Bundeswehr Transall in Erfurt Notgelandet

Diskutiere Bundeswehr Transall in Erfurt Notgelandet im Flugunfälle und Flugunfallforschung Forum im Bereich Luftfahrzeuge allgemein; Auf dem Erfurter Flughafen ist am Donnerstagnachmittag ein Transportflugzeug der Bundeswehr notgelandet. Der Geschäftsführer des Flughafens...
M1840

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Auf dem Erfurter Flughafen ist am Donnerstagnachmittag ein Transportflugzeug der Bundeswehr notgelandet. Der Geschäftsführer des Flughafens Erfurt-Weimar, Uwe Kotzan, sagte MDR THÜRINGEN, die Transall sei um 14:59 Uhr in Erfurt gelandet, nachdem eines der beiden Propeller-Triebwerke ausgefallen war.

Wegen Problemen mit Triebwerk: Transall der Luftwaffe in Erfurt notgelandet | MDR.DE
 
Majak

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keine Affäre, die Trall ist gerdade wieder gestartet...

Gruß JuG
 
pok

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Und war sicher keine Notlandung sondern eine Sicherheitslandung.
 
Dreischer

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Ist das nicht die 50+42, die nächste Woche nach Penzing zur HWT kommen soll, bin mir nicht sicher.
 

Rhönlerche

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Und war sicher keine Notlandung sondern eine Sicherheitslandung.
Luftnotlage. Hast die Quelle oben gelesen?
 

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Ja, weil das Abstellen eines Triebwerks bei einem Flugzeug, das „nur“ zwei hat, automatisch dazu führt, dass man der Flugsicherung das per Mayday mitteilt. Es ist aber definitiv kein Flugunfall, wie diese Rubrik nun heißt, weil weder jemand zu Schaden kam noch der Flieger beschädigt wurde.

Der rechte Propeller ist in Segelstellung.
Ja, weil das Triebwerk vorher ausgefallen ist bzw. irgendeine Störung hatte.
 

Rhönlerche

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Es ist aber keine "Sicherheitslandung", was auch immer das sein soll, sondern eine Notlandung, "full emergency".
 
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Ist auf jeden Fall eine Meldung, die nur in die Presse gefunden hat, weil es aktuell bei der Bundeswehr allgemeine politisch bedingte Probleme gibt.
 
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Wie auch immer eine außerplanmäßige Landung mit stillgelegtem und gesichertem Triebwerk definiert wird, ich finde, so ein Vorfall darf hier in diesem Unterforum mit entsprechenden Bildern erwähnt werden.

Auch der seltene Anblick eines Tornados, dessen Besatzung sich mit offensichtlich beiden noch laufenden Triebwerken zur Landung in Düsseldorf entschieden hat, finde ich, gehört als Notiz in dieses Unterforum.

Wenn eine Bewertung dann zu dem einhelligen Ergebnis kommt, war gar nicht schlimm, muss der Thread deswegen doch nicht verschoben werden. Das ist doch das Wesen der Fliegerei, dass man vorsorglich handelt und anschließend in aller Ruhe untersucht und seine Rückschlüsse findet. Dann sollten wir das hier auch so handhaben.
 
DSC

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Wie auch immer eine außerplanmäßige Landung mit stillgelegtem und gesichertem Triebwerk definiert wird, ich finde, so ein Vorfall darf hier in diesem Unterforum mit entsprechenden Bildern erwähnt werden.

Auch der seltene Anblick eines Tornados, dessen Besatzung sich mit offensichtlich beiden noch laufenden Triebwerken zur Landung in Düsseldorf entschieden hat, finde ich, gehört als Notiz in dieses Unterforum.

Wenn eine Bewertung dann zu dem einhelligen Ergebnis kommt, war gar nicht schlimm, muss der Thread deswegen doch nicht verschoben werden. Das ist doch das Wesen der Fliegerei, dass man vorsorglich handelt und anschließend in aller Ruhe untersucht und seine Rückschlüsse findet. Dann sollten wir das hier auch so handhaben.
Bei dem Tornado handelte es sich um einen Druckabfall. Nörvenich war zu diesem Zeitpunkt zu, deshalb DUS.
 
Intrepid

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Bei dem Tornado handelte es sich um einen Druckabfall. Nörvenich war zu diesem Zeitpunkt zu, deshalb DUS.
Warum nicht Köln/Bonn? Da landen öfters Tornados, dort kennt man die Verfahren.
 
_Michael

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Ist auf jeden Fall eine Meldung, die nur in die Presse gefunden hat, weil es aktuell bei der Bundeswehr allgemeine politisch bedingte Probleme gibt.
Naja, zumindest hier in der Schweiz bringen die (Online-)Medien jeden Ferienflieger, der es nicht direkt von/nach Zürich geschafft hat. Diese non-Events scheinen gut Klicks zu bringen.
 
lutz_manne

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Vergleichbar mit: Bei einem Opel Vectra ist heute Vormittag auf der A10 eine Radkappe abgefallen und er musste auf dem Standstreifen rechts ran fahren. ;-)
 
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Vergleichbar mit: Bei einem Opel Vectra ist heute Vormittag auf der A10 eine Radkappe abgefallen und er musste auf dem Standstreifen rechts ran fahren. ;-)
Ein TW-Ausfall bzw. Abschaltung bei einem Luftfahrzeug mit zwei Triebwerken ist schon etwas gravierender als eine abfallende Radkappe...
Es ist jedenfalls ein Grund um eine Luftnotlage zu erklären.

C80
 
lutz_manne

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Jo, aber grundsätzlich wird "rechts ran gefahren", also die nächste Möglichkeit zum Landen gesucht. Wie oft kommen solche Sicherheitslandungen jeden Tag weltweit wohl vor? Soll dazu jedes mal eine Meldung in einer Tageszeitung erscheinen? Darum geht es.
 
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