Viking
Astronaut
Zum Glück gibts Tante Edit.Der Abschuss geht auf mich. Siehe Post Nr. 7
Zum Glück gibts Tante Edit.Der Abschuss geht auf mich. Siehe Post Nr. 7
ROFLdafür hättest du den Post jetzt nicht wirklich ändern brauchen.
Darfst Dir einen Balken auf Deinen Avatar malenDer Abschuss geht auf mich. Siehe Post Nr. 7
1.versteh die Frage nicht (F=Trainings-Zweisitzer oder G=JaBo-Einsitzer)Eine Frage hätte ich da noch: Welcher Version entsprach diese kanadische 104, F oder G? Oder hatten die Kanadier ihre eigenen, speziellen Baumuster? Ich denke, diese Maschine war eine Jabo-Ausführung, also dürfte das Cockpit unserer "G" entsprochen haben, sehe ich das richtig? Bestimmt war in dieser 104 bereits der Martin-Baker Mk.7 Schleudersitz eingerüstet, da der M-B GQ7A 'Zero-Zero' zwischen 1966 und 68 (jedenfalls bei deutschen Starfightern) eingebaut war.
Ich kann mir allerdings nicht vorstellen, daß diese kanadische 104 noch mit dem alten Lockheed C-2 ausgestattet war....
Das ist doch total zusammenhangslosVon Benutzerländern anderer NATO F-104s folgten nur Dänemark, Griechenland und Italien dieser Umrüstung. Also nur auf dem europäischen Kontinent. Kanada war damals auch in der NATO, oder?
Mieser Beitrag, echt!Capt.MC Gillivray hätte besser was fotografieren sollen, als auf Jagd zu gehen, dann wäre die Maschine und mit ihr beinahe auch er selbst, bestimmt nicht infolge Baumberührung abgestürzt...
Ein wenig Eigeninitiative bei der Informationsbeschaffung würde Dir oft nicht schaden....Kanada war damals auch in der NATO, oder?...