F-4F Norm 72 Hasegawa

[104FAN]

Wie man sieht, habe ich mich für den Royal Jet Tank entschieden und nicht für den HPC. Aus Kostengründen. Ich hoffe, daß diese Konfiguration früher mal unterwegs war.

Für eine Norm 72 ist der Royal Jet Tank in Ordnung

 

[moto khalupke]

Ich weiß nicht, ob es mal wieder an meinem modellbauerischen "Geschick" liegt, aber es gab viele mehr oder weniger große Passprobleme: Rundum am Übergang Flügel - Rumpf, an den Lufteinlässen, an der Flugzeugnase. Hat jemand von Euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Hier ein Detailbild vom vorderen Übergang vom Flügelbauteil zum Rumpf. Ich denke, man kann das Fehlen der Gravuren erkennen...Ich war eigentlich ein bischen enttäuscht, es handelt sich ja immerhin um Hasegawa!

Hei! Wo wohnst du denn? ;-) So schlecht passt die JG 74 F-4 nun auch wieder nicht in die umgebung, schließlich gibt es genug kuhdörfer rund um den Fliegerhorst!

Also diese stelle(n) sind typisch für den Hase f-4 kit. Da hilft nur sorgfältig bauen, spachteln (auch mit surfacer und/oder CA), ja und dann nachgravieren! Am besten dort mit dymoband und eingespannter stecknadel (meine erfahrung). Dann klappt das auch mit der optik wieder. Sei froh dass du keine Italeri oder Esci baust, da ist es noch wilder!

 

[KäptnLukas]

Hallo,


war über Ostern weg, deshalb erst jetzt meine Antwort.

Versuche mal normalen Glasreiniger (Sidolin o.ä.) statt Wasser.

Mit Glasreiniger verdünnen? Das probiere ich aus (schlechter kann es nicht mehr werden...).

Glasreiniger habe ich probiert. Es geht tatsächlich besser. Früher (mit Wasser verdünnt) mußte ich den Klarlack immer mit einer "Riesenspritze" (eigentlich für´s Auto gedacht) lackieren, mit Glasreiniger geht es auch mit der Airbrush. Aber mit den herkömmlichen Farben kam ich besser zurecht. Ich habe immer Nitroverdünnung genommen, früher hat mir das nichts ausgemacht, aber heute kann ich es nicht mehr so haben (von wegen gesundheitsschädlich). Glasreiniger ist viel angenehmer. Aber wie gesagt, es funktioniert noch nicht so 100%ig. Wenn ich es spritzfähig einstelle, deckt die Farbe nicht. Gibt´s noch einen Geheimtip?

Hei! Wo wohnst du denn?

Eigentlich in der Pfalz, z.Z. aber im bayrischen Exil. Das mit den Kuhdörfern will ich jetzt mal nicht gelesen haben! Es gibt dort ...malerische Ort- und Landschaften (und das meine ich (z.T.) ernst). Früher mit exzessivem Tiefflugverkehr. F-4s u.a. gab es da jede Menge zu sehen.

ja und dann nachgravieren!

Nachgraviert habe ich schon. Leider sind die Gravuren z.T. relativ kompliziert, so daß ich dort nicht nachgraviert habe. Z.B. am vordern Übergang Flügel zum Rumpf.

Am besten dort mit dymoband und eingespannter stecknadel (meine erfahrung).

Also eine Nadel als Führungshilfe? Das muß ich auch mal probieren! Hat noch jemand einen Tip für saubere runde Gravuren?


Gruß,

Käptn.