ich habe noch ein paar Fotos gemacht:
     

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  15. #14 bregenzer, 05.05.2006
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    Hier sieht man gut, dass die Kanzel etwas zu breit ist.
     

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  16. #15 bregenzer, 05.05.2006
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    Einen Vorteil hat die Pinsellackierung: An der Tragfläche sieht es bei diesen Reflexionen beinahe so aus, als wäre das Metall wie bei einem echten Flugzeug etwas eingedrückt und leicht verbeult.
     

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    Hallo

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  18. #16 bregenzer, 05.05.2006
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    Ganz leicht schimmert die unterste, graue Farbschicht auf der Kanzel noch durch, aber wenn ich nochmals darüber gepinselt hätte, wäre das Abziehen der Maskierung noch problematischer geworden.
     

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  19. #17 bregenzer, 05.05.2006
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    Das letzte Bild von der Seite: Obwohl die Maschine ein Dreibeinfahrwerk hat steht sie da wie ein Spornradflugzeug. Deshalb ist am Heck auch ein Schleifsporn angebracht.
     

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