Imperial War Museum Duxford

[Sören]

Mit diesem ohne Übertreibung als großartig zu bezeichnenden Museum möchte ich meine Tour durch Luftfahrtmuseen fortsetzen.
Duxford liegt etwas außerhalb im Nordosten Londons. Man gelangt dort aber sehr gut mit öffentlichen Verkehrsmitteln hin.

Die Ausstellung verteilt sich auf ein riesiges Gelände. Die Exponate verteilen sich über 7 Hallen und das Freigelände. Einige findet man auch am Himmel über dem angrenzenden Flugplatz.
Was dort abgeht würde man in Deutschland schon als Airsow verkaufen. Als ich dort war, zogen zwei Spitfire, eine Hurricane und eine de Havilland Dragon Rapide ihre Kreise.

 

[Sören]

Der Rundgang beginnt im sogenannten Superhangar. Auf dem vorigen Bild am oberen rechten Bildrand zu sehen.
Gleich als erste kommt man zu dieser in Kanada gebauten Avro Lancaster Mk.X.

 

[Sören]

Vor der Lanc erkennt man noch die Spit Mk.24, dahinter die Short Sunderland und den einen Prototypen der Concorde, welcher auch begehbar ist.


Jetzt kommt das Bugfenster der Lanc für den Bombenschützen.

 

[Sören]

Das ist der überaus geräumige Bombenschacht der Lancaster, der ohne Probleme Platz für einen der 12000lbs High Capacity bot.
Die weiße Beule dahinter ist die Vorderseite des H2S Radars.

 

[Sören]

Das rechte Seitenleitwerk. Der "Gnubbel" oben ist ein Ausgleichsgewicht.

 

[Sören]

Das Spornrad. Davor erkennt man noch das H2S Radar.

 

[Sören]

Das ist der Stand des Tailgunners. Dieser ist mit vier Browning MGs vom Kaliber .303(7,7mm) bestückt. Eigentlich lächerlich für einen so großen Brocken. Späte Exemplare erhielten dann auch radargesteuerte Zwillings-MG vom Kaliber .50(12,7mm). Jedoch konnte bis Kriegsende die Freund/Feinderkennung nicht geklärt werden.

 

[Sören]

Auch solche "Tonnen" wurden von speziell umgebauten Lancaster der No.617 Squadron abgeworfen. Dies aber nur einmal beim legendär gewordenen Angriff der Dambuster auf die Talperren der Möhne, Eder und Sorpe in der Nacht vom 16. zum 17. Mai 1943.
Es handelt sich hier aber um ein Übungsexemplar der "Upkeep"-Rollbombe.

 

[Sören]

Es geht weiter mit der Spitfire Mk.24.

 

[Sören]

Noch einmal die Spit von vorn.
Ganz schöner Quirl, was?!?:D

 

[Corsair]

Nur mal so ne zwischen Frage. Wie viel Bilder haste noch?

 

[christoph2]

Hmmmh, sehr schöne Bilder, Sören. Die haben doch auch eine B-29 in Doxford, hast Du die auch mal abgelichtet?

 

[Sören]

Mehr Bilder kommen demnächst. Muß erst sortieren und scannen. Das war ja erst der Anfang von Halle 1;)

 

[wollcke]

Haaaaaaaaaaaaa,

Ich war letztes Jahr da. Das ist nur geil da. Kann ich nur empfehlen. Total irre was da rum steht.
Nur Fotos hab ich leider keine....

deshalb... mmmmmmmmeeeeeeeeeehhhhhhhhhhrrrrrrrr

MfG Wollcke

 

[AM72]

Ganz Toll Sören - Grosses Lob an Dich ! - find ich echt Spitze das Du uns mit auf Museumsrundgang nimmst.
Den Vierlingsheckstand finde ich beeindruckend. In Brüssel konnte ich mir auch mal einen ansehen - mir kam das Ding sehr eng vor - wo sass da eigentlich wie der Schütze ?

 

[Thunderbolt]

Toll Sören!!! Super Bilder, interessante Informationen!!! Freu mich schon auf die Fortsetzung!

 

[Flying_Wings]

Ja Sören, lass' dann bitte bald wieder was von dir hören :FFD
...und was sich reimt ist gut...

F_W

 

[Flugi]

Original geschrieben von Sören
Es geht weiter mit der Spitfire Mk.24.

Hier durfte ich auch schon mal Hand anlegen!:D Man kann erkennen, mir sind die Beine weich geworden!:p
Sören, mach nur weiter, das machste nicht schlecht!

 

[Sören]

So, weiter geht es mit diesem Drahtverhau. Es ist eine Royal Aircraft Factory R.E.8.

 

[Sören]

Der Motor der R.E.8