Alte Fotos aus der Doppeldecker-Ära

[JohnSilver]

... Zu sehen sind die W 34 D-2008 (W-Nr. 2579) "Berkiden" beim Betanken aus Fässern. Rechts daneben steht die W 34 D-2009 (2580) "Bosporus"...

Peter, sind das nicht W 33?

 

[Junkers-Peter]

Öhm, ja, selbstverständlich. Habs verbessert.

 

[Hannes64]

Hallo Peter

Zur 366 gibt es vermutlich noch zwei recht stark gerasterte Karten von Junkers selber, vermutlich auch auf dem selben Platz aufgenommen. Vielleicht kannst du das bestätigen Peter. Gruß Christian

 

[Junkers-Peter]

Dein unteres Foto stammt aus der gleichen Serie. Ich habe das auch als Original-Werksfoto in meiner Sammlung, siehe Foto unten, Junkers-Fotonummern sind 6298 für die Rückansicht und 6301 für das zweite Foto hier.

Das Flugfoto habe ich auch als Originalabzug, Foto-Nr. ist 3790, also viel früher. Leider ist auch auf dem Original kein Kennzeichen zu erkennen. Das ist auch nicht Dessau.

 

[JohnSilver]

Scheint gerade Junkers-time zu sein.

Dann von mir auch mal ein paar Fotos.

Einige Junkers A 20 der Lufthansa, leider sind keine Kennungen erkennbar oder sie sind noch nicht angebracht.

 

[JohnSilver]

Die Junkers A 20 D-442, vermutlich aufgenommen in Dübendorf.

 

[JohnSilver]

Und noch eine Junkers A 50 mit Werbung für Sturm Zigaretten.
Man beachte die "Mäuse" vorne im Cockpit.

 

[Junkers-Peter]

Schöne Fotos, Robert.
Das letzte Foto ist die D-1822, die wir schon mindestens 2 mal hier hatten. Rene hatte ein nettes Foto dieser A 50 gebracht. Die Maschine war ja längere Zeit in Plauen stationiert, aber Plauen scheint es mir nicht zu sein, m.W. gab es dort keine solche halbrunde Halle.

 

[AGO Scheer]

Stimmt.
Dann mal auch von mir wieder Junkers-Wellblech. Eine W 33. Den Typ finde ich eigentlich optisch ganz gelungen.
Leider kann ich nicht entziffern, welche Botschaft auf dem Schild am Rumpf diese W 33 vermerkt wurde.

 

[AGO Scheer]

Hier nochmal aus anderer Perspektive:

 

[Junkers-Peter]

Das ist auf jeden Fall eine ganz frühe W 33 mit dem einen kleinen Fenster. Und der Auspuff blitzt, als ob das Flugzeug noch keinen Meter geflogen sei. Hast du irgenwelche Infos zu Ort und Zeitpunkt? Vielleicht eine Technik-Ausstellung? Siehe das auch relativ neu wirkende E-Fahrzeug von AEG. Und im ersten Foto könnte im Hintergrund eine Messehalle zu sehen sein.

Auf jeden Fall interessante Fotos.

Edit:
Das Gebäude habe ich schonmal gefunden: Es gehört zum Messegelände unter dem Funkturm in Berlin. Siehe hier: Foto oben links.
Eventuell ILA 1928? Da passt aber der E-Karren nicht so richtig rein?

 

[AGO Scheer]

Du bist ein Fuchs, Peter!
Ich vermute ganz vorsichtig, dass es die erste W 33 gewesen sein könnte. Vermutung weil: Ausstellung, ganz neu und "nackig"....ist aber dünnes Eis. Dewegen hatte ich dazu nichts weiter geschrieben.

 

[Junkers-Peter]

Nein, die erste W 33 (W-Nr. 794) D-921 kann es nicht sein, die hatte im Rumpf keinerlei Fenster. Sie besaß auch eine geschwungenere Linie an der Rumpfoberseite ohne den Knick.

 

[L Andersson]

#4149/4150 is a hard nut to crack. The first W 33s built show a great number of different window configurations as this was probably up to the customer to decide. There are a few with the window seen on this aircraft plus the long exhaust pipe, for example D-1423 (2519) and D-1459 (2522), but they also had a second window placed low behind the wing root.

 

[Hal Oele]

Hi Peter, Deine beiden Ju´s stehen vor dem Gebäude des Frankfurter Flughafens Rebstock.
Hier gibts auch noch eine aus der Werbetour von Köhl.

Gruß
Hal

 

[Hal Oele]

Und Renés Ju steht neben dem Pavillon hinter der Messehalle 2 während der ILA 1928. Im Freigelände stand auch noch ne Do herum.
Intereressanterweise gab es zwei W 33 auf der ILA. Die andere konnte mit Flaggenschmuck auf dem Junkersstand in Halle 1 bewundert werden.

Noch´n Gruß
Hal

 

[Junkers-Peter]

Besten Dank, Hal, für die interessanten Informationen. Haben wir das auch geklärt. In der Halle stand die W 33 D-1167 "Bremen" (2504), die mit der Ozeanüberquerung. Davon, auch von der G 31 und der F 13 D-1 z.B. gibts verschiedene Fotos, nur vom Außengelände kannte ich bisher keine.

Ich habe auch die zweite W 33 gefunden. Laut dem "Führer durch den Junkersstand ILA 1928" war es die D-1166, also die W-Nr. 2503, die fünfte gebaute W 33.

 

[lutz_manne]

Interessant. Nun weiss ich auch, warum die Königin-Elisabeth-Straße dort heute "Messedamm" heisst. Da war also das Messegelände.

 

[AGO Scheer]

Das macht hier richtig Laune! Extra großes Danke an Hal und Peter!

 

[Hal Oele]

Ich unterbreche ja nur ungern diesen Wellblech-Fetisch, aber ein wenig Abwechslung sollte schon sein...
Zwei Essener Flugschüler treiben sich in der alten Caspar-Halle in Travemünde herum. Ne olle Heinkel HD 15 dient als Sitzgelegenheit.

Gruß
Hal