Key West - AGILE ARCHER 2002

[Cirrus]

F-14 im HUD

 

[Cirrus]

F-14 der VF-101 mit F-18 der VFA-136 und MiG-29 der JS 731

 

[Cirrus]

dto

 

[Cirrus]

Blick zurück auf die NAS Key West (KNQX):

 

[stardreamer]

Arbeiten wo andere Urlaub machen. Aber beeindruckende Aufnahmen. Kommt da auch ein bisschen Wehmut auf?

 

[OK3]

Gateguard

@Cirrus:
Sehr schöne Bilder!

Im Oktober 1988 sah die RA-5C Vigilante als Gateguard auf der NAS Key West noch so aus.
156612 (cn 316-5) North American RA-5C Vigilante Photo by Klemens Hoevel | AIRFIGHTERS.COM

 

[Cirrus]

Arbeiten wo andere Urlaub machen. Aber beeindruckende Aufnahmen. Kommt da auch ein bisschen Wehmut auf?

Auf jeden Fall!

Flug von Pensacola nach Key West:


Die Wolken waren teilweise über 15 km hoch...

 

[Cirrus]

Im Anflug auf Key West:

 

[Cirrus]

Unter den Wolken war es dann schon ziemlich düster nach der Landung...

 

[Cirrus]

F-15 der FANG

 

[Cirrus]

F-15 der FANG, im Hintergrund NAS Key West

 

[Cirrus]

F-18C der VFA-147

 

[MiGhty29]

ich habe da mal vor langer Zeit was gelesen...
genau zitieren kann ich es sicher nicht...aber ein hochrangiger AirForceAmi sagte wohl mal in etwa...:
das "Wurst/KäseSzenario" (WorstCase) wäre wohl , gegen einen deutschen Kampfpiloten in einer russischen MiG-29 antreten zu müssen...

Liebe Grüsse sendet Uwe

 

[stardreamer]

ich habe da mal vor langer Zeit was gelesen...
genau zitieren kann ich es sicher nicht...aber ein hochrangiger AirForceAmi sagte wohl mal in etwa...:
das "Wurst/KäseSzenario" (WorstCase) wäre wohl , gegen einen deutschen Kampfpiloten in einer russischen MiG-29 antreten zu müssen...

Liebe Grüsse sendet Uwe

Na, das hätten sich die jungen angehenden NVA-Offiziere damals nicht vorstellen können, einmal direkt im "Feindesland" ihre Fähigkeiten zeigen zu können.
Die Deutschen sind die besseren Russen, war eine Passage in einer Playboyausgabe.
Fairerweise muss man aber auch sagen, das die ehemaligen "Feinde" Schlange standen, um gegen die Germans antreten zu können. So konnten die ja dann auch praktisch die anderen Muster kennenlernen. Den Russen ist das logischerweise verwehrt geblieben. Muss für die Ostboys der Himmel auf Erden gewsen sein.

 

[Cirrus]

F-18C der VFA-147 beim RTB östlich von Key West:

 

[Cirrus]

F-18C des NSAWC und MiG-29:

 

[Cirrus]

F-18C der VFA-147:

 

[stardreamer]

Die Frage ist bestimmt schon gestellt wurden. Hast du, "Cirrus", die Fotos selbst geschossen und bei welcher Art von Flügen fand das statt. Stell mir vor, dass das nur auf Zubringerflugpgasen möglich war?

 

[Cirrus]

Die Frage ist bestimmt schon gestellt wurden. Hast du, "Cirrus", die Fotos selbst geschossen und bei welcher Art von Flügen fand das statt. Stell mir vor, dass das nur auf Zubringerflugpgasen möglich war?

Beides kann ich mit "ja" beantworten. Während des Luftkampfes hat man im Einsitzer dafür keine Zeit. So entstanden die Fotos auf dem Weg ins Übungsgebiet bzw. auf dem Weg zurück.
Eine Ausnahme bildeten die Fotos über den Dry Tortugas. Das war ein reiner Fotoflug, bei dem uns 2 F-18D als Fotoschiffe begleiteten.

 

[stardreamer]

Hallo Cirrus, danke für die Auskunft. Wo wurde denn die Kamera dann zwischenzeitlich abgelegt? Soll sich ja beim 5g-Turn nicht im Cockpit selbstständig machen. Der Blick gerade aus durch das 29er Cockpit ist doch schon was anders als aus der 21er oder 23er. War zwar kein Pilot, aber in der KRS durfte ich mich schon mal in eine 21er setzen. Der Uhrensammlung war ja echt abartig.