WB2021BB - Nord 262 TAT - F-RSIN 1:144

[Norboo]

Ich war für grün ...... die hätten bestimmt gepasst

Nein, da kann ich Dich beruhigen. Tun sie nicht.

 

[Norboo]

El toro!

Die 262 hat eine sehr spezielle Anordnung der Staurohre. Sie sind an Halterungen auf der Triebwerkoberseite angebracht und ragen über die Propellerblattspitzen hinaus, damit sie unverwirbelten Luftstrom messen können.

 

[Norboo]

Zuerst habe ich versucht, die Teile aus Plastik sheet zu schnitzen, mit mäßigem Erfolg.

Dann fiel mir ein, es mal mit Bleidraht zu versuchen. 0,8mm etwas plattgedrückt und in Form geschnitten sieht es gar nicht so schlecht aus. Es wird allerdings sehr empfindlich gegen Berührungen sein, wenn es denn mal montiert ist.

 

[urig]

Ich habe so was mal mit plattgedrücktem Silberdraht gemacht. Der ist aus Kupfer und nur versilbert, also bezahlbar.

 

[airforce_michi]

Ob die Pitots wirklich über die Blattspitzen hinausragen, solltest Du nochmal prüfen...

Ich denke nicht. Auf den meisten Aufnahmen scheint mir das nur schlecht zu erkennen - diese ist aber recht gut:
https://flic.kr/p/eMQJfp

 

[Norboo]

Ja, das stimmt. Für mich hatte es einfach keinen Sinn gemacht, vom Propeller beschleunigte Luft zu messen. Die Perspektiven der Aufnahmen verfälschen oft den Eindruck. Hier mal ein Foto aus etwas überhöhter Sicht:

nord 262 - Bing images

 

[Norboo]

Hier ist die Perspektive besser und man kann die Höhen vergleichen. Das Staurohr sitzt tiefer, als ich angenommen hatte.

Nord 262A-22 - Dan-Air | Aviation Photo #0245948 | Airliners.net

 

[urig]

Tok, tok, tok die spinnen die Gallier

 

[Norboo]

Irgendwas fehlt da...wohin mit den Verbrennungsendprodukten?

 

[Norboo]

Aus einem passenden Gussast entstehen Auspuffattrappen....

"und aus des rohen Fleisches Bällen entsteh die leckren Frikadellen!" (Ulrich Roski 1974)

 

[Kenneth]

Hier ist die Perspektive besser und man kann die Höhen vergleichen. Das Staurohr sitzt tiefer, als ich angenommen hatte.

Nord 262A-22 - Dan-Air | Aviation Photo #0245948 | Airliners.net

Ich habe etwas gegoogelt, diese Staurohre sind wohl Teil einer Vorrichtung, die bei einem Triebwerkausfall den Propeller in Segelstellung versetzt.

 

[Norboo]

Auch hier ist die Pause zu Ende.

Dieses Bild zeigt, dass die Klappen und Ruder unten schwarz sind.
f_blhv.jpg (1280×845) (airlines-airliners.de)

 

[Norboo]

Eine Detaillierung ist auf der Tragflächenunterseite gar nicht vorhanden. Ein schwarzer Decalstreifen verbessert die Situation etwas.

 

[Norboo]

Aus kleinen Dreiecken aus Plastiksheet entstehen Ruderanlenkungen.

 

[Norboo]

Nicht perfekt, aber der Gesamteindruck ist etwas besser, finde ich.

 

[Norboo]

Die Staurohre habe ich jetzt aus 1 mm Rundplastik gebogen und dann angespitzt. Es fehlte nur noch die kleine dreieckige Antenne auf dem Cockpitdach und kleine Ausbesserungen am Blendschutz. Mehr fällt mir jetzt nicht mehr ein. Deswegen sage ich : FERTIG!

 

[airforce_michi]

Cool!
Die hatte ich schon ganz vergessen...

 

[Zivilist]

Endlich eine schoene 262! Hat was, wirklich!