Kennt jemand diese Flieger?

Diskutiere Kennt jemand diese Flieger? im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Und noch eine aus Trollenhagen! Danke im Voraus für Eure Hilfe!

Moderatoren: Skysurfer
  1. #61 kleinjogi, 20.04.2004
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    Und noch eine aus Trollenhagen! Danke im Voraus für Eure Hilfe!
     

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  3. Barrie

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    • Bei dem Tiefdecker in #59 handelt es sich um eine Dallach Faszination, ein ziemlich flottes UL!
    • #61 ist eine Mooney M-20. Bei der genauen Baureihe (M-20J?) bin ich mir noch nicht sicher. Aber man sieht deutlich das für Mooneys typische nach vorne gepfeilte Seitenleitwerk. Mooneys gelten übrigens als die "Porsches" unter den Eimotorigen.

    Barrie :)
     
  4. #63 Blizzard, 21.04.2004
    Blizzard

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    und was ist der offene Doppeldecker für einer?
     
  5. AT-6

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    Der Doppeldecker (D-MTUH) ist meiner Meinung nach ein "Kiebitz".

    Quelle: http://www.ultimer.de/kiebitz.htm

    "Der Kiebitz ist die zweite Konstruktion von Michael Platzer. Der doppelsitzige Doppeldecker in Tandemsitzanordnung wird hauptsächlich in Alurohrbauweise hergestellt. Er war der erste UL Dopppeldecker, der den Vorbildern der 20er Jahre entsprach und damit großes Aufsehen erregte.

    Obwohl er nur als Bauplan zu haben ist, erfreut er sich bis heute, dank seiner an die aktuellen Gegebenheiten angepassten Konstruktion, einer ständig größer werdenden Fangemeinde. Er dürfte in Deutschland der UL-Doppeldecker mit den meisten Zulassungen sein!

    Der Kiebitz A bis B10 ist mit 8 Motorvarianten und 330 bzw. 400 kg Abfluggewicht zugelassen, der Kiebitz B-450 ist, wie der Name schon sagt, bis 450 kg MTOW mit 4 Motorvarianten zugelassen! Sie sind alle gutmütig zu fliegen und laden zum Luftwandern ein..."

    Technische Daten:

    Spannweite: 7,60 m
    Flügelfläche: 18,33 m2
    Länge: 6,90 m
    Tankinhalt: A: 2x40 l B: 47 l B-450: 60 l
    Höchstgeschw.: 140 km/h
    Mindestgeschw.: 50 km/h
    Manövergeschw.: 110 km/h
    Reisegeschw.: 100 km/h

    Linktipp: http://www.kiebitzbausatz.de
     
  6. Barrie

    Barrie Testpilot

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    Bin gerade nochmal in mich gegangen: Bei dem Schulterdecker aus Bild #58 dürfte es sich um eine Allegro 2000 handeln.

    Der Kiebitz kam mir auch spontan in den Sinn, aber bei diesem Typ bin ich nicht sicher genug im Identifizieren. Alles in allem ziemlich viele Ultraleichte, die Du da so auf Silizium gebannt hast ...

    Barrie :)
     
  7. #66 Kenneth, 21.04.2004
    Kenneth

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    Kleinjogi's Fotos aus Trollenhagen sind immer sehr interessant :TOP: Mehr davon, bitte :D
     
  8. Barrie

    Barrie Testpilot

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    Da war keine Wertung meinerseits dabei. :red:

    Apropos, Kenneth: Irgendeine Idee die Mooney betreffend?

    Barrie ;)
     
  9. #68 kleinjogi, 23.04.2004
    Zuletzt bearbeitet: 23.04.2004
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    Na dann werde ich diesen Threat mal missbrauchen, um noch ein paar "kleine" Prop´s zu zeigen! Kenneth, ich hoffe Du hast Deinen Spaß ;) !
    Hoffentlich stimmen meine Bezeichnungen :?!

    Den Anfang macht eine in Düsseldorf abgelichtete Cessna 210
     

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  10. #69 kleinjogi, 23.04.2004
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    Hier eine P.68B in Dortmund!
     

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  11. #70 kleinjogi, 23.04.2004
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    Eine Commander letzte Woche in Trolli!
     

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  12. #71 kleinjogi, 23.04.2004
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    Die Pipersitze waren mit schönem weißen Leder bezogen - edel!
     
  13. #72 kleinjogi, 23.04.2004
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    Ms.883 in Lärz!
     

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  14. #73 kleinjogi, 23.04.2004
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    Bonanza und...
     

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  15. #74 kleinjogi, 23.04.2004
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    ...Mooney T.1 auf dem Flughafen Heringsdorf!
     

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  16. #75 kleinjogi, 23.04.2004
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    Ebenfalls in Heringsdorf - Soll wohl ein Businessflieger werden!

    Wie wär´s mit ´nem Businessjet-Threat? Bilder hätte ich Einige...
     

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  17. #76 Kenneth, 25.04.2004
    Kenneth

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    Schöne Fotos :TOP:

    Ich habe eine positive Wertung darin gesehen, der ich mich anschließen wollte. Also kein Grund zu einem :red: !
     
  18. #77 EDGE-Henning, 25.04.2004
    EDGE-Henning

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    Ja: TT-64 "Alekto"
    Aber kein Jet, sondern TDI !
    (C) by Aerokurier ( www.Aerokurier.de )
    Ihre Auslegung ist unkonventionell, ihre Antriebe sind so sparsam und stark wie ihre errechneten Leistungsdaten viel versprechend sind. Die TT62 Alekto will die Klasse der Kabinenzweimots wieder beleben. [...]

    Als Antrieb werden zwei im Rumpf installierte V-8-Dieselmotoren zum Einsatz kommen, die ihre Kraft auf an Auslegern montierte Flugblattpropeller von Mühlbauer übertragen sollen. Die komplette Antriebseinheit wird von Thielert Aircraft Engines aus dem sächsischen Lichtenstein entwickelt und geliefert. Die Motoren sind sehr sparsam und versprechen einen Verbrauch von 79 l Kerosin bei normaler Reisegeschwindigkeit - die mit 230 KTAS (426 km/h) errechnet wurde - und von 49 l Treibstoff im Langstreckenflugbetrieb. Bei einer maximalen Treibstoffbeladung von 620 l kommen Reichweiten von über 1900 NM (3515 km) zustande. [...]

    Autor: Volker K. Thomalla
     
  19. #78 kleinjogi, 11.08.2004
    kleinjogi

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    Moin, Moin - Kenneth & Co.

    Ich habe da mal wieder ein Problemfall: Google scheitert bei der Reg.!
    Vielleicht kennt ihr die Bezeichnung!?

    Vielen Dank!
     

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  21. Barrie

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    Das ist ein L-13 SDM Vivat, ein tschechischer Motorsegler (hier mit Walter-Reihenmotor, auch Exemplare mit Limbach-Boxer), der sich einen Großteil der Struktur mit dem Doppelsitzer-Segelflugzeug L-13 Blánik teilt. Ursprünglich hatte der Vivat auch nur ein halbeinziehbares Rad in der Rumpfmitte. Aber der Trend geht scheinbar doch zum Zweibeinfahrwerk ...

    Näheres findest Du hier ...

    Barrie ;)
     
  22. #80 kleinjogi, 11.08.2004
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