Wrecked F-4F´s

[dg1000flyer]

DA1 = der erste fliegende Eurofighter-Prototyp. Steht aber auch schon weiter vorn erklärt glaub ich.

 

[Phantom]

Die 38+04 ist mittlerweile auch Geschichte. Die Maschine wird derzeit in Jever abgerüstet. Das Cockpit und das Seitenleitwerk wurden jedoch abgetrennt und sollen nach Gatow kommen.

 

[ANDY 02]

@ Phantom

Na das ist doch mal wieder eine interessante Info.
Schade, also wieder eine F-4F weniger.

 

[Striker01]

Ja, schade. Halt uns auf dem Laufenden. Danke

Uwe

 

[ANDY 02]

Hallo
Da zu diesem Thema hier lange nichts mehr geschrieben wurde, hätte ich eine Frage.
Wer kann genauere Infos dazu geben, welche F-4F´s im Jahr 2006 stillgelegt
bzw. verschrottet wurden? Anscheinend werden die Restzellen nicht bei der VEBEG angeboten, so wie es mit den Tornadozellen gemacht wird.
Nach meinen Infos dürften die folgenden F-4F´s im Jahr 2006 zumindest stillgelegt und wahrscheinlich teilweise auch schon verschrottet worden sein.
37+28,37+32,37+55,37+76,37+82,37+86,37+98,38+04,38+05,38+32

Kleine Anmerkung, ich meine nicht solche die anderen Zwecken zugeführt wurden. Wie z.B. die 38+14 die jetzt in Wittmund auf dem Sockel steht.

 

[X-000]

Hallo Striker01
Dann will ich Dir mal ein wenig behilflich sein.

Zunächst eine Liste aller Luftwaffen F-4F´s
die bis zum heutigen Tage geschreddert worden sind.

37+06
37+07
37+12
37+34
37+37
37+42
37+43
37+45
37+47
37+50
37+52

Dann gibt es noch die 37+29 , 37+35 , 37+38 , 37+44 und 37+58
die vermutlich in den nächsten Monaten auf dem Fliegerhorst
Hopsten das gleiche Schicksal erwartet.


Nun eine Liste aller derzeit aktiven F-4F´s in Holloman.
(Alles ICE Varianten)
Über den Verbleib der 15 "Schwarznasen" F-4F´s
die stillgelegt wurden ist nichts bekannt.

37+08 als 72-1118/HO
37+31 als 72-1141/HO
37+49 als 72-1159/HO
37+53 als 72-1163/HO
37+54 als 72-1164/HO
37+60 als 72-1170/HO
37+61 als 72-1171/HO
37+64 als 72-1174/HO
37+66 als 72-1176/HO
37+67 als 72-1177/HO
37+70 als 72-1180/HO
37+90 als 72-1200/HO
38+08 als 72-1218/HO
38+11 als 72-1221/HO
38+21 als 72-1231/HO
38+47 als 72-1257/HO

Gehört die 38+72 auch zu den "Schwarznasen"?

 

[ANDY 02]

38+72 gehörte auch zu den Schwarznasen.
Ist aber bereits am 14.10.1998 in Diensten des Ausbildungskommandos als
72-1282/HO nach der Kollision mit der 72-1231/HO abgestürzt.

 

[X-000]

Wäre die 38+72 jetzt, wenn sie nicht abgestürzt wäre, keine Schwarznase mehr?

 

[Striker01]

Nein, wenn die als Schwarznase in Holloman war, wäre Sie gegen eine ICE Maschine ausgetauscht worden und als Bodenziel auf die Oscura Range nach White Sands gebracht worden wie die anderen bis auf die 37+25 auch. Die 37+25 steht immer noch in Holloman im Bereich der 53 ATARS und soll mal als F-4E auf einen Sockel.

Gruß

Uwe

 

[X-000]

Hat jemand ein Bild der 38+72?

 

[X-000]

hat mir niemand ein bild?

 

[Eugenia]

Schau doch einfach mal im www.airliners.net.
Und siehe da:

 

[ANDY 02]

Die folgenden F-4F Restzellen sind jetzt bei der VEBEG zur Verschrottung ausgeschrieben. Lagerort ist Jever wo auch schon bereits die Tornados ausgeschlachtet werden.

37+55 ex JG 71
37+76 ex JG 71
37+82 ex JG 71
38+04 ex FLZ
38+05 ex FLZ
38+17 ex JG 74

Infos dazu hier:
http://www.vebeg.de/web/de/verkauf/browse.htm?DO_SUCHE=1&SUCH_KAT=MTggRmx1Z3pldWdlIHVuZCBTY2hpZmZlICAgICAgICAgICAgICAgICAgICAgICAgICAgICAgICAgICAgICAgICAgIyBBaXJjcmFmdCBhbmQgU2hpcHM=&statflag=1&SHOW_AUS=72928

 

[pilotf4f]

Schwarznasen

Ich war bis gestern auch der Meinung das keine Schwarznasen mehr fliegen. Aber die 37+16 der WTD61 (gestern gesehen) ist definitiv noch mit einer schwarzen Nase unterwegs?! :?!

Wo ist der Unterschied zur Radarnase? Warum wurde die Farbe gewechselt? Hat das was mit dem Radar zu tun und warum diese Maßname? :?!

Gruß

 

[pilotf4f]

Buhhhhh Arme Phantom wenn ich Platz im meinem Garten hätte würde ich mir hier eine Hinstellen !! MFG Michael :D

mir geht`s genauso aber ich hab noch Hoffnung, etwas, was man nie aufgeben sollte....:HOT

mir geht`s genauso aber ich hab noch Hoffnung, etwas, was man nie aufgeben sollte....:HOT

moment wenn du Platz hättest...ja weißt du denn wo man eine F4F herbekommen könnte???:?!

 

[jabog43alphajet]

Tja Leute, das könnt ihr leider vergessen. Da die F4 ein amerikanisches Muster ist, haben auch die Amis, selbst heute noch , nach über 30 Jahren, das Sagen über jede einzelne Phantom in deutschen Diensten. Man spricht hier auch von ,,Waffensystemkommando,, Sie entscheiden was mit den Rhinos passiert.
Da kannst du auch 1Million auf den Tisch legen, bekommst sie aber nicht.

Aber ich träume auch davon.............................

Gruss Werner

 

[Rock River]

Ob man vielleicht an Einzelteile herankommt?
Ein Verkleidungsblech o. ä.?
RR

 

[phantomas2f4]

Ob man vielleicht an Einzelteile herankommt?
Ein Verkleidungsblech o. ä.?
RR

Ich denke mal, ja...

Die F4`s werden in Jever ( Werft 62 ?? ) zwecks Hochwertteilgewinnung zerlegt. Der Rest der Zellen ( Blechteile, manchmal ganze Vorflügel,Ruder, Einlauframpen Radome etc.) wird über die Vebeg als Schrott versteigert. Du solltest mal mit der Werft Kontakt aufnehmen und mal solche Schrotthändler ausfindig machen, die das Ganze abholen. Vielleicht lässt sich da für einen Kasten Bier auch vorher was machen ?????.

Klaus

 

[Wolfman_1832000]

Es besteht z.B.die Möglichkeit ( zumindest in GB ) eine komplette Nose Section zu erstehen.Macht sich doch auch ganz gut.In Belgien gibts auch eine

 

[pilotf4f]

Es besteht z.B.die Möglichkeit ( zumindest in GB ) eine komplette Nose Section zu erstehen.Macht sich doch auch ganz gut.In Belgien gibts auch eine

Wann, wo und wie hätt ich fast gesagt. :HOT :HOT kannst du mir irgendeinen Tipp geben wie Kontaktaufnahme und was kostet so was?

Ich denke mal, ja...

Die F4`s werden in Jever ( Werft 62 ?? ) zwecks Hochwertteilgewinnung zerlegt. Der Rest der Zellen ( Blechteile, manchmal ganze Vorflügel,Ruder, Einlauframpen Radome etc.) wird über die Vebeg als Schrott versteigert. Du solltest mal mit der Werft Kontakt aufnehmen und mal solche Schrotthändler ausfindig machen, die das Ganze abholen. Vielleicht lässt sich da für einen Kasten Bier auch vorher was machen ?????.

Klaus

Die Ostfriesen sind übrigens erfahrungsgemäß ein sehr netter Menschenschlag.
Sehr familiär und gemütlich, nett und hilfsbereit. Jever wäre echt mal eine Idee, nur nicht bei der Brauerei hängenbleiben, die liegt nämlich mein ich direkt an der Strecke. Gibt es auch die Möglichkeit ein Cockpit....ouhuh ..zu bekommen...ouohuohu

liebe Grüße aus dem verregneten
Bremen

Tja Leute, das könnt ihr leider vergessen. Da die F4 ein amerikanisches Muster ist, haben auch die Amis, selbst heute noch , nach über 30 Jahren, das Sagen über jede einzelne Phantom in deutschen Diensten. Man spricht hier auch von ,,Waffensystemkommando,, Sie entscheiden was mit den Rhinos passiert.
Da kannst du auch 1Million auf den Tisch legen, bekommst sie aber nicht.

Aber ich träume auch davon.............................

Gruss Werner

Sollte man auch. Ich träum sogar von einer ganzen.