Albatros D.Va von eduard

Diskutiere Albatros D.Va von eduard im Props bis 1/72 Forum im Bereich ROLLOUTS - Die Bilder Eurer Flieger !; [ATTACH] Ihr wurdet ja schon anderweitig vorgewarnt. Hier nun die nächste Altlast :tongue:.

Moderatoren: AE
  1. #1 Han Solo, 08.08.2012
    Zuletzt bearbeitet: 22.06.2017
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    Ihr wurdet ja schon anderweitig vorgewarnt. Hier nun die nächste Altlast :tongue:.
     
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  3. #2 Han Solo, 08.08.2012
    Zuletzt bearbeitet: 22.06.2017
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    Es handelt sich dabei um eine Albatros D.Va von eduard, ein Profipack, somit komplett mit Ätzteilen.
    Gebaut wurde die Kiste 2003 und war mein erster Doppeldecker seit mehr als 10 Jahren und der erste mit realisierter Verspannung.
     
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  4. #3 Han Solo, 08.08.2012
    Zuletzt bearbeitet: 22.06.2017
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    Ich hab damals auch das erste Mal mit Holzmaserung rumhantiert. Der Propeller ist mir dabei nicht besonders gelungen. Die feine Maserung des Rumpfes dagegen gefällt mir, ist aber auf Fotos kaum erkennbar :rolleyes:.
     
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  5. #4 Han Solo, 08.08.2012
    Zuletzt bearbeitet: 22.06.2017
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    Manche Ätzteile sind an dem Modell recht sinnfrei :rolleyes:. So z.B. die kleinen Rechtecke oberhalb der Buchstaben r und o bzw. direkt vor dem S. Das könnte man auch gleich anspritzen.
     
  6. #5 Han Solo, 08.08.2012
    Zuletzt bearbeitet: 22.06.2017
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    Die Abziehbilder waren auch furchtbar. Lösten sich in etwa einer halben Sekunde im Wasserbad vom Untergrund und zwirbelten sich zusammen :mad:. Und am Modell waren sie kaum noch zu positionieren, ohne sie zu beschädigen :FFEEK:. Sieht man am 1. p und am Eisernen Kreuz am Leitwerk. Das Logo (der kleine Vogel) ist per Hand lackiert. Fehlte auf dem Decalbogen.
     
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  7. #6 Han Solo, 08.08.2012
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    Die grünen und gelben Streifen waren als Decals dabei, hab ich aber lackiert. Die braunen Streifen auf den Tragflächen (wie heißen diese Bänder? Sind gegen das Durchdrücken der Streben) sind mit einem Schlepppinsel lackiert. Mittlerweile gibt es die auch als Decals.
     
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  8. #7 Han Solo, 08.08.2012
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    Ein kleiner Blick ins Cockpit. (War da nicht mal ne Windschutzscheibe :confused:)
     
  9. #8 Han Solo, 08.08.2012
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    Die Verspannung hab ich mit unsichtbarem Nähgarn gemacht. Hat sehr gut funktioniert.
    Das Seil vor, Richtung Propeller klebt dort an einem Ätzteil. Und das unter Spannung nun schon seit 9 Jahren, und war in der Zeit auch schon oft auf Ausstellungen. Insofern, kann ich nicht ganz verstehen wenn manche sagen, dass Sekundenkleber nicht lange hält :headscratch:.
     
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  10. #9 Han Solo, 08.08.2012
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    Und noch ein Blick auf die Unterseite. Mit Alterung hab ich mich damals noch recht zurückgehalten. Ölwashing und noch ein wenig Trockenmalen war alles.
    Hoffe, sie gefällt trotzdem.
     
  11. urig

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    Han Solo,

    so sauber werde ich auch in 10 Jahren noch nicht bauen können. Chapeau!:TOP:

    Klar, man sieht dem Modell ein bisschen das Alter an (weniger Schattierung und dadurch "Lebendigkeit" als heutzutage möglich).
     
  12. #11 juergen.klueser, 09.08.2012
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    Ein wunderschöner Vogel. Die alten Drahtverhaue sind einfach toll. Hab mir auch erst einige geholt. An Deine werden die aber nie rankommeen.
    Gruß Jürgen
     
  13. #12 Taylor Durbon, 09.08.2012
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    1:72 :FFEEK:?! Du machst mich schwach.

    Bis denne...
     
  14. #13 Martin78k, 10.08.2012
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    Wow, ein echter Hingucker. Hut ab.

    Martin
     
  15. #14 Augsburg Eagle, 10.08.2012
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    Kompliment. Solche "Altlasten" kannst du ruhig noch mehr vorstellen.

    Und Modelle mit Verspannung faszinieren mich sowieso. Erst recht, wenn sie so schön gebaut sind :TOP:
     
  16. Sören

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    Whow! Die ist schön!:TOP: Für meinen Geschmack ziemlich sauber. Die hätte ruhig etwas Ölmodder vertragen können, was Du ja ohne Weiteres noch nachholen kannst und was dem ansonsten sehr gut gebauten Fliegerchen noch mehr Pepp geben würde.:wink:

    ....Ach ich liebe diese bunten Drahtverhaue:rolleyes: Mehr davon!:congratulatory:
     
  17. Sören

    Sören Alien

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    :!:

    Kleine Anmerkung noch: Die Ansaugkrümmer solltest Du kupferfarben oder seidenmatt schwarz bemalen. Öfters waren die auch mit Asbest als Hitzeschutz umwickelt. Dann sind das so hellgraue, fast weiße Streifen. Einfach mal Google bemühen. Unter Mercedes D.III findest Du mit großer Sicherheit ne Menge brauchbares Bildmaterial
     
  18. #17 Han Solo, 10.08.2012
    Han Solo

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    Danke für die Blumen :blush2:.

    Sicher würde ich heute einige Dinge anders machen. Aber deswegen die alten Modelle umändern :confused:.
    Das lass ich lieber. Wenn erst mal der Stempel "fertig!" drauf ist, dann war's das.
    Muss ja nicht die letzte Albatros gewesen sein :wink:.

    :lemo:
     
  19. popeye

    popeye leider verstorben

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    .
    Ja also - wer sagt's denn - das kann ruhig noch ein Weilchen so weiter gehen, auch wenn dabei verhalten der Neid-Pegel etwas steigt :D:

    Im Ernst - es ist doch schade, wenn viele ältere schöne Modelle nie die Oeffentlichkeit sehen !

    Rolf
     
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    Hallo

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  21. Hotte

    Hotte Alien

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    Respekt!
    In 1/72 die Verspannung so sauber hin zubekommen :TOP:


    Hotte
     
  22. #20 Han Solo, 12.08.2012
    Han Solo

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    Danke euch :blush2:.

    Es sei noch ein klein wenig Historischen nachgetragen.
    Die Albatros hatte große Probleme in der Stabilität der Tragflächen, gerade der oberen. Das verstärkte sich noch bei der D.V, da hier ein stärkerer Motor zum Einsatz kam, mit dem höhere Geschwindigkeiten möglich waren. Die D.Va wurde darufhin verbessert, allerdings ohne nennenswerten Erfolg.
    Nichts desto trotz finde ich gerade die D.V ist ein ausgesprochen formschönes Flugzeug.
    Die Stropp ist noch erhalten und steht im Smithsonian Air and Space Museum Albatros D.Va - Smithsonian National Air and Space Museum
    Interessant ist auch, dass die Albatros das Rückgrad der deutschen Jagdflieger bildete und Fliegerasse wie Manfred von Richthofen die meisen Abschüsse mit diesen Maschinen erziehlten.

    :lemo:
     
Moderatoren: AE
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