Sowjetische Flugplätze in Polen

[ManfredB]

Die 3 Segmente sind auch an den 2 dicken Schweißnähten zu erkennen. Am unteren Teil war die dreieckige Strebe schon angebracht um es gleich auf die Schiene setzen zu können.

Genau, siehe auch Foto aus der alten Bauvorschrift.

 

[ManfredB]

U.a. basierend auf den Angaben in www.sgvavia.ru/forum habe ich vor geraumer Zeit mal mit google earth eine KMZ-Datei gebastelt, die den FLPL Kluczewo (Stargard) und seine Einrichtungen zeigt; beste Darstellung unter Ansicht/Bilddatum 3/18/2003.
Angaben sind natürlich ohne Gewähr und ohne Anspruch auf Richtigkeit. Datei kann also auch gern korrigiert, ergänzt und wieder eingestellt werden.

 

[ManfredB]

Ebenfalls ohne Gewähr und ohne Anspruch auf Richtigkeit: FLPL Chojna

 

[MiG-1984]

Bei diesem Bild aus Chojna sieht man einen AU-19 Rohbau und eine fertige AU-19 am Westende der Bahn.
http://su-27flanker.com/2015/01/23/one-of-the-last-checkup-before-soviets-left-poland/

 

[MiG-1984]

Man nutze den Link zu Stargard.

 

[MiG-1984]

http://su-27flanker.com/2015/01/30/last-soviet-salute-from-poland-stargard-airfield-1992/

Auf diesem Bild ist angeblich der Flugplatz Stargard zu sehen. Was mich allerdings wundert ist die Su-27 mit der Bordnummer 29 rot. Diese ist mir für das 159.GwIAP in Polen nicht bekannt. Ausserdem die beiden Bogendeckungen AU-13. Hatte Stargard nicht ursprünglich AU-11. Auch die Anordnung der beidigen trifft meiner Meinung nach nicht auf den Platz zu. Der neuen Standort Besovets hat aber Bogendeckungen wo die Tore nach vorne öffnen. Wer kann helfen?

 

[MiG-1984]

http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.poradzieckie.szprotawa.org.pl%2Fstargard_szczecinski_kluczewo_pliki%2Fwidok_ogolny_lotniska_pliki%2Fwidok_ogolny_lotniska.JPG&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.poradzieckie.szprotawa.org.pl%2Fstargard_szczecinski_kluczewo.html&h=1633&w=1691&tbnid=E4SqVZP1BlAtdM%3A&docid=hp_0PGKE8lzjeM&ei=rrAzVv7eG8PePOeeppgO&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=2200&page=5&start=105&ndsp=28&ved=0CB8QrQMwCThkahUKEwj-7cfV4-rIAhVDLw8KHWePCeM
Auf dieser Seite findet man eine Karte mit den Bauwerken am Flugplatz Stargard

 

[MiG-1984]

Nochmal Stargard.
http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.polot.net%2Flotniska%2Fkluczewo_pliki%2Fimage012.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.polot.net%2F%3Fp%3D132&h=442&w=680&tbnid=xuvAfIoDP8-yWM%3A&docid=dzgISiuYDr9bVM&ei=D7IzVuP_Koi8OpzYr_gN&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=897&page=11&start=273&ndsp=25&ved=0CJsCEK0DMF04yAFqFQoTCKPDgP7k6sgCFQieDgodHOwL3w

 

[MiG-1984]

Frage an Manfred. Hast du Bilder der von dir am Flugplatz Stargard eingezeichnete gedeckte Flugleitung? Auf Bildern sieht dieses Objekt nach einer normalen AU-11 mit Toren aus. Allerdings kann man auf deren Oberseite einen Anbau erahnen. Eine klassische GFL wie in Laage wäre es dann nicht. Wurde sie vielleicht nach freiwerden der AU-11 zu einer selbigen umgebaut?

 

[Jeroen]

http://su-27flanker.com/2015/01/30/last-soviet-salute-from-poland-stargard-airfield-1992/

Auf diesem Bild ist angeblich der Flugplatz Stargard zu sehen. Was mich allerdings wundert ist die Su-27 mit der Bordnummer 29 rot. Diese ist mir für das 159.GwIAP in Polen nicht bekannt. Ausserdem die beiden Bogendeckungen AU-13. Hatte Stargard nicht ursprünglich AU-11. Auch die Anordnung der beidigen trifft meiner Meinung nach nicht auf den Platz zu. Der neuen Standort Besovets hat aber Bogendeckungen wo die Tore nach vorne öffnen. Wer kann helfen?

Einige gute Fragen MiG-1984!

Ich war bei dem Abzug des 159 GwIAP in Kluczewo da auf dem Platz. Es gibt zwei Schwarz-Weiss Bilder einer 29 nach einer Bruchlandung auf einem Flugplatz (in Polen, Kluczewo?).
Ausserdem erhielten einige Su27 in Kluczewo ein neues Bordnummer, das alte wurde ubergepinselt, dann das neues daruber.
Zum Beispiel die 01,03,04,06,07 hatten das so beim Abzug. Die 04 und 07 hatten auch grune Radarnasen, aber deren Tarnschema kam nicht uberein mit der 29. Das der gecrashte 29 konnte ubereinstimmen aber schwer zu uberprufen vom Bild.
Sowieso stimmt der Uberschrift nicht "last soviet salute from Stargard??". ich vermute eher Fahne hissen beim Sonneaufgang beim Staffelraum oder sogar der DZ, oder Sonnenuntergand? Und das im Winter. Abzug war im Sommer 1992.
Besovest ist es gewiss nicht, ob die sudwestliche Dezentral Raum in Chojna ahnlichkeiten aufweisst mit dem Bild schwer nach zu prufen, aber wegen Kluczewo. Wenn das in der Mitte diese GDF AU16 sind, und in die sudostliche Ecke AU11, dann sehe ich auch nicht direkt wo das Bild dann entstanden sein soll.

Gruss,Jeroen

 

[MiG-1984]

Deswegen. Die AU-11 in Stargard hatten Stahltore mit Blechverkleidung. Auf dem Bild meine ich AU-13 zu sehen. Es ist auch nicht der DHS Bereich. Auch die Tarnfarbe ist recht ungewöhnlich.

 

[MiG-1984]

Eine AU-11 vom Flugplatz Stargard.
http://muzeum-stargard.pl/clients/_muzeum/_upload/_foto/3.jpg

 

[MiG-1984]

Hier die besagte 29 rot.
http://odkrywca.pl/forum_pics/picsforum25/1526260.jpg

 

[MiG-1984]

Bilder von mehreren ehemaligen sowjetischen Flugplätzen in Polen. Augenmerk auf Bunker.
http://mpn-fortifikace.webnode.cz/

 

[Monitor]

Hier die besagte 29 rot.
http://odkrywca.pl/forum_pics/picsforum25/1526260.jpg

Ist eine sehr frühe Version. -> Keulen am Seitenleitwerk.

 

[Jeroen]

Am schonen Sommertag Freitag 10 Juli war dar Abflug des 159 GvIAP aus Kluczewo angesagt. Schon morgens um 06.00 war der Wetterflug, und ab 07.50 wenn ich es gut erinnere war dann Einlass auf der aviabaze, fur einige Dutzend(e) Begeisterte Fotographen, bestimmt auch einige andere hier aus dem FF. Am Ende der Vorstartlinie standen vier GDF und gab es die Moglichkeit fur dieses Platzubersicht. Dar Orginal (in Kopie hier) war schon in 1992 beim Scramble publiziert und die hatten dann eigenstaendig mit blauer Tinte einige Photographen und oder Familienangehorige mit weisen T shirt hier links von die Flanker geretouchiert. Vielleicht erkannt jemand sich?
Die meiste aber sind "Blackmen" Monteure/dispatcher usw.
Von vorne zuerst die vier Doppelsitzter, dann das 2e Esk, das 1e Esk, dann viel weiter hinter nach verschiedene GDF und den Radar seht man die Su27 Linie des 3e Esk, ein An12 und zwei IL76 die den Ruckflug unterstutzen.
Notiert hatte ich van vorne nach hinten die 63,64,61,62,31,30,28,27,26,25,24,22,23,20,12,10,11,08,06,07,05,04,02,03,01.
Die 21 musste da auch noch gestanden haben? Oder war das der Wetterflug gewesen?
Bewegte Bilder auch von diesen Tag in TVP1 hier
https://www.youtube.com/watch?v=g282fXXI1Ls


(c) GorbisGlasnostGruppe/Jeroen

 

[Jeroen]

Hier noch ein par Eindrucke von der aviabaze Kluczewo von diesen Tag. Die 09 beim Taxi out, dahinten der Doppelsitzter 64, der 63 war dann schon (als erster, mit der Kommandant?) abgeflogen. Alle GDF auf dieses und voriges Bild sind schon abgebrochen und gibt es nicht mehr. Zuschauendes Militaer, Familienangehorige und einige Fotographen, Journalisten und Fernsehreporter.

(c) JeroenMB

 

[MiG-1984]

Auf dem Bild erkennt man deutlich AU-11 mit Stahltoren. Meiner Meinung nach ist das Bild der Su-27 29 rot nicht auf dem Flugplatz Stargard entstanden.

 

[Jeroen]

Der rote 07 ist gerade an der Abscheids(und Flugleitungs?)Truppe am Rande der Taxibahn mit der Regimentsfahne vorbei gefahren.
Schones Ubersicht des weiten der Flugplatz Kluczewo.

(c) JeroenMB

 

[MiG-1984]

Ich meine das die beiden AU-11 am rechten Bldrand die des alten DHS waren. Möglicherweise wurden die anderen beiden abgerissen um Platz für die 4 neuen AU-19 zu machen.