FIAT G.91 R/4 REVELL 1/72

[Monitor]

Das mit dem schrägen Kopf ist eine echt gute Idee. Die läßt sich allgemein nutzen.

 

[Steven]

Alles mal in Farbe und Pilot mit Gurten:

Den Helm werde ich nun wahrscheinlich in Weiß :Dpinseln, aber die geliebte Deutschlandflagge als Detail des P-4-Helmes kommt drauf!

 

[Steven]

Die Farbe der Gurte kommt beim Foto leider nicht gut (sind Beige-Gelb und Weiß-Beige). Unter dem rot-braunen Leder-Sitzpolster müsste noch das Life-Pack in Gelb gemalt werden. Da es nach Einbau des Sitzes eh nicht mehr zu sehen sein wird, habe ich drauf verzichtet.
Morgen bzw. heute werde ich noch Dienstgradabzeichen (Hauptmann) drucken und aufbringen. Mal schauen...

 

[Steven]

Die Luftbremsklappen haben schlecht bis gar nicht in den Rumpf gepasst. Logischerweise auch deshalb, weil ich eine Zwischenwand gesetzt habe. Nach vorsichtigem Einkleben wurde gespachtelt und danach graviert. Dadurch bekommt man auch gleich die sinnlose Rundung an den Klappenenden gerade!
!ACHTUNG! Häßlicher Macro-Modus!

 

[Steven]

Heut hab ich noch den Hauptfahrwerkschacht mit einem dünnen Kunststoffstreifen (dünne Telefonkarte) mittig bedeckt, die hintere Wartungsklappe mit angedeuteten Schnappverschlüssen graviert...

 

[Steven]

...und auch vorn am Bug unten gravierte ich. Der kleine Kreis war glaub ich ne Wartungsluke, der große in der Mitte war vielleicht eine Radar-/Antennenabdeckung:?! Bei späteren R.3 ist an dieser Stelle eine kleine Schwertantenne.

 

[Steven]

Dann möchte ich Euch noch meinen (modellbauerischen) Liebling, den Herrn Hauptmann vorstellen:

(Dienstgradabzeichen mit Flagge sind selbst gefertigte Abziehbilder)

 

[Steven]

An dem Helm, eigentlich am Meisten an dem Sonnenblendschutz, habe ich Ewigkeiten zugebracht, bis es mir jetzt endlich gefällt

 

[Steven]

Die andere Seite mit der schönen Deutschlandflagge auf dem Helm P-4:

 

[Steven]

Das war´s leider schon wieder von der Front.

:engel:...hab schließlich noch Familienleben und ´ne Arbeit...:engel:

Aber so langsam gehen die Vorarbeiten dem Ende entgegen, wie auch das Jahr 2008. Guten Rutsch ins neue Jahr von dieser Stelle aus!!

 

[Scratch]

Hallo Steven,
der Herr Hauptmann ist Dir gut gelungen! Besonders passend die Abzeichen!
Weiter so!

Grüße
Stephan

 

[ice225]

Da hast du den Winzling aber besser detailliert, als andere ihre 1/32-Riesen!

 

[Steven]

Hallo Steven,
der Herr Hauptmann ist Dir gut gelungen! Besonders passend die Abzeichen!
Weiter so!

Grüße
Stephan

Da hast du den Winzling aber besser detailliert, als andere ihre 1/32-Riesen!

Danke, danke. Es heißt ja immer, Eigenlob stinkt, aber auf diese Pilotenfigur bin ich selbst auch wirklich stolz.:engel:

Ich habe nun den Falschkiel neu gebaut. Den, welcher herstellerseitig am Modell schon angegossen war, hatte ich gleich zu Anfang entfernt.
Material ist mal wieder eine dünne Telefonkarte aus Kunststoff. Im Bild ist gut die Aussparung im Falschkiel zu erkennen (muss ich in der Länge wieder etwas zuspachteln).

Die Version R.4 und auch frühe T.3 hatten am Ende des Falschkiels noch keine Verstärkung mit Hartgummipuffer(:?!).

Weiterhin ist noch der kleine Lufteinlass vor der Bodenluke erkennbar, den muss man leider auch selbst ausschnitzen

 

[Steven]

Im F-40-Heft der R.4 ist leider fälschlicher Weise der Falschkiel mit hinterer Verstärkung gezeichnet.
Im Bild ist nun die korrekte Position zu erkennen. Außerdem kamen noch zwei Vertiefungen(Einbeulungen) oberhalb des Triebwerksauslasses per Bohrer hinzu.

 

[Steven]

Da der Pilot im Flugzeug schon Platz genommen hat, möchte ich auch so schnell wie möglich die Kanzel verschließen, um Schäden am Helm zu vermeiden. Dazu müssen vorher noch das HUD-Bauteil, die Schießkamera usw. hergestellt werden. Bei der Frontverglasung hab ich schon mal den berühmten Griff und den Kompass angeklebt (Kompass wird eventuell nach nochmaligem Fotostudium überarbeitet)...

 

[Steven]

Ganz WICHTIG! Unbedingt Passprobe von Frontverglasung mit Rumpf machen. Ich musste die Frontverglasung auf der (in Flugrichtung) rechten Seite etwas runterschleifen, da sie sonst (von vorn gesehen) schief auf dem Rumpf gesessen hätte. Dabei darf nicht zu viel geschliffen werden, da ansonsten keine gleichmäßig durchgehende Linienführung von Frontverglasung und Hauptcanopy sein würde.

 

[Steven]

Drei Fotos der Instrumentenabdeckung im Rohbau...

Die Abdeckung hinter dem Pilotensitz ist zurecht geschnittenes Papier, auf dem noch ein Gerätekasten platziert wurde. Bei späteren R.3-Versionen befindet sich so ein Kasten auf der anderen Seite hinterm Sitz. Weil das Canopy im hinteren Bereich noch eine Verkleidung bekommen wird, kann ich mir eine weitere Detaillierung hinter dem Sitz sparen. Sollte man die Cockpithaube geöffnet darstellen wollen, müsste man hier noch mehr tätig werden.

 

[Steven]

Das Kopfteil des Sitzes wird erst unmittelbar vor der Canopy-Montage bearbeitet.

 

[Steven]

...

 

[Steven]

Für die Schießkamera, den Gerätekasten und Kompass(an Frontverglasung) stellte ich noch Decals her.

Ich hatte ursprünglich vor, die drei Bugkameras nur als Decal vereinfacht darzustellen (runde Decalscheiben im Bild) und die ausgeschnittenen Fensterchen im Bug mit Kristal Klear aufzufüllen. Ich werde aber nun doch Kameraattrappen aus Kunststoff anfertigen und die Fensterchen aus farblosem Kunststoff einkleben.