AW: Neuigkeiten NKF Schweizer LW
Das Abstimmungsergebnis hat sich abgezeichnet - war aber m.E. klar kein Votum gegen die Armee, sondern basiert auf der Unstimmigkeit / Unklarheit wie die Armee aussehen soll. Und dies hat definitiv Ueli Maurer als Vorsteher des Verteidigungsdepartementes zu veranworten. Er hatte es verpasst vorgängig eine saubere Sicherheitsanalyse vorzunehmen - Bedrohungsanalyse Schutzziele Massnahmen Kosten - und den entsprechenden Konsens abzuholen. Dazu verhielt er sich im Abstimmungskampf ungeschickt, arrogant, zu siegessicher - er hat die Zeichen der Zeit klar nicht erkannt.
Und er konnte nie wirklich die Kritik / Unsicherheit am Gripen beseitigen. Dies hat dazu geführt dass neben den üblichen Armeegegner auch viele eigentliche Befürworter ein Nein eingelegt haben. Die Kritik / Unsicherheit war nicht unberechtigt, denn die Zukunft der Grippen NG war bzw. ist auch für mich als Befürworter einer gut ausgrüsteten Luftwaffe unklar. Schweden will zwar auch 60-70 Gripen NG beschaffen - aber es handelt ich um Umbauten von C/D Modellen und keine Neubauten. Und die schwedische Regierung soll die Sicherstellung des Betriebes bis mind. 2040 zugesichert haben (würde der Lebensdauer der Umbauten entsprechen) - aber die Schweiz würde bei 30 Jahren dieselben bis 2050 fliegen? Und wie ginge es weiter mit Upgrades, wenn keine Bestellung mehr kommen? Auch wäre die Idee nur noch einen Fliegertyp aufgrund der relativ kleine Stückzahl an Jets (ca. 50 total) nicht mehr umsetzbar gewesen, denn 2030 (Ersatz F-18) werden kaum noch Gripen gebaut. Auch für mich sehr viele Risiken und offene Punkte was mit den Entscheid für die Abstimmung sehr erschwert hat.
Auch bin ich erstaunt dass es keinen Plan B gibt. Es wurde nie darüber diskutiert z.b. 24 F-5E/F strukturell aufzufrischen und technisch sinnvoll zu ergänzen. Die US Nayv und Brasilien haben vorgezeigt dass dies möglich ist, inkl. den Einsatz bis ca. 2020 - 2025 - also 10 Jahre liegen noch drin. Es wäre keine Superjet, aber als Entlastung für die F-18 tagsüber und entsprechend Verlängerung derer Dienstzeit bis 2030/35 eine prüfbare Alternative gewesen. Es bestätigt sich auch wieder dass der Verkauf der 18 Hawk ein Fehler war, Flugzeuge die lediglich 10 Jahre alt waren. Man hätte auch sie analog in Finnland ausgerüstet mit 20mm Kanonenbehälter und Sidewinder bei der Luftpolizei und allenfalls auf für die Patrouille Suisse einsetzen können, mit einer Lebensdauer von gut noch weiteren 25 Jahren.
Wie es weiter geht wird sich nun zeigen - aber so schnell erfolgt jetzt kein Beschaffungsantrag mehr denn der Gripen ist als Lösung gestorben. Aber ev. ist es die Gelegenheit andere Lücken zu füllen, z.B. zusätzliche Hubschrauber zu beschaffen, die Flugabwehr zu modernisieren. Ich frage mich nur, ob Ueli Maurer noch das notwendige Vertrauen hat bzw. die Zeichen der Zeit jetzt verstanden hat.
Aber es besteht auch kein Grund zur Panik. Im Vergleich zu vielen Ländern mit vergleichbarer Grösse stehen wir mit 32 F-18C/D, mit kürzlich wieder modernisierter Avionik, AIM-9X und AIM-120C7 nach wie vor gut da.
Modernisiert die F-5 und gut ist.
