Alte Fotos aus der Doppeldecker-Ära

Diskutiere Alte Fotos aus der Doppeldecker-Ära im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Mal wieder etwas ganz altes, die folgenden Flugzeuge sind alle vor deutlich mehr als 100 Jahren geflogen. Das hier müsste eine Albatros DE von...
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Nordflug

Nordflug

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Hallo,
derTET-Schriftzug und die Hieroglyphe stehen für "dauerhaft haltbar" was in diesem Fall das Gebäck meinte, nicht das Flugzeug. Eingeführt von Bahlsen 1903.
Nordflug
 
Nordflug

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Guten Abend!
ist dieses Flugzeug in Rückenlage ein Fieseler, oder was ist es sonst, bitte? Das Hakenkreuz deutet auf die 1930er Jahre oder später.
Danke!
Nordflug
 
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Nordflug

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Besten Dank, Robert. Also erst einkassiert (Hakenkreuz) und dann zu Bruch geflogen.
Nordflug
 
BeHell

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@ Robert und Hal : Ich kann meinen Hut gar nicht tief genug ziehen !!!! Echt super - vielen Dank für die Info's !!!!!

Grüße,
Bernd
 
BeHell

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Und Dank natürlich an Richard! (Hatte ich vergessen)

Grüße,
Bernd
 

Koloman

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Hallo Freunde
ich veröffentliche eines Foto mit folgenden Fragen:
- Was für ein Flugzeugtyp ist das?
- Was für ein Abzeichen an der Seite des Flugzeugs
Der Mann mit Zivilhut und Brille ist der Präsident des Aero Club of Poland, Oberst Bohdan Kwieciński, wahrend des I.WK-s als Unteroffizier dr Angehoriger FA 300 "Pascha" in Palestinien.
 
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Koloman

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Hallo Freunde
Ich veröffentliche eines Foto mit folgenden Fragen:
- Was für ein Flugzeugtyp ist das?
- Was für ein Abzeichen an der Seite des Flugzeugs
Der Mann mit Zivilhut und Brille ist der Präsident des Aero Club of Poland, Oberst Bohdan Kwieciński, wahrend des I.WK-s als Unteroffizier des Angehoriger FA 300 Pascha in Palestinien.
 
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Ich entschuldige - meiner Fehler!!!!!
 
Nordflug

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Hallo,
wenn keiner will versuche ich es mal als Laie:
Klemm L25 d VII R. Abzeichen: DLV/NSFK?
Gruß,
Nordflug
 
Hal Oele

Hal Oele

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Hallo Jerzy,

das ist recht einfach - ich habe im Klassiker der Luftfahrt bereits einen Artikel über die Klemm L 25 gemacht, den Du Dir besorgen solltest.
Das ist eine Klemm L 25 aus der Serienfertigung für das RLM, also Zellenversion d (Baujahre nach 1933).
Könnte auch eine später Version e sein, das sieht man aber nur am Leitwerk.

Das Abzeichen ist das Emblem des Deutschen Luftsport-Verbandes, der am 1. April 1933 seine Geschäfte aufnahm und 1935 als eingetragener Verein wieder liquidiert wurde.

Da der DLV nur eine Funktion im Inland hatte, kommt für einen Besuch im Ausland kein offizieller Anlass in Frage.
Alle Fliegertreffen mit internationalem Charakter, egal ob in Deutschland oder in Polen, wurden durch den Aero Club von Deutschland organisiert.

Die Hallen im Hintergrund erinnern mich stark an die in Warschau-Mokotow während des Europarundfluges 1934.
Mach doch bitte mal einen sauberen Scan von dem Kopf im Pilotensitz.
Ich habe da eine Vermutung...

Gruß
Hal
 
FREDO

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Ich ergänze mal noch die Werknummer 733 und die Version d wird in den NfL 1934 genannt ...
 

Koloman

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Hallo Hal Oele
vielen Dank fur sehr interessante Informationen!!
 
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