US Army Aviation Museum, Fort Rucker (AL) (USA)

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Auch diesen Hubschrauber (ohne Rotorblätter) kann man nur von vorne bzw. schräg vorne fotografieren. Er trägt wohl das Kennzeichen 94-0327. Das Museum verfügt auch über den zweiten gebauten Prototypen (der steht aber wohl irgendwo im Lager).

 

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Leider wurde dieser wohl erste "Stealth-Hubschrauber" nicht in Serie produziert und das entsprechende Beschaffungsprogramm eingestellt.

 

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Und nochmals ganz von vorn:

 

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Neben der Zelle steht offenbar eine Alternativkonfiguration des Nasenbereichs. Weiß jemand, was darin verbaut wurde?

 

[Helicopterfan222]

Neben der Zelle steht offenbar eine Alternativkonfiguration des Nasenbereichs. Weiß jemand, was darin verbaut wurde?

Vermutlich der gleiche Kram wie beim Apache, Kamera, Nachtsichtgerät etc.

 

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So - wie bereits angedeutet - jetzt ein kleines Intermezzo, in dem ich die noch nicht gezeigten Luftfahrzeuge im bisher "abgelaufenen" Bereich zeigen möchte - sofern sie nicht in die bisher genannten "großen" Themen wie z.B. Prototypen passen.

Beginnen möchte ich mit einem der größten Exponate - etwas versteckt in der hintersten Ecke des großen Ausstellungsraums platziert: Eine Boeing-Vertol Chinook oder CH-47A:

 

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Der Twin-Rotor-Helikopter trägt das Kennzeichen 60-3451:

 

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Wie man den schon gezeigten Bildern entnehmen kann, ist der Innenraum des eindrucksvollen Exponats für die Besucher zugänglich - hier einmal ein Bild des Frachtraums:

 

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Auch in das Cockpit kann man hineinschauen (wenn auch nicht hineingehen):

 

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An der Hallendecke aufgehängt wurde dagegen ein leichter Hubschrauber, der von der US Army zu Trainingszwecken verwendet wurde - die Hughes 269 bzw. TH-55A Osage:

 

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Die Osage trägt die Serial 67-16795

 

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Zu Abwechslung einmal zwei Flächenflugzeuge - über den bereits gezeigten Prototypen aufgehängt. Zunächst die Cessna 305A Bird Dog bzw. O-1A:

 

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Bei dem "Hühnerhund" ("Bird Dog" auf Deutsch) handelt es sich um die 50-1327

 

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Etwas schwerer - und zur Abwechslung 'mal nicht aus den USA: Die DHC-2 Beaver bzw. YU-6A:

 

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Unter dem Rumpf der Beaver ist diese "Ausbuchtung" zu finden - wäre interessant zu wissen, wozu die gedient hat....

 

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Hier die 51-6263 nochmals von der anderen Seite:

 

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Die folgende Totale zeigt den bislang vorgestellten Hallenteil einmal im Überblick:

 

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Wie auf dem letzten Bild am linken Bildrand schon zu sehen, bildet ein "Diorama mit Huey" den räumlichen Mittelpunkt dieser Halle. Da dieser Typ mit Recht der häufigste in der Ausstellung ist, zeigt ich (nach den zwei schon gezeigten frühen Exemplaren) an dieser Stelle auch schon einmal eine in großer Anzahl in Südostasien eingesetzte Version. Es handelt sich um die auch in Deutschland bei der Bundeswehr noch fliegende UH-1D Iroquois (Bell Model 205):

 

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Und hier die 60-6030 nochmals von der anderen Seite:

 

[Helicopterfan222]

Und hier die 60-6030 nochmals von der anderen Seite:

Die besondere, welche mal als Erproungsträger für Zwei Triebwerke diente!!! Echt ne Schönheit. Vielen Dank für den tollen Walkaround!!!!