Voice Recorder

[Peter85]

Hallo,
heute habe ich mal eine Fragen zum CVR. Der CVR ist ja wie der Flight Data Recorder immer im Heck untergebracht. Es gibt ja auf Youtube die Aufnahme des CVR von Bashkirian Airlines Flight 2937. Dieses Flugzeug ist ja damals in der Luft von dem andern Flugzeug "durchtrennt" worden. Man kann aber auf dem Voice Recorder Windgeräusche bzw die Piloten noch nach dem Zusammenstoß hören. Wie ist das also von der technischen Seite her möglich wenn zwischen heck und Cockpit ja keine strukturelle Verbindung bestand?
Gruß
Peter

 

[Fi156]

Kaum vorstellbar, dass da noch gesprochen wurde. Ich stelle mit vor, dass im Moment des Zusammenknalls bei derart hohen Geschwindigkeiten bereits jedes Leben erlöscht.

 

[pok]

.... dass im Moment des Zusammenknalls bei derart hohen Geschwindigkeiten bereits jedes Leben erlöscht.

Weder ist die Geschwindigkeit für die Überlebenschancen relevant noch hat es durch den Zusammenstoß (Zusammenknall ist eher Bildzeitungs Vokabular) eine Beschleunigung des Cockpits gegeben, die die Crew getötet haben könnte. Da aber keine Steuerungs- und Einflussmöglichkeiten nach der Kollision mehr gegeben waren, ist es irrelevant, ob der Cockpit Voice Recorder noch Atemgeräusche aufgezeichnet hat oder nicht. Vermutlich ist die Crew nicht mehr in der Lage gewesen, den Notsauerstoff zu atmen und damit kurz nach dem Verlust der Druckkabine bewusstlos geworden. Frage und die erste Antwort sind, wie ich finde, etwas grenzwertig morbide übrigens.

 

[Fi156]

Weder ist die Geschwindigkeit für die Überlebenschancen relevant noch hat es durch den Zusammenstoß (Zusammenknall ist eher Bildzeitungs Vokabular) eine Beschleunigung des Cockpits gegeben, die die Crew getötet haben könnte. ...

... Frage und die erste Antwort sind, wie ich finde, etwas grenzwertig morbide übrigens.

In die Flanke mit +/- 650 km/h ist nicht relevant für's Überleben? Gilt nicht nur für das Cockpit sondern auch Kabine.
(Der Knall des Zusammenstoßes war meilenweit zu hören.)

Wieso sind solche Fragen/Vermutungen grenzwertig?

 

[pok]

Alle relevanten Fragen wurden hier abgehandelt, auch bezüglich der Überlebbarkeit. Alles, was darüber hinausgeht, ist unseriöses und irrelevant.

Es war keineswegs „In die Flanke"

https://www.bfu-web.de/DE/Publikationen/Untersuchungsberichte/2002/Bericht_02_AX001-1-2.pdf?__blob=publicationFile

 

[mg218]

Hallo,
heute habe ich mal eine Fragen zum CVR. Der CVR ist ja wie der Flight Data Recorder immer im Heck untergebracht. Es gibt ja auf Youtube die Aufnahme des CVR von Bashkirian Airlines Flight 2937. Dieses Flugzeug ist ja damals in der Luft von dem andern Flugzeug "durchtrennt" worden. Man kann aber auf dem Voice Recorder Windgeräusche bzw die Piloten noch nach dem Zusammenstoß hören. Wie ist das also von der technischen Seite her möglich wenn zwischen heck und Cockpit ja keine strukturelle Verbindung bestand?
Gruß
Peter

Ist bei dem Flugzeugtyp der CVR/FDR im Heck ?

 

[Schorsch]

Die Tu154 hat sich ja erst nach dem Zusammenstoß zerlegt. Folglich sind einige Sekunden CVR-Aufzeichnung durchaus plausibel.