W2017BB - MiG-15 bis Tamiya 1/48

Diskutiere W2017BB - MiG-15 bis Tamiya 1/48 im Bauberichte Forum im Bereich Wettbewerb 2017 - Korea 1950 - 1953; Die diesjährige Thematik des Wettbewerbs "Korea 1950-1953" hat mich schon gereizt, da ich hier meinen seit längerer Zeit liegenden Favoriten, eine...
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Die diesjährige Thematik des Wettbewerbs "Korea 1950-1953" hat mich schon gereizt, da ich hier meinen seit längerer Zeit liegenden Favoriten, eine nordkoreanische MiG-15bis, umsetzen und zeitgleich auch die Bemühen von B.L.Stryker unterstützen kann, damit der Wettbewerbs Thread hier im FF nicht untergeht. Die Grundlage bildet ein verhältnismäßig unspektakulärer Tamiya Kit , mit Vor- sowie aber auch Nachteilen...und natürlich etwas Zubehör...
 
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...Grundlegend soll es eine der legendären roten Rotznasen werden...als Vorlage hatte mich eigentlich dieses Museumsbild "Copyright Yu Ming", inspiriert...hab beim besten Willen aber kein brauchbares Originalfoto gefunden...ist bei der Alliierten Seite wohl etwas einfacher...Ich konnte die Maschine mit der roten 32 aber leider keinem Piloten bzw. Einheit zuordnen...falls jemand dazu Material hat...wäre ich interessiert...:squint:...
 
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ich freue mich auf Deinen BB !!!!!!!!!! :TOP:

Gruss von "um die Ecke"

Uwe
 
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...oder alternativ, wenn diesem die historische Grundlage fehlt, die Lackierung eines legendären russischen Fliegerasses während des Koreakrieges, Sergei Kramarenko, mit der Seriennummer 111035... wovon ich aber leider absolut keine Fotoaufnahmen gefunden habe...
 
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Aus einer MiG-15bis eine MiG-15 zu machen, ist aber mit Aufwand verbunden. Wenn man sich darüber hinaus an frühen MiG-15 von 1951 orientiert (z.B. der 111025 und 108023, Fotos in Ospreys Soviet MiG-15 Aces of the Korean War), stimmen die Decals nicht ganz:
Am Original sind die Rumpfsterne etwas größer und nicht weiß hinterlegt, außerdem ist der innere Ring 5x, der äußere Ring 4x unterbrochen.

Bei einer MiG-15bis zu bleiben wäre auf jeden Fall stressfreier...
 
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...über diesen Kit gibt es widersprüchliche Meinungen, Fakt ist, es sind tatsächlich relativ wenige Bauteile und somit ist der Aufwand relativ übersichtlich. Über deren Passform werde ich später berichten, jedoch wird den Tamiya Kits eine sehr gute Passform nachgesagt, also gehe ich jetzt hiervon auch mal aus. Allerdings ist die Kitseitige Darstellung von Details hier sehr beschränkt... Großes Manko, neben den einfachen Oberflächenstrukturen hier soll die Formtreue sein....ich hab glücklicherweise das Buch MiG-15 Scale Planes mit Maßstabszeichungen in 1/48 und diese mal direkt mit den Bauteilen verglichen...Ich muss hier Tamiya erstmal loben, der Winkel und die Größe des Seitenleitwerks sieht klasse aus. Außenmaße passen auch augenscheinlich erstmal...muss nur etwas an der Kante des oberen Seitenruders etwas runtergeschliffen bzw. abgerundet werden...
 
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...um das mal direkt mit einem Original zu vergleichen, hab ich ein passendes Profilfoto ( Copyright Gary Chambers) auf die richtige Maßstabsgröße runterscaliert...ich muss sagen, dass passt schon...kann man durchgehen lassen...mit den angesprochenen Schönheitskorrekturen...
 
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...etwas anders sieht es bei den Tragflächen aus...der Winkel der Vorderkanten TF Pfeilung von 35° wurde exakt eingehalten, jedoch muss Tamiya beim Rückseiten TF Winkel etwas gepennt haben...Richtig wären hier 30° gewesen und gemessen habe ich ca. 25°...das wirkt sich schon in der Charakteristik der TF Form aus..darüber hinaus sind die TF Enden etwas zu schmal geraten...naja, damit werde ich aber leben müssen, das will(kann) ich nicht ändern... Bei den Höhenleitwerken sind nur geringfügige Schleifarbeiten ( müssen etwas abgerundet werden) am Auslauf der TF Spitzen zu machen... naja mal schauen was kommt...auf geht´s...:wink2:
 
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Aus einer MiG-15bis eine MiG-15 zu machen, ist aber mit Aufwand verbunden. Wenn man sich darüber hinaus an frühen MiG-15 von 1951 orientiert (z.B. der 111025 und 108023, Fotos in Ospreys Soviet MiG-15 Aces of the Korean War), stimmen die Decals nicht ganz:
Am Original sind die Rumpfsterne etwas größer und nicht weiß hinterlegt, außerdem ist der innere Ring 5x, der äußere Ring 4x unterbrochen.

Bei einer MiG-15bis zu bleiben wäre auf jeden Fall stressfreier...
...da stimme ich dir uneingeschränkt zu...der Bausatz selbst gibt einen aus dem Kasten heraus die Möglichkeit eine MiG-15bis Fagot B zu bauen, genauer gesagt, eigentlich eine MiG-15bis Fagot B (frühe Ausführung)...mit geringem Aufwand, kann auch eine (späte) daraus entstehen...naja, bei den Decals mus ich später definitiv aufpassen...mal schauen , was es dann wirklich wird...leider kann ich die Authentizität der Museumsmaschine auch nicht belegen...die würde schon gut passen...

Bis die Tage...Gruß Assericks...:)
 
Taylor Durbon

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.....leider kann ich die Authentizität der Museumsmaschine auch nicht belegen...die würde schon gut passen...

Bis die Tage...Gruß Assericks...:)

Tja, da kann man ja nun nix machen aber das wird dann leider, leider Punktabzug in der Kategorie Autensiedi...ähhh.... na ja geben. Schade, schade, schönen Abend noch! :0016:
 
assericks

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...wie die meisten , beginne ich auch mit dem Cockpit...die Grundlage bildet mein sehr schönes Resin Cockpit von True Details...allerdings stört mich hierbei, das es nur ein gegossenes Armaturenbrett mit erhaben Strukturen ist, wie das im Bausatz...also stelle ich mein Armaturenbrett aus verschiedenen Bauteilen zusammen...
 
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assericks

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...Die Basis bildet das True Details Brett, welches ich bis auf die Konsole abgeschliffen habe und obendrauf kommt ein schönes PE Teil mit Hintergundpapier...
 
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Da arbeitet einer hart an der Titelverteidigung :wink2:
 
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Ich lasse mich von grösseren Masstäben nicht abschrecken.....:65:
 
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Wenn ich bei den Themen zu den Original- MiGs lese daß die 21er noch bis zur PFM graue Cockpits hatten frage ich (mich) ob das mit dem Cockpitgrün so stimmt? Ist ja nur wegen der Audizidät...
 
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Dem einwand gebe ich recht :rolleyes1: frühe MiG hatten ein graues Cockpit, als Beispiel paßt Revell Grau 57 ganz gut. Dies betrifft auch die 17 und die frühen 21er.

Mfg Michael :wink2:
 
assericks

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...ja, da gebe ich euch Recht...die Farbe auf dem Bild ist etwas entglitten...liegt aber eher am schlechten Weißabgleich der Kamera...hab hier für das Cockpit Revell 49 benutzt, ist ein leichtes Hellblau ...wie auf vielen Fotos zu sehen war...anbei hab ich versucht das nochmal richtig zu fotografieren...

Viele Grüße Assericks...:wink2:
 
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