Agrarfliegertreffen 23.(Haupttag) und 24. Mai 2009, Gardelegen ( EDOC )

[MiG-Admirer]

… und die Flugzeuge bereitgestellt.
Zuerst das Flaggschiff, Zettes Doppelsitzer.

 

[MiG-Admirer]

… dann für das Static-Display, die PZL-106A

 

[MiG-Admirer]

und die Z-37A

 

[MiG-Admirer]

Und schließlich für auch für Rundflüge die Klubmaschine des Fliegercubs Gardelegen.

 

[DM-SMD]

Das diesjährige Agrarfliegertreffen in etwas kleinerer Form findet ...

In etwas kleinerer Form dachte ich heute Morgen auch noch. Mindestens ich wurde eines Besseren belehrt.
Wer den Agrarflug damals noch miterleben durfte und so wie ich in Erinnerungen schwelgen wollte kam voll auf seine Kosten.
Und die Zuschauer die den Agrarflug nicht kannten und dachten der Herr Koch macht mal kurz "spektakuläre" Showeinlagen, waren erstaunt als sie erfuhren daß dies damals ein knallharter Job war und nicht nur 6 bis 7 mal, sondern 60 bis 70 mal am Tag gefordert war.

 

[DM-SMD]

…Zuerst das Flaggschiff, Zettes Doppelsitzer.

"die Dicke" von "zette" war das Flaggschiff, sie brachte die meisten Flugstunden. Der Star war aber die ANNA, die die Organisatoren noch in letzter Minute verpflichten konnten.

 

[DM-SMD]

Die Z-37 war zu meiner Freude am meisten vertreten.

Mal kurz zu "MiG-Admirers" Fotos. Er hat Fotos vom frühen Morgen eingestellt. Es ist noch kein Publikum zu sehen.
Beim sichten meiner Fotos fiel mir auf, daß auch ich mehr die Technik fotografierte. Es waren (für mich eine positive Überraschung) zahlreiche Zuschauer da. Viel viel mehr als hier zu sehen.

 

[DM-SMD]

Drei Männer des Tages. Von links:

Godert "Agrarflieger" stellvertretend für die Modellbauer und -flieger, Roland Koch stellvertretend für die Piloten die eine tolle Show zeigten, und Jörg "zette" stellvertretend für die Organisatoren, die an so einem Tag die meisten Nerven lassen.
Und für alle drei verbürge ich mich, daß sie kein "Fotolächeln" zeigen. Es ist wahre Freude nach einem gelungenen Tag.

 

[DM-SMD]

Das ganze fand statt am 23. Mai 2009 am Gardelegen International Airport.

 

[Monitor]

Stark vertreten war auch die RC-Modellbauerbranche, hier eine Z-37 im Maßstab 1:4 .

Wichtig bei solchen Vorhaben ist, die Reihenfolge einzuhalten. Also erst sollte das Modell gebaut werden und DANACH die Kaufentscheidung für das passende Auto getroffen werden.

 

[Monitor]

Hier schwebt Flugi aus Thüringen ein.

 

[Monitor]

Ein alter Bekannter war auch zu sehen:
http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?t=47763&highlight=kyritz&page=5

 

[Monitor]

Ein interessantes Exemplar ist diese nicht mehr flugfähige "Kruk" ex. DDR-TAA (= Rabe, eigentlich ja mehr Unglücksrabe). Dies hier ist noch die Version PZL-106A, d.h. noch ohne Untersetzungsgetriebe. Die Tragfläche ist auch schmaler als bei der späteren B-Bersion und die Verstrebungen oberhalb der Tragfläche sind wesentlich aufwändiger.

 

[Monitor]

Ein weiteres interessantes Konstruktionsmerkmal: die Maschine hat keine Landklappen.

Das waren erstmal 5 Fotos.

 

[MiG-Admirer]

Ich möchte die tollen Ereignisse des Tages um einen Punkt ergänzen.
Nun ist das ja so.
Da mache ich einen Film über die Agrarflieger, baue Agrarflieger-Modelle, aber selbst dringesessen und mitgeflogen – bisher Fehlanzeige. :red:
Bisher …
… und so ergab es sich, das sich eines Tages die Gelegenheit bot, einen solchen Flug zu absolvieren.
Zette bot mir diese einmalige Gelegenheit an, mit ihm in die Luft zu gehen.
Sein Doppelsitzer machte mir diesen Traum wahr.

 

[MiG-Admirer]

Das zweite Agrarflieger-Treffen war meine Chance, diese Möglichkeit zu nutzen.
… auf dem hinteren Sitz Platz genommen, ging’s los.

 

[MiG-Admirer]

Zette gab Gas und ab ging es, wie bei den Agrarfliegern …

 

[MiG-Admirer]

… ein Blick nach rechts über die weite Börde …

 

[MiG-Admirer]

… dann einen Blick nach links …

 

[MiG-Admirer]

… dann einen Blick über die linke Tragfläche über Sachsen-Anhalt …