F-4F Phantom II vom JaboG36 in 1:32 von Tamiya

[babhe]

einfach nur WOWWWWWW !!!!! :HOT

Sieht wirklich super aus!
Ich verneige mich.

 

[Intruder]

Hallo hajo, Du hast gegenüber dem Originalbild einen schweren Fehler begangen. 1.kein Bremsfallschirm in ausgefahrener Position, die Piloten fehlen und die Kanzeln sind offen :p :D ;)

Sorry, diese dumme Bemerkung mußte ich einfach loswerden :D .
Im Ernst, mir gefällt Deine Maschine sehr gut sauber gebaut, dezent "gealtert", klasse Arbeit.
Ätzteilmäßig hast Du nix verbaut, oder?

 

[kosmodian]

Sehr sauber gebaut

Aber mir persönlich isse dann doch irgendwie zu langweilig, diese großen Flächen wirken etwas unbelebt...

 

[hajo]

@ all
Danke für euer Lob:red: aber auch für eure Kritiken.

@logo
ich gebe Dir recht die Zusatztanks könnten etwas schmutziger sein, ich habe sie zwar mit Pastellkreide bearbeitet, aber anscheinend zu zaghaft.

@ Intruder
habe ich ganz vergessen zu erwähnen, im Cockpitbereich habe ich die Ätzteile von Eduard verbaut.

@ Kosmodian
stimmt man könnte natürlich noch mehr Leben hineinbringen, jedoch wie ich eingangs erwähnte, tue ich mich mit dem starken Altern sehr schwer, aus Angst, dass gesamte Modell zu verhunzen. Und irgendwann waren sie ja alle einmal neu.

 

[Der durstige Mann]

Mein Kompliment

Hallo!

Gäbe es hier die Rubrik "Modell des Jahres", so wäre dieses Modell ein ganz heisser Anwärter auf Platz 1.
Was mir besonders gefällt: kein langweiliges Grau auf der Maschine.

Tief verbeugend grüsst der durstige Mann

 

[OK3]

WOW Hajo, was für ein tolles Modell! :HOT
Einfach Phantastisch!

Die 37+89 - es gibt sie noch! Hier ein Bild vom 2. Oktober 2007 in Wittmund.
Hajo, wir müssen unbedingt mal wieder zusammen da hin!

 

[Kehlschinzki]

Also ich find die Kiste ebenfalls große Klasse!
Vll. wirklich ein wenig zu sauber aber das ist ja Geschmacksache!

Grüße
Kehlschinzki

 

[kosmodian]

stimmt man könnte natürlich noch mehr Leben hineinbringen, jedoch wie ich eingangs erwähnte, tue ich mich mit dem starken Altern sehr schwer, aus Angst, dass gesamte Modell zu verhunzen. Und irgendwann waren sie ja alle einmal neu.

Nee, ich meine ja nicht einsauen...aber es gibt auch bei "neuen" Maschinen dunklere und hellere Stellen in der Lackierung ;)

 

[Ptjtz]

Ein tolles Modell! Die Lackierung ist top gemacht und die dezente Alterung passt zu diesem Anstrich. Habe schnell mal in meinem F-40 Büchlein zur RF-4E geblättert - auf dem dunklen Grau und Oliv fallen Stiefelspuren, Ruß etc. einfach nicht so sehr ins Auge auf wie auf dem heutigen hellen Grautönen.

 

[airforce_michi]

Hallo Hajo,

sehr schön gebautes Modell, auch die Gesamtdarstellung mit der Bodenplatte nebst Zubehör gephällt mir sehr gut

Meine beiden Kritikpunkte: Du solltest phielleicht phorn die beiden Lufteinlässe noch dunkel einphärben (innen), auch der kleine Hutzen oben (phür die Kanone) verträgt noch eine pharbliche Innenbehandlung ;)

 

[makasch]

Feelings

Als ich Deine Maschine per Zufall heute entdeckte, konnte ich mich von den Bildern überhaupt nicht mehr trennen:

Eine F-4F in Norm 72...

So sah sie aus, die Maschine, auf der ich unter anderem 1979 meine ATN7 in Kaufi gemacht hatte.

Jahrelang hat sie mich auf den Flieferhorst Erding im Bereich cross-servicing und auf anderen Fliegerhorsten begleitet, und kein Modell in diesem Forum, mal das eine oder andere von Peter Doll ausgenommen, hat es geschafft, mich in Gedanken und Gefühlen wieder in diese längst vergangene Zeit zurück zu versetzen.

Gibt es ein größeres Kompliment für ein Modell, als den Betrachter in eine andere Welt zu versetzen, die er einmal selbst erlebt hat?

Fehlt nur noch eine F-104G, TF-104 und ein Alpha-Jet im selben Maßstab und in Norm 72, dann ist's geschehen, dann fahre ich morgen wieder in den Fliegerhorst statt in die Firma.

Großes Kompliment!

 

[hajo]

@ all

nochmals Danke für die Blumen.:red:

@ Ok3
das sollten wir auf jedenfall wieder einmal machen. Im neuen Jahr wird es bestimmt klappen.

@ airforce_michi
Also auf Fotos waren diese beiden kleinen Lufteinläße für die Klimaanlage von innen weiß (zumindest bei Norm 90J). Bei der Klappe für die Zapfluft der Kanone bin ich mir nicht sicher:?! . Die Innenfarben sieht man aber auch nur auf der Makroaufnahme und da bei zunehmendem Alter die Sehkraft ja bekanntlich nachläßt,lass ich das jetzt mal so . Freut mich aber, dass Dir das Modell gefällt und Deinen kritischen Blicken standgehalten hat.

 

[hajo]

Als ich Deine Maschine per Zufall heute entdeckte, konnte ich mich von den Bildern überhaupt nicht mehr trennen:

Eine F-4F in Norm 72...

So sah sie aus, die Maschine, auf der ich unter anderem 1979 meine ATN7 in Kaufi gemacht hatte.

Jahrelang hat sie mich auf den Flieferhorst Erding im Bereich cross-servicing und auf anderen Fliegerhorsten begleitet, und kein Modell in diesem Forum, mal das eine oder andere von Peter Doll ausgenommen, hat es geschafft, mich in Gedanken und Gefühlen wieder in diese längst vergangene Zeit zurück zu versetzen.

Gibt es ein größeres Kompliment für ein Modell, als den Betrachter in eine andere Welt zu versetzen, die er einmal selbst erlebt hat?

Fehlt nur noch eine F-104G, TF-104 und ein Alpha-Jet im selben Maßstab und in Norm 72, dann ist's geschehen, dann fahre ich morgen wieder in den Fliegerhorst statt in die Firma.

Großes Kompliment!

Jetzt hast Du mich aber ganz schön verlegen gemacht.:red:
Vielen Dank für dieses Kompliment.
Gruß,Hajo

 

[pilotf4f]

Als ich Deine Maschine per Zufall heute entdeckte, konnte ich mich von den Bildern überhaupt nicht mehr trennen:

Eine F-4F in Norm 72...

So sah sie aus, die Maschine, auf der ich unter anderem 1979 meine ATN7 in Kaufi gemacht hatte.

Jahrelang hat sie mich auf den Flieferhorst Erding im Bereich cross-servicing und auf anderen Fliegerhorsten begleitet, und kein Modell in diesem Forum, mal das eine oder andere von Peter Doll ausgenommen, hat es geschafft, mich in Gedanken und Gefühlen wieder in diese längst vergangene Zeit zurück zu versetzen.

Gibt es ein größeres Kompliment für ein Modell, als den Betrachter in eine andere Welt zu versetzen, die er einmal selbst erlebt hat?

Fehlt nur noch eine F-104G, TF-104 und ein Alpha-Jet im selben Maßstab und in Norm 72, dann ist's geschehen, dann fahre ich morgen wieder in den Fliegerhorst statt in die Firma.

Großes Kompliment!

Der Text ist sehr schön geschrieben, mir ging es beim Betrachten ähnlich.

Ich danke Dir!

Gruß
Christian

 

[pilotf4f]

von Vorn.

Hallo,
alter Schwede ist die schön.

Gruß aus Bremen

 

[helicopterix]

Hallo Hajo

Der absolute WAHNSINN :HOT
Das ist mit Abstand das beste´F-4F Modell das ich je gesehen habe. Von den Bildern kann man sich ja fast nicht mehr trennen. Sowas will ich unbedingt in 72 haben. Dagegen kannst Norm 90J ja völlig vergessen.
Die Maschine ist super so wie sie ist. Die sehr dezente Alterung passt gut. Auf vielen Foto`s ist zu sehen das die Maschinen damals deutlich besser gepflegt waren als heute.

Gruß, Christian

 

[airforce_michi]

Sowas will ich unbedingt in 72 haben. Dagegen kannst Norm 90J ja völlig vergessen.

Schau´mal hier:

http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?t=24456

 

[Rock River]

Hallo Hajo,


Meine beiden Kritikpunkte: Du solltest phielleicht phorn die beiden Lufteinlässe noch dunkel einphärben (innen), auch der kleine Hutzen oben (phür die Kanone) verträgt noch eine pharbliche Innenbehandlung ;)

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Das würde ich auf jeden Phall auch noch machen!
Silveringprobleme hatte ich mit Airdoc übrigens auch, aber Norm90J hat ja nicht so große Phlächen mit Trägerpholie.

Schreibstilmässig habe ich mich mal Michi angeschlossen.
RR

 

[Reaper]

 

[Tracer]

Dank deiner absolut hammerspitzenmäßigen:HOT Mühle bin ich jetzt leider verzweifelt.
Zerlege ich jetzt zwei Revellmühlen um eine halb so gut wie deine aussehende Phantom zu bekommen oder kaufe ich direkt die Tamiya E und mache sie zur F...:?!