Schwarz & Weiss und die alten Krieger

[uti]

Was für ein Gewusel, MiG-23 U Drewitz.

 

[uti]

Das letzte für heute MiG-17 Drewitz.

 

[aviator100]

@Aviator 100: Geile Bilder !!!

Danke, Uti. Dasselbe gilt für deine Bilder!

Jetzt einige Photos vom Vorfliegen am ToT Volkel 20-06-1970.
Erstmals das leichtere Zeug, ein Fokker S-11 Instructor:

 

[aviator100]

Und ein Piper L-21B Super Cub:

 

[aviator100]

Dan kam etwas größeres, Fokker F-27M Troopship C-5, noch in ursprünglichen Farben:

 

[aviator100]

Dann ein Lockheed T-33A:

 

[aviator100]

Als nächste ein Alouette III in SAR Ausführung mit ein Rettungsdemonstration:

 

[aviator100]

Dann kamen die Jets. Vier Republic F-84F Thunderstreaks in Formationsflug (sorry für die schiefen Horizont, sonst waren sie nicht in das Objektiv zu passen):

 

[aviator100]

Danach ein McDonnell F-4E Phantom II vom 32TFS (Soesterberg):

 

[aviator100]

Und zum Schluß zwei lokale Lockheed F-104G Starfighters.

Greetz,
Ad

 

[victoralert]

Die wurdne noch per Hand eingeparkt.

Hatten die kein lenkbares Bugrad oder war die Flightlinie zu klein?

 

[uti]

Hatten die kein lenkbares Bugrad oder war die Flightlinie zu klein?

Die leichten Maschinen konnte man noch per "Manpower" bewegen. Schleppfahrzeuge, so wie heute, gab es damals noch nicht. Zum normalen Schleppen wurde das Anlassfahrzeug genutzt.
Diese Methode war spritsparend.

 

[victoralert]

Die leichten Maschinen konnte man noch per "Manpower" bewegen. Schleppfahrzeuge, so wie heute, gab es damals noch nicht. Zum normalen Schleppen wurde das Anlassfahrzeug genutzt.
Diese Methode war spritsparend.

Aber das Flugzeug hätte doch mit eigener Kraft von hinten an den Abstellplatz heran rollen können oder wollte man dieses Kerosin einsparen?

 

[neo]

Vortstartlinie bei einem Manöver mit seltenen Gästen, hier mit MiG-21, weiß nicht mehr woher sie kamen.

MiG-21M TAFS-47 aus Preschen

 

[Flugi]

Aber das Flugzeug hätte doch mit eigener Kraft von hinten an den Abstellplatz heran rollen können oder wollte man dieses Kerosin einsparen?

Kerosin spielte doch damals keine Rolle.
Es ging bei den alten Flugplatzanlagen einfach technisch nicht. Hinten zu schmal und der Versorgungsschacht parallel zur Vorstartline, in Höhe der Laternen.

 

[Wiesbadener]

Lightnings in den 70igern in Gütersloh

 

[phantomas2f4]

Lightnings in den 70igern in Gütersloh

...was für ein "Zossen", einfach nur geil ! Mein Lieblingsflugzeug !

Gruß Klaus

 

[Wiesbadener]

Hier noch eine Lightning aus Gütersloh 70 iger (Die besten Jahre)

 

[AG52-P]

11-EB , Pilot inspecting .

Gruß logo

Moin Jürgen , Merci für die S/W Biler der F-100 France

und eienr der beiden hat so mein Kürzel MB

mkg.Martin

 

[Wolfman_1832000]

Flugtag Ahlhorn 18.6.1961

Hallo allerseits,
folgende 5 Fotos wurden auf dem Flugtag in Ahlhorn am 18. Juni 1961 aufgenommen. Leider ist der Fotograph, unser Grossonkel, bereits verstorben.
Wer kann etwas zu der beeindruckenden Hunterformation sagen, woher kamen sie ? Trotz der schlechten Qualität möchte ich sie dem Forum nicht vorenthalten

Das erste: F-104F #5068
-schicke Ausstattung mit S-Draht-

Zu 99 % Hunter F.4 der 93 Sqn aus RAF Jever