Ja, das Triebwerk ist ein BMW 801 TJ, aber der Motor konnte ein BMW 801 A, D, G oder S sein. Da muss man die damalige getrennte Bezeichnung für Motoren und Triebwerke kennen. Der Motor ist halt der nackte Motor und das Triebwerk ist die ganze Einheit mit Motor, Leitungen, Gestänge, Aufhängungen, Verkleidungen usw. und im Falle des TJ der Abgasturbolader mit Ladeluftkühlern. So konnten im 801 TJ verschiedene Grundmotoren eingebaut werden. Es gab z.B. die Triebwerke
BMW 801 TL mit dem Motor BMW 801 G-2 für Ju 88 und Ju 188
BMW 801 TU mit dem Motor BMW 801 Q-2 für Fw 190
Ich hoffe, das ist verständlich erklärt.