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Guest
Alle wichtigen Informationen zur EG-Verordnung 261/2004 gibt es hier:
http://www.skultaim.de/thread.php?threadid=1658&sid=
Germanwings
Diskutiere Germanwings im Airlines Forum im Bereich Einsatz bei; Alle wichtigen Informationen zur EG-Verordnung 261/2004 gibt es hier:
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Heizer Maddin
Flieger-Ass
Spoelle
Space Cadet
KSF
Flieger-Ass
Germanwings erweitert Angebot 2010 im zweistelligen Prozentbereich
KÖLN – Die Lufthansa Tochtergesellschaft Germanwings ist mit gut ausgelasteten Flugzeugen in das neue Jahr gestartet. Für 2010 werde trotz Krise wieder ein konsequenter Wachstumskurs eingeschlagen, teilte Germanwings am Dienstag mit. Die Flotte werde um vier neue Airbus A319 erweitert. Damit betreibt Germanwings in diesem Jahr 30 A319 und plant einen Kapazitätszuwachs im zweistelligen Prozentbereich.
mehr gibt es hier
KÖLN – Die Lufthansa Tochtergesellschaft Germanwings ist mit gut ausgelasteten Flugzeugen in das neue Jahr gestartet. Für 2010 werde trotz Krise wieder ein konsequenter Wachstumskurs eingeschlagen, teilte Germanwings am Dienstag mit. Die Flotte werde um vier neue Airbus A319 erweitert. Damit betreibt Germanwings in diesem Jahr 30 A319 und plant einen Kapazitätszuwachs im zweistelligen Prozentbereich.
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divi
Kunstflieger
Da Germanwings nun ab diesem Jahr auch von dem Flughafen vor meiner Tür fliegt, und sie zur Zeit interessante Angebote haben interessiert mich mal wie das fliegen mit Germanwings so ist.
Hat da jemand Erfahrungsberichte?
So wie ich das verstehe sind die so ähnlich wie zb Ryanair, also alles kostet extra, Gepäck, Essen, Trinken.
Germanwings gehört ja (irgendwie) der Lufthansa, übernimmt die Lufthansa auch die Wartung der Flieger?
Vielen Dank schonmal für eure Hilfe
Hat da jemand Erfahrungsberichte?
So wie ich das verstehe sind die so ähnlich wie zb Ryanair, also alles kostet extra, Gepäck, Essen, Trinken.
Germanwings gehört ja (irgendwie) der Lufthansa, übernimmt die Lufthansa auch die Wartung der Flieger?
Vielen Dank schonmal für eure Hilfe
IberiaMD-87
Astronaut
Ich las irgendwo im www mal, dass die tägliche Wartung von eurowings übernommen wurde oder wird (eurowings flogen ja mal A319) und die großen Checks bei Lufthansa Technik durchgeführt werden.
Selber bin ich noch nie mit germanwings geflogen, aber ich glaube, dass dieses Unternehmen ein solides Produkt anbietet.
Gruss!
insider_1979
Testpilot
Ich bin bis vor 5 Jahren regelmäßig mit Germanwings geflogen. Da kostete das Essen/Trinken an Board extra. 20 KG Gepäck waren inklusive und man hatte an Board freie Sitzplatzwahl.
Ansonsten war der Flug wie jeder andere
Grüße
Christian
divi
Kunstflieger
Danke erstmal für die Antworten
Also Gepäck ist nichtmehr frei wie vor 5 Jahren, für 20Kg bezahlt man bei Buchung 8€, am Flughafen 20€ (zzgl. MwSt.)
Kostenlos ist das Handgepäck und mit 8Kg ganz schön viel finde ich.
Wenn die LH die Wartung übernimmt ist das ja auch ein "gutes" Zeichen, die LH ist ja kein niemand.
Ich weiß nur einfach vorm einsteigen gerne wo ich überhaupt einsteige, auch wenn fliegen toll ist, gerne mach ichs nich
Über grössere Zwischenfälle mit Germanwings konnte ich im www nichts finden, also wird denen wohl auch nichts pasiert sein.
Auch über den Flugzeugtyp den Germanwings einszt konnte ich nicht viel finden, der flog bis jetzt wohl auch fast unfallfrei.
Also ab Mai wird dann mal Germanwings getestet
Also Gepäck ist nichtmehr frei wie vor 5 Jahren, für 20Kg bezahlt man bei Buchung 8€, am Flughafen 20€ (zzgl. MwSt.)
Kostenlos ist das Handgepäck und mit 8Kg ganz schön viel finde ich.
Wenn die LH die Wartung übernimmt ist das ja auch ein "gutes" Zeichen, die LH ist ja kein niemand.
Ich weiß nur einfach vorm einsteigen gerne wo ich überhaupt einsteige, auch wenn fliegen toll ist, gerne mach ichs nich
Über grössere Zwischenfälle mit Germanwings konnte ich im www nichts finden, also wird denen wohl auch nichts pasiert sein.
Auch über den Flugzeugtyp den Germanwings einszt konnte ich nicht viel finden, der flog bis jetzt wohl auch fast unfallfrei.
Also ab Mai wird dann mal Germanwings getestet
IL62
Fluglehrer
Also wenn der Preis stimmt, dann ist Germanwings ok um von A nach B zu kommen. Die Tatsache, dass kein aufgegebenes Gepräck mehr inkl. ist, würde mich von jeder weiteren Buchung absehen lassen.
Was nützen 8KG Freigepäck als Handgepäck, wenn man eh kaum was aus Sicherheitsgründen drin haben darf? Außerdem hab ich kein gutes Gefühl, wenn jeder Fluggast seine 8KG Tasche in die Ablagefächer über den Sitzen knallt. Dafür sind die nicht gemacht.
Wie gesagt, abheben und landen tun die wie alle anderen auch und in Sachen Sicherheit gibt es sicher nichts zu bemängeln. Aber vom großen Run auf die besten Sitzplätze, bei denen man als derjenige, der schon zwei Stunden vor Abflug am Flughafen war unter Umständen mit den besch... Plätzen ausgeht, über Flugbegleiter/innen, die in der Bordküche lauthals über ihren Arbeitgeber und die Arbeitsbedingungen lästerten habe ich bei Germanwings schon alles erlebt.
Der Service ist nahezu bei jedem russischen Dorfcarrier besser.
Wer auf all diese Dinge keinen großen Wert legt, für den ist es sicher das richtige. Für mich muss der Preis schon deutlich unter dem der Mitbewerber liegen, damit ich mir das noch mal antue.
Was nützen 8KG Freigepäck als Handgepäck, wenn man eh kaum was aus Sicherheitsgründen drin haben darf? Außerdem hab ich kein gutes Gefühl, wenn jeder Fluggast seine 8KG Tasche in die Ablagefächer über den Sitzen knallt. Dafür sind die nicht gemacht.
Wie gesagt, abheben und landen tun die wie alle anderen auch und in Sachen Sicherheit gibt es sicher nichts zu bemängeln. Aber vom großen Run auf die besten Sitzplätze, bei denen man als derjenige, der schon zwei Stunden vor Abflug am Flughafen war unter Umständen mit den besch... Plätzen ausgeht, über Flugbegleiter/innen, die in der Bordküche lauthals über ihren Arbeitgeber und die Arbeitsbedingungen lästerten habe ich bei Germanwings schon alles erlebt.
Der Service ist nahezu bei jedem russischen Dorfcarrier besser.
Wer auf all diese Dinge keinen großen Wert legt, für den ist es sicher das richtige. Für mich muss der Preis schon deutlich unter dem der Mitbewerber liegen, damit ich mir das noch mal antue.
foxlima
Flieger-Ass
Servas!
Ich fliege aus privaten Gründen des Öfteren nach von München nach Berlin.
Bisher habe ich mit Germanwings nur positiver Erfahrungen gemacht, für die einstündige Verspätung vorletzten Herbst konnten sie nichts, es war dicke Suppe mit extrem eingeschränkter Sichtweite.
(Wer München Terminal 1 kennt: Man konnte mit Mühe die Seitenleitewerke der geparkten Flieger am Gate erkennen ;) )
Die Preise sind in Ordnung, es gibt sogar mit Glück "wirkliche" 19,99 Euro Flüge.
Allerdings ohne Gepäck und Sitzplatzreservierung.
Koffer kosten extra, 5 euro wenn man sie bei der Reservierung angibt, teurer wirds nur, wenn man ihn erst bei CI anmeldet.
Meistens weiß man doch aber vorher, ob man einen braucht oder nicht.
@IL62 Ich weiß ja nicht, wann du das letzte mal geflogen bist, aber wenn du drei Tage vor Abflug online eincheckst, kannst du dir deinen Sitzplatz sogar kostenlos aussuchen, ich hatte bisher immer Glück - 24 Foxtrott ist meiner :D
Vor ein paar Jahren gabs das noch mit freier Platzwahl, da hat das Boarden immer eeeewig gedauert, weil zuerst alle wie blöd reingestürmt sind und dann gleich vorne sitzen wollten - Resultat war ein Stau vor der Maschine. Inzwischen Boarden sie reihenweise, zumindest in MUC, von hinten nach vorne. In SXF stehen zwei Gangways und man bekommt gesagt ob man vorne oder hinten einsteigen muss.
Gut, dass einige Paxe ihre Reihe dann trotzdem nicht finden, hinten einsteigen, bis vorne durchlaufen und dann natürlich Chaos verursachen ist klar :D
Oder die Leute, die in MUC hinten aussteigen wollen, auch ein Klassiker.
Gut das Pax-Niveau iegt sicher auch unter dem der LH, aber mir ist das egal! ich lach mich immer tot über die Leute die schon 10 Minuten vor Boardingzeit am gate stehen, aber der Flieger noch nicht mal da ist. Jaja, schon klar es könnte ja keinen Platz mehr geben
Fazit: Germanwings - für mich optimal!
Gruß aus dem verschneiten Unterallgäu
fox
Ich fliege aus privaten Gründen des Öfteren nach von München nach Berlin.
Bisher habe ich mit Germanwings nur positiver Erfahrungen gemacht, für die einstündige Verspätung vorletzten Herbst konnten sie nichts, es war dicke Suppe mit extrem eingeschränkter Sichtweite.
(Wer München Terminal 1 kennt: Man konnte mit Mühe die Seitenleitewerke der geparkten Flieger am Gate erkennen ;) )
Die Preise sind in Ordnung, es gibt sogar mit Glück "wirkliche" 19,99 Euro Flüge.
Allerdings ohne Gepäck und Sitzplatzreservierung.
Koffer kosten extra, 5 euro wenn man sie bei der Reservierung angibt, teurer wirds nur, wenn man ihn erst bei CI anmeldet.
Meistens weiß man doch aber vorher, ob man einen braucht oder nicht.
@IL62 Ich weiß ja nicht, wann du das letzte mal geflogen bist, aber wenn du drei Tage vor Abflug online eincheckst, kannst du dir deinen Sitzplatz sogar kostenlos aussuchen, ich hatte bisher immer Glück - 24 Foxtrott ist meiner :D
Vor ein paar Jahren gabs das noch mit freier Platzwahl, da hat das Boarden immer eeeewig gedauert, weil zuerst alle wie blöd reingestürmt sind und dann gleich vorne sitzen wollten - Resultat war ein Stau vor der Maschine. Inzwischen Boarden sie reihenweise, zumindest in MUC, von hinten nach vorne. In SXF stehen zwei Gangways und man bekommt gesagt ob man vorne oder hinten einsteigen muss.
Gut, dass einige Paxe ihre Reihe dann trotzdem nicht finden, hinten einsteigen, bis vorne durchlaufen und dann natürlich Chaos verursachen ist klar :D
Oder die Leute, die in MUC hinten aussteigen wollen, auch ein Klassiker.
Gut das Pax-Niveau iegt sicher auch unter dem der LH, aber mir ist das egal! ich lach mich immer tot über die Leute die schon 10 Minuten vor Boardingzeit am gate stehen, aber der Flieger noch nicht mal da ist. Jaja, schon klar es könnte ja keinen Platz mehr geben
Fazit: Germanwings - für mich optimal!
Gruß aus dem verschneiten Unterallgäu
fox
Zuletzt bearbeitet:
divi
Kunstflieger
Danke für eure Antworten, ich werds dann wohl einfach mal selber testen.
Mario-11
Testpilot
Die Damen und Herren haben letze Woche einen A319 in HH abgeholt.
3 Stewardessen
4 Piloten
ca 10 andere wichtige Typen
und ein mittleres Presseteam mit Film und Bild.
Die Truppe hat ca 3 h in HH diverse Hallen und Bauplätze angguckt und gesehen wie "IHR" Flieger von Halle 6 Schalenlager über Halle 8/9/14 FAL und Auslieferung Gestalt annimmt.
3 Stewardessen
4 Piloten
ca 10 andere wichtige Typen
und ein mittleres Presseteam mit Film und Bild.
Die Truppe hat ca 3 h in HH diverse Hallen und Bauplätze angguckt und gesehen wie "IHR" Flieger von Halle 6 Schalenlager über Halle 8/9/14 FAL und Auslieferung Gestalt annimmt.
culixo
Sportflieger
Ich bin schon des öfteren Wien - Köln geflogen, weil Airberlin diese Strecke nicht im Direktflug angeboten hat.
Im großen und ganzen war ich zufrieden. Man bekommt halt nichts zu essen oder zu trinken. Allerdings bekam ich das zuletzt auf Lufthansa Flügen Wien-Frankfurt auch nicht. Der Preis der Tickets war nicht sehr günstig, aber immer noch ok für meine Begriffe. Dazu muß ich sagen, daß ich nicht die Krise kriege, wenn ich nicht mit diesen 2 oder 10 Euro Angeboten fliege, ich finde je nach Destination auch noch 200, 300 oder 400 Euro ok.
Flyniki/Airberlin hat halt ein besseres Service was die Betreuung der Passagiere angeht - andererseits ist es bei einem 1h Flug auch überlebbar kein Futter zu kriegen :red Der Vielflieger-Club von Germanwings dürfte nicht das nonplusultra sein - da dürfte seit meinen Flügen auch etwas geändert worden sein.
Verspätungen habe ich eigentlich noch mit kaum einer Fluglinie erlebt.
Nur gestern war in Frankfurt die Hölle los und es gab 1,5 h Verspätung :D. Aber da ist es mir lieber, es dauert länger und dafür ist die Sicherheit bei dem Wetter gewährleistet.
Wenn ich aber mal von Wien nach Köln oder Stuttgart muß, dann würde ich jederzeit wieder mit Germanwings fliegen.
Im großen und ganzen war ich zufrieden. Man bekommt halt nichts zu essen oder zu trinken. Allerdings bekam ich das zuletzt auf Lufthansa Flügen Wien-Frankfurt auch nicht. Der Preis der Tickets war nicht sehr günstig, aber immer noch ok für meine Begriffe. Dazu muß ich sagen, daß ich nicht die Krise kriege, wenn ich nicht mit diesen 2 oder 10 Euro Angeboten fliege, ich finde je nach Destination auch noch 200, 300 oder 400 Euro ok.
Flyniki/Airberlin hat halt ein besseres Service was die Betreuung der Passagiere angeht - andererseits ist es bei einem 1h Flug auch überlebbar kein Futter zu kriegen :red
Der Vielflieger-Club von Germanwings dürfte nicht das nonplusultra sein - da dürfte seit meinen Flügen auch etwas geändert worden sein.Verspätungen habe ich eigentlich noch mit kaum einer Fluglinie erlebt.
Nur gestern war in Frankfurt die Hölle los und es gab 1,5 h Verspätung :D. Aber da ist es mir lieber, es dauert länger und dafür ist die Sicherheit bei dem Wetter gewährleistet.
Wenn ich aber mal von Wien nach Köln oder Stuttgart muß, dann würde ich jederzeit wieder mit Germanwings fliegen.
IL62
Fluglehrer
Also ich möchte noch mal kurz Stellung nehmen.
Ja meine Flüge sind mit Germanwings sind schon ein wenig her.
Was mich persönlich ein wenig stört ist halt das Gesamtkonzept
Beispiel Gepäck:
Vor ein paar Jahren hätte ich das noch eingesehen, wenn man gesagt hätte, es reicht, wenn z.B. 5 oder 6 KG Handgepäck inkl. sind.
Seit der neuen Sicherheitsbestimmungen entspricht es aber nicht mehr dem Durchschnitt, ein Gepäck zu haben, welches man nicht aufgeben muss. Schon ein durchschnittlicher Kulturbeutel enthält zu viele Dinge, die nicht mit ins Handgepäck dürfen, es sei denn, man kauft alles extra in entsprechenden Größen, was dann teuer ist, als den Koffer anzumelden.
Ich bin der Meinung, dass ein normales Preisangebot auf den Durchschnitt der Passagiere zutreffen sollte.
Genauso, wie ich in einem Imbiss erwarte, dass für den ausgeschilderten Preis ein normal entwickelter Erwachsener von einem Zigeunerschnitzel mit Fritten satt ist. Da könnte man auch schreiben Schnitzel mit pommes 1,95€ und dann ein 50 Gramm Schnitzel und drei Pommes auf den Teller tun und...? Jeder Gast würde sich verar...t vorkommen und über den Tisch gezogen. Aber beim Fliegen nimmt man hin, dass mit 19,90 geworben wird und dann noch an jeder Ecke abkassiert. Das ist der Grund den ich nicht nachvollziehen kann.
Service:
Der Service ist ja gar nicht mal so schlecht. Allerdings sind die Erwartungen an ein Unternehmen des Lufthansa Konzerns natürlich subjektiv auch immer höher, als an eine kleine Dorfairline aus der GUS von der jeder weis, dass es an allem fehlt.
Subjektiv ist der gleiche Aufsatz vom Klassenbesten und vom schlechtesten Schüler der Klasse auch nicht gleich. Was für den einen eine große Leistung, ist für den anderen nur dahin geschludertes Mittelmaß und genau das ist, was mir bei Germanwings immer aufgefallen ist. Ich hatte nie das Gefühl, das bei den Menschen dort eine Leidenschaft für ihre Arbeit da ist. Man macht halt das, was sein muss und was man nötigenfalls erfüllen muss, aber auch nichts darüber hinaus.
Das Gegenteil hiervon waren übrigens die alten LTU Crews. Die Menschen waren persönlich, herzlich und einfach sie selbst. Das macht dann Spaß.
Übrigens, nach meinen Erfahrungen noch schlechter (bis auf die Gepäcksache) ist Tuifly. Da hab ich beim letzten Mal gedacht. Nur Viehtransport ist schöner.
Und eins noch mal zum Schluss angemerkt.
Wenn man wirklich 20, 30 oder auch 40 Euro für nen Flug gegeben hat, dann ist das auch alles ok und hinnehmbar. Aber das trifft nun mal bei einem vollen Airbus auf die wenigsten der Passagiere zu. Da man aber nicht so schnell an Bord sehen kann, wer wie viel gezahlt hat (vielleicht kommt das noch irgendwann), besteht ein guter Service eben darin, auch die paar Leute gut zu behandeln, die wenig gezahlt haben und nicht alle Leute auf Sparflamme behandeln, weil ein paar darunter sind, die wenig gezahlt haben.
Ja meine Flüge sind mit Germanwings sind schon ein wenig her.
Was mich persönlich ein wenig stört ist halt das Gesamtkonzept
Beispiel Gepäck:
Vor ein paar Jahren hätte ich das noch eingesehen, wenn man gesagt hätte, es reicht, wenn z.B. 5 oder 6 KG Handgepäck inkl. sind.
Seit der neuen Sicherheitsbestimmungen entspricht es aber nicht mehr dem Durchschnitt, ein Gepäck zu haben, welches man nicht aufgeben muss. Schon ein durchschnittlicher Kulturbeutel enthält zu viele Dinge, die nicht mit ins Handgepäck dürfen, es sei denn, man kauft alles extra in entsprechenden Größen, was dann teuer ist, als den Koffer anzumelden.
Ich bin der Meinung, dass ein normales Preisangebot auf den Durchschnitt der Passagiere zutreffen sollte.
Genauso, wie ich in einem Imbiss erwarte, dass für den ausgeschilderten Preis ein normal entwickelter Erwachsener von einem Zigeunerschnitzel mit Fritten satt ist. Da könnte man auch schreiben Schnitzel mit pommes 1,95€ und dann ein 50 Gramm Schnitzel und drei Pommes auf den Teller tun und...? Jeder Gast würde sich verar...t vorkommen und über den Tisch gezogen. Aber beim Fliegen nimmt man hin, dass mit 19,90 geworben wird und dann noch an jeder Ecke abkassiert. Das ist der Grund den ich nicht nachvollziehen kann.
Service:
Der Service ist ja gar nicht mal so schlecht. Allerdings sind die Erwartungen an ein Unternehmen des Lufthansa Konzerns natürlich subjektiv auch immer höher, als an eine kleine Dorfairline aus der GUS von der jeder weis, dass es an allem fehlt.
Subjektiv ist der gleiche Aufsatz vom Klassenbesten und vom schlechtesten Schüler der Klasse auch nicht gleich. Was für den einen eine große Leistung, ist für den anderen nur dahin geschludertes Mittelmaß und genau das ist, was mir bei Germanwings immer aufgefallen ist. Ich hatte nie das Gefühl, das bei den Menschen dort eine Leidenschaft für ihre Arbeit da ist. Man macht halt das, was sein muss und was man nötigenfalls erfüllen muss, aber auch nichts darüber hinaus.
Das Gegenteil hiervon waren übrigens die alten LTU Crews. Die Menschen waren persönlich, herzlich und einfach sie selbst. Das macht dann Spaß.
Übrigens, nach meinen Erfahrungen noch schlechter (bis auf die Gepäcksache) ist Tuifly. Da hab ich beim letzten Mal gedacht. Nur Viehtransport ist schöner.
Und eins noch mal zum Schluss angemerkt.
Wenn man wirklich 20, 30 oder auch 40 Euro für nen Flug gegeben hat, dann ist das auch alles ok und hinnehmbar. Aber das trifft nun mal bei einem vollen Airbus auf die wenigsten der Passagiere zu. Da man aber nicht so schnell an Bord sehen kann, wer wie viel gezahlt hat (vielleicht kommt das noch irgendwann), besteht ein guter Service eben darin, auch die paar Leute gut zu behandeln, die wenig gezahlt haben und nicht alle Leute auf Sparflamme behandeln, weil ein paar darunter sind, die wenig gezahlt haben.
KSF
Flieger-Ass
D-AGWP
Der neueste A319 der Germanwings wurde am 16. März 2010 ausgeliefert:
http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=928644
MFG KSF
Der neueste A319 der Germanwings wurde am 16. März 2010 ausgeliefert:
http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=928644
MFG KSF
magic
Astronaut
Hallo,
seit neuestem haben die Germanwingsflieger einen Lufthansa Group Sticker unter dem Logo:
Foto Germanwings Airbus A319-132 D-AGWD
Gruss Markus
seit neuestem haben die Germanwingsflieger einen Lufthansa Group Sticker unter dem Logo:
Foto Germanwings Airbus A319-132 D-AGWD
Gruss Markus
spotter-markus
Astronaut
So könnte in Zukunft Germanwings aus sehen 
. Sie link:
Wie viel Germanwings bleibt?
Lg spotter-markus
. Sie link:Wie viel Germanwings bleibt?
Lg spotter-markus
TF-104G
Alien
Moderator
folgende Lufthansa Airbusse sind für Germanwings vorgesehen :
A.319-112 : D-AIBA/BB/BC/BD/BE/BF
A.320-211 : D-AIPT/PX/PY/QH/QR/QS/QT/QU/QW/ZC/ZD/ZF/ZH/ZK
Quelle : Aircraft and Fleet Lists - ch-aviation.ch
A.319-112 : D-AIBA/BB/BC/BD/BE/BF
A.320-211 : D-AIPT/PX/PY/QH/QR/QS/QT/QU/QW/ZC/ZD/ZF/ZH/ZK
Quelle : Aircraft and Fleet Lists - ch-aviation.ch
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heydu
Fluglehrer
- Dabei seit
- 06.01.2010
- Beiträge
- 136
- Zustimmungen
- 7
Germanwings´s neuer Auftritt und Tarifkonzept.
Die Mutter ist deutlich zu erkennen...
Schade finde ich, dass im Basictarif das Gepäck aufpreis Kostet. Dachte die LH will keinen Billig-, sondern einen Günstigflieger. Alles andere ist OK.
Die ?neue Germanwings? stellt sich vor
Die Mutter ist deutlich zu erkennen...
Schade finde ich, dass im Basictarif das Gepäck aufpreis Kostet. Dachte die LH will keinen Billig-, sondern einen Günstigflieger. Alles andere ist OK.
Die ?neue Germanwings? stellt sich vor
zappa
Testpilot
Einer der ersten Airbusse in dem neuen Farbkleid der Germanwings " Lufthansa Group", hier ein A319.
Photos: Airbus A319-132 Aircraft Pictures | Airliners.net
Photos: Airbus A319-132 Aircraft Pictures | Airliners.net
Thema:
Germanwings
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