VLJ: Der Schnellste Privatjet der Welt

Diskutiere VLJ: Der Schnellste Privatjet der Welt im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Zugegeben, mit nur zwei Sitzen und geringem Platz für Reisegepäck ist der Javelin des Flugzeugbauers Aviation Technology Group nicht sonderlich...

Moderatoren: gothic75
  1. #1 Lothringer, 18.08.2005
    Lothringer

    Lothringer Guest

    Zugegeben, mit nur zwei Sitzen und geringem Platz für Reisegepäck ist der Javelin des Flugzeugbauers Aviation Technology Group nicht sonderlich praktisch. Doch wozu braucht es praktischen Nutzen, wenn man die Gewissheit haben kann, das schnellste Privatflugzug der Welt zu besitzen. Javelin bedeutet ins Deutsche übersetzt Speer. Diesen Namen trägt der Jet nicht zu Unrecht, erinnert doch die Form des elf Meter langen Kleinstflugzeug an dieses Wurfgeschoss.

    Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 965 km/h erreicht der Pilot innerhalb von zweieinhalb Stunden jedes Ziel in einer Entfernung von 2200 Kilometern. Leider zählt der Javelin nicht zu den sparsamsten Flugzeugen und so kann es passieren, dass man zum besten Freund des „Local-Tankwart“ avanciert. Einmal Volltanken bedeutet rund 1000 Liter Jet–1 Kerosin – gewissermaßen das V–Power unter den Flugbenzinen. Angetrieben wird der „Minijet“ von zwei Williams–FJ33–4–17M Triebwerken. Diese liefern die nötige Schubkraft, um den Javelin bis knapp an die Schallgeschwindigkeit zu katapultieren.

    Im Javelin sitzt der Passagier wie in einem F–16 Kampfjet hinter dem Piloten. Dank der Druckkabine kann auf Helm und Atemmaske verzichtet werden – dieser Umstand wird vor allem mitreisenden Damen gefallen, da ein nachbessern des Make-Ups nun nicht mehr nötig ist! Die interessanteste Frage zum Schluss: „Was kostet der Spaß?“ Der Javeline ist bereits für die Kleinigkeit von 2,795 Millionen Dollar erhältlich – exklusive Steuern natürlich!

    „Ach ja, Anschnallen bitte nicht vergessen!“

    Quelle (mit Bildern): http://www.classicdriver.com/de/magazine/3800.asp?id=3079

    Weitere Informationen zum Javelin gibt es unter:

    http://www.avtechgroup.com
     
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  3. #2 Intrepid, 18.08.2005
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    JET A1 ist der Dieselkraftstoff unter den Flugzeugkraftstoffen. Sowohl vom Brennwert, als auch Flammpunkt und mit dem hohen Schwefelanteil auch von der Bemerk(Riech)/Umwelt-Belastung her. Das gute alte AVGAS mit 100 Oktan (allerdings leicht verbleit) dürfte da eher die Rolle des V-Power beanspruchen.

    Wenn die Werbeleute so offensichtlich falsch erzählen, was stimmt dann vom Rest, den ich nicht beurteilen kann?
     
  4. tomF22

    tomF22 Space Cadet

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    Naja ... fakt is aber auch ,dass die schnellsten Flugzeuge immer mit dem "schlechtesten" Sprit fliege _ siehe SR-71. :)
     
  5. L29

    L29 Testpilot

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    schon bestellt jez such ich noch jemanden der mir ein bisschen Kleingeld borgen kannund meinen FLugschein zahlt :FFTeufel: :FFTeufel:
     
  6. #5 Starfighter, 18.08.2005
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    ich habe zwar jetzt ehrlich gesagt nicht den verlinkten artikel gelesen... :FFTeufel: aber die maschine erinnert mich irgendwie an ein tschechiches (?) trainerprojekt zu beginn/mitte der 90er...ich muss mal schauen, welches ich da im kopf habe.
     
  7. #6 Simon R, 18.08.2005
    Simon R

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    Hm, von den Lufteinlässen her erinnert er leicht an die F-5 Tiger. Was fürn Lappen benötigt man eigentlich dafür?
     
  8. #7 Intrepid, 18.08.2005
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    PPL(A) und Musterberechtigung für eben dieses Flugzeug. Welchen Umfang die Musterberechtigung hat, wird von Fall zu Fall entschieden und von der Behörde genehmigt.

    IR-Berechtigung würde Sinn machen, da Turbinenflugzeuge erst in großen Höhen "wirtschaftlich" fliegen, und dort muß man nach Instrumentenflugregeln unterwegs sein (oberhalb FL200 in Deutschland).

    Theoretischer ATPL vereinfacht die Musterberechtigung.
     
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  10. #8 Christoph West, 20.08.2005
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    Ich find´s auf jeden Fall ´ne geile Sache einen reinen Zivil-Jet dieser Art zu bauen, klasse ! :TOP:
     
  11. Sens

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    Ein nicht ganz so ernst gemeinter Einspruch. Die 'Leute' von Cessna dürften Dir da widersprechen. Deren CESSNA 750 CITATION X kann mit einer Geschwindigkeit bis zu Mach 0,92 betrieben werden und transportiert dabei 8-12 Passagiere in einer komfortablen Kabine. "The next fastest thing to the Concorde". In der Höhe sind das ~ 975 km/h im Vergleich zu Javelin, die dort "nur" auf Mach 0,91 oder ~ 965 km/h kommt.
    "Privat würde mir die Javeline auch so als 'fighter-Ersatz" reichen."
     
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